2024 తొమ్మిది నెలల కాలంలో, రష్యాలో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు ఇతర వ్యక్తిగత మొబిలిటీ పరికరాల (PIMలు) ప్రమాదాల రేటు దాదాపు ఒకటిన్నర రెట్లు పెరిగింది. ఈ వాస్తవం జాగ్రత్తగా ఆశావాదాన్ని కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే 2022లో అదే కాలంలో ఇటువంటి ప్రమాదాల సంఖ్య రెట్టింపు అయ్యింది మరియు 2023లో మూడు రెట్లు పెరిగింది. ఈ సంవత్సరం కిక్‌షారింగ్ సీజన్‌లో అద్దె ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లతో కూడిన ప్రమాదాల నిష్పత్తి పెరగడం కూడా గుర్తించదగినది. పరిశ్రమ ప్రతినిధులు సిమ్ ఫ్లీట్ యొక్క మొత్తం విస్తరణకు కారణమని, అలాగే వారి కస్టమర్లలో సగానికి పైగా మొదటిసారిగా మొబైల్ రవాణాను ఉపయోగిస్తున్న కొత్తవారు.
అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క సైంటిఫిక్ సెంటర్ ఫర్ రోడ్ సేఫ్టీ యొక్క సమాచారం మరియు విశ్లేషణాత్మక నివేదిక ప్రకారం, 2024 తొమ్మిది నెలల్లో, సిమ్‌లతో కూడిన 3.89 వేల ప్రమాదాలు రష్యాలో సంభవించాయి – గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో కంటే 47.2% ఎక్కువ. అందువల్ల, ఈ విభాగంలో ప్రమాదాల రేటు పెరుగుదల రేటు గణనీయంగా తగ్గింది: 2022లో అదే కాలంలో, ప్రమాదాల రేటు రెట్టింపు అయ్యింది మరియు 2023లో – మూడు రెట్లు ఎక్కువ (గ్రాఫ్ చూడండి).
SIMతో ఎక్కువ ప్రమాదాలు సాంప్రదాయకంగా మాస్కోలో జరుగుతాయి, ఇక్కడ సంవత్సరంలో 1 వేలకు పైగా ప్రమాదాలు జరిగాయి, ఇందులో 11 మంది మరణించారు. వ్యతిరేక రేటింగ్‌లో తర్వాతి స్థానాల్లో టియుమెన్ ప్రాంతం, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ మరియు క్రాస్నోయార్స్క్ టెరిటరీ ఉన్నాయి.
కిక్-షేరింగ్ స్కూటర్‌లతో ప్రమాదాల వాటా సంవత్సరంలో 51.8% నుండి 66%కి పెరగడం గమనించదగ్గ విషయం. అసోసియేషన్ ఆఫ్ మైక్రోమొబిలిటీ ఆపరేటర్స్ (AOM) యొక్క ఉజ్జాయింపు అంచనాల ప్రకారం, దేశంలో కిక్-షేరింగ్ (వాటి ఫ్లీట్ 300 వేల యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ) కంటే దాదాపు రెండు రెట్లు ఎక్కువ సిమ్‌లను కలిగి ఉన్నాయని గమనించాలి. 2023 చివరి నాటికి, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ 2020-2022లో 540 వేల ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు ఇతర సిమ్‌లు రిటైల్‌లో విక్రయించబడిందని అంచనా వేసింది. ఇటీవలి డేటా ఏదీ ప్రచురించబడలేదు. అదే సమయంలో, AOM చేసిన మొత్తం పర్యటనల పరంగా (అసంపూర్తిగా ఉన్న సీజన్‌లో 250 మిలియన్లకు పైగా – మొత్తం 2023 కంటే 40 మిలియన్లు ఎక్కువ), కిక్‌షేరింగ్‌లో అత్యవసర పర్యటనల వాటా 0.001% మాత్రమే అని పేర్కొంది.
“ప్రతి వెయ్యి ట్రిప్పుల పరంగా, కొన్ని ప్రాంతాలలో రోడ్డు ప్రమాదాల సంఖ్య 30%కి తగ్గించబడింది మరియు ఇటీవలి నెలల్లో మాస్కోలో తగ్గుదల 48% కి చేరుకుంది” అని హూష్ (కిక్-షేరింగ్ ఆపరేటర్) చెప్పారు. “మెగాసిటీలలో మాత్రమే కాకుండా మరియు చిన్న పట్టణాలలో స్కూటర్లపై ప్రయాణాల సంఖ్య నిరంతరం పెరుగుతోంది.” “స్కూటర్లకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది: 2024లో మాత్రమే, సేవా వినియోగదారులలో సగం మంది మొదటిసారిగా SIMని ఉపయోగించిన కొత్తవారు, ” Yandex Go జతచేస్తుంది.
