A ministra da Defesa da Nova Zelândia emitiu duras repreensões ao que considerou comentários online “vis” e “misóginos” de “almirantes de poltrona” sobre a mulher capitã de um navio da Marinha que encalhou, pegou fogo e afundou na costa de Samoa.
“Sério, estamos em 2024”, disse Judith Collins aos repórteres na quinta-feira. “O que diabos está acontecendo aqui?”
Depois de dias de comentários nas redes sociais dirigidos ao género da comandante Yvonne Gray, Collins apelou ao público para “ser melhor”. Mulheres militares também enfrentaram abusos verbais nas ruas da Nova Zelândia desde que o navio – um dos nove da marinha do país – foi perdido no domingo, disse Collins.
Todas as 75 pessoas a bordo foram evacuadas para um local seguro, com apenas ferimentos leves, depois que o navio encalhou no recife que estava pesquisando, a cerca de um quilômetro e meio da costa de Upolu, a ilha mais populosa de Samoa. A causa do desastre não é conhecida.
“A única coisa que já sabemos que não causou isso é o sexo do capitão do navio, uma mulher com 30 anos de experiência naval que naquela noite fez a ligação para levar seu povo para um local seguro”, disse Collins.
Um dos postadores era um motorista de caminhão de Melbourne, na Austrália, acrescentou ela.
“Acho que ele deveria manter seus comentários dirigidos às pessoas que dirigem caminhões, e não às pessoas que dirigem navios”, disse Collins. “Esse é o tipo de pessoa que estou chamando e fico feliz em continuar chamando-as pelo tempo que for necessário para acabar com esse comportamento.”
Cerca de 20% dos militares uniformizados da Nova Zelândia são mulheres. Collins é a primeira mulher ministra da Defesa da Nova Zelândia e disse que esteve ao lado de Gray e da major-general Rose King, a primeira mulher chefe do exército do país, que assumiu seu cargo em junho.
“Todos somos nomeados com base no mérito, não no género”, disse Collins.
O naufrágio gerou temores de um grande derramamento de combustível. Na quinta-feira, autoridades em Samoa disseram que, embora o navio vazasse óleo de três locais, a quantidade diminuía a cada dia e se dissipava rapidamente devido aos fortes ventos na área.
A maior parte do combustível do navio parecia ter queimado no incêndio, de acordo com um comunicado do Comitê Consultivo de Poluição Marinha. As autoridades deveriam se reunir com os moradores locais na quinta-feira para discutir como remover a âncora do navio e três contêineres do recife sem danificar ainda mais o frágil ecossistema marinho.
O governo da Nova Zelândia ordenou a abertura de um tribunal militar para investigar o episódio, que será liderado por oficiais militares superiores. Ele será montado pela primeira vez na sexta-feira.
Os passageiros, incluindo cientistas civis e militares estrangeiros, deixaram o navio em botes salva-vidas em “condições desafiadoras” e na escuridão, disse o chefe da Marinha da Nova Zelândia, contra-almirante Garin Golding, aos repórteres após o naufrágio.
Desde então, os que estavam a bordo retornaram à Nova Zelândia de avião.
A embarcação especializada em mergulho e hidrografia estava em serviço na Nova Zelândia desde 2019, mas tinha 20 anos e anteriormente pertencia à Noruega. Os militares disseram que o navio, comprado por US$ 100 milhões de dólares neozelandeses (US$ 61 milhões), não estava coberto por seguro de substituição.
O estado do equipamento militar envelhecido da Nova Zelândia provocou avisos da agência de defesa, que num relatório de março descreveu a marinha como “extremamente frágil”, com navios ociosos devido a problemas em reter o pessoal necessário para atendê-los e mantê-los. Dos oito navios restantes da Marinha, cinco estão atualmente operacionais.
Golding disse que o HMNZS Manawanui passou por um período de manutenção antes da implantação.