MTS Urent తీవ్రమైన పరిణామాలతో కూడిన సంఘటనలలో ఎక్కువ భాగం శక్తివంతమైన ప్రైవేట్ స్కూటర్‌లపైనే జరుగుతుందని పేర్కొంది: “భాగస్వామ్య స్కూటర్‌ల వలె కాకుండా, వాటికి వేగ నియంత్రణ సాంకేతికతలు మరియు ఇతర హార్డ్‌వేర్ పరిమితులు లేవు.”
మైక్రోమొబిలిటీ ఆపరేటర్ల సంఘం అధిపతి, క్సేనియా ఎర్డ్‌మాన్, ప్రైవేట్ సిమ్ యజమానులు రెండు రెట్లు ఎక్కువ మరణాలకు కారణమవుతున్నారని స్పష్టం చేశారు. ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు వ్యక్తిగత మొబిలిటీ పరికరాలుగా వర్గీకరించబడలేదని మేము మీకు గుర్తు చేద్దాం, అయితే గణాంకాలలో, ఉదాహరణకు, యూనిసైకిల్‌లతో ప్రమాదాలు ఉన్నాయి. మోటరైజ్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కనీసం ఒక యూనిసైకిల్ వినియోగదారు మరణించినట్లు తెలిసింది.
సంవత్సరానికి, SIMతో రోడ్డు ప్రమాదాల గణాంకాలు మైక్రోమొబిలిటీ రవాణా కోసం మౌలిక సదుపాయాల యొక్క క్లిష్టమైన లోపాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి, Ksenia Erdman ముగించారు. ఆమె అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ పరిస్థితి క్రాస్నోయార్స్క్ భూభాగం యొక్క ప్రమాద రేటు రేటింగ్‌లో ప్రముఖ ప్రదేశాలను వివరించగలదు, ఇక్కడ ఆపరేటింగ్ సీజన్ కుబన్‌లో కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
మాస్కో ట్రాఫిక్ ఆర్గనైజేషన్ సెంటర్ (TCOC) నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, “బాధ్యతాయుతమైన డ్రైవింగ్ అనేది భద్రతలో కీలకమైన అంశం” అని వ్యాఖ్యానించింది. వ్యక్తిగత మొబిలిటీ పరికరాలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందుతున్నాయని సంస్థ పేర్కొంది: రాజధానిలో 4 మిలియన్ల మంది సేవను ఉపయోగిస్తున్నారు. 60 వేల కంటే ఎక్కువ పరికరాలు పౌరులకు అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు సీజన్ ప్రారంభం నుండి 61 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ట్రిప్పులు చేయబడ్డాయి. అదే సమయంలో, డేటా సెంటర్ “గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే పర్యటనల సంఖ్య పెరగడమే కాకుండా, కొత్త వినియోగదారుల సంఖ్య 1 మిలియన్ల పెరుగుదలను కూడా చూస్తుంది.”
మొబైల్ రవాణాతో ప్రమాదాల రేటును తగ్గించడానికి, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఒక డ్రాఫ్ట్ ఫెడరల్ చట్టం మరియు ట్రాఫిక్ నిబంధనలకు సవరణలను సిద్ధం చేసిందని మేము గుర్తుచేసుకున్నాము.
ప్రత్యేకించి, అన్ని సిమ్‌లను (ప్రైవేట్ వాటితో సహా) ఒకే రిజిస్టర్‌లో నమోదు చేయడం, ట్రాఫిక్ పోలీసుల అభ్యర్థన మేరకు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ డ్రైవర్‌లను తప్పనిసరి ఆపడం మరియు మత్తు కోసం పరీక్షించడం (అక్టోబర్ 13న “కొమ్మర్‌సంట్” చూడండి). రోడ్డు మార్గంలో సిమ్ డ్రైవింగ్ నిషేధానికి సంబంధించిన వయోపరిమితిని 14 నుంచి 16 ఏళ్లకు పెంచే అవకాశం ఉంది. జూన్ 2024 లో, స్టేట్ డూమా అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్‌కు మొదటి పఠన సవరణలలో స్వీకరించింది, SIM ఉల్లంఘించినవారికి గరిష్ట జరిమానా 1.5 వేల నుండి 30 వేల రూబిళ్లు వరకు పెరిగింది.
