ఇది దాదాపు h హించలేము, కాని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల గురించి చాలా మంది ఆలోచించినప్పుడు గుర్తుకు వచ్చే సంస్థ టెస్లా, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మరియు అత్యంత అధునాతన EV మార్కెట్ అయిన చైనాలో ఉత్తమమైన రోజులను కలిగి ఉండవచ్చు.
ఎలోన్ మస్క్ కార్ల తయారీదారు గత ఐదు నెలలుగా చైనాలో ఏడాది సంవత్సరాలుగా వెనక్కి తగ్గుతున్నట్లు దేశ ప్రయాణీకుల కార్ అసోసియేషన్ డేటా ప్రకారం. టెస్లా యొక్క సరుకులు ఫిబ్రవరిలో 49% పడిపోయాయి, అంతకుముందు ఒక సంవత్సరం నుండి కేవలం 30 688 వాహనాలకు, జూలై 2022 లో తిరిగి వచ్చినప్పటి నుండి అతి తక్కువ నెలవారీ వ్యక్తి, ఇది కేవలం 28 217 EV లను రవాణా చేసినప్పుడు – మరియు అది కోవిడ్ మధ్యలో ఉంది.
షాంఘై శివార్లలోని టెస్లా యొక్క ఫ్యాక్టరీ దాని ఉత్పత్తి మార్గాలను సమర్థత కోసం మరియు జనాదరణ పొందిన మోడల్ Y ని తిరిగి ప్రారంభించటానికి కలిగి ఉంది, కాబట్టి ఆ అవుట్పుట్ పడిపోయిందని మరియు తిరిగి రావడానికి కొంత సమయం పడుతుంది. కానీ అంతకు ముందే, ధోరణి తప్పు దిశలో పయనిస్తోంది.
BYD చూడండి. మార్చి 2022 లో అంతర్గత దహన ఇంజిన్ల ద్వారా కార్లను పూర్తిగా నడిపించే సంస్థను ఆపివేసిన సంస్థ, మార్కెట్ వాటాను 15%వైపుకు తీసుకువెళుతుంది. ఇది గత నెలలో 318 000 కంటే ఎక్కువ పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ ప్యాసింజర్ వాహనాలను విక్రయించింది, సంవత్సరానికి 161% పెరిగింది. షెన్‌జెన్ ఆధారిత కార్ల తయారీదారు విదేశీ అమ్మకాలకు మరో రికార్డు నెల కూడా గుర్తించాడు, ఇది 67 025 యూనిట్లను తాకింది.
టెస్లా ఓడిపోవడానికి దాని విజయం ప్రధాన కారణం.
ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాలలో టెస్లా అమ్మకాలు మస్క్ వేడ్లు రాజకీయాల్లోకి లోతుగా ఉన్నందున చాలా మంది అవాంఛనీయతను కనుగొన్నప్పటికీ-జర్మనీలో అమ్మకాలు గత నెలలో 76% వరకు 1 429 కార్లకు మాత్రమే పడిపోయాయి, మొత్తం EV రిజిస్ట్రేషన్లు దూకినప్పటికీ-చైనాలో, నిరాశపరిచే సరుకులు, ముఖ్యంగా ఇర్రో మరియు మరొకటితో కూడిన లైనప్‌తో ఎక్కువ పని చేయటానికి ఎక్కువ సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి.
వారి ఆటను పెంచారు
చైనా ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ అండ్ రీసెర్చ్ సెంటర్ సంకలనం చేసిన గణాంకాల ప్రకారం, ఇయర్-ఎండ్ డేటా దేశీయ అమ్మకాలలో టెస్లా వాటాను 2.6%వద్ద ఉంచుతుంది, ఇది 12 నెలల్లో అతి తక్కువ.
మోడల్ వై మరియు మోడల్ 3 రెండూ, షాంఘైలో టెస్లా చేసే రెండు వాహనాలు, వాటి ధరలను తగ్గించకుండా, తగ్గించాయి, మరియు ఒకదాన్ని కొనుగోలు చేయడానికి సగటున $ 33 500 ఖర్చు అవుతుంది.
చైనాలో ఈ సంవత్సరం BYD యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడల్, సాంగ్ ప్లస్ అని పిలువబడే స్పోర్టి హ్యాచ్‌బ్యాక్, కారు స్పెక్స్‌ను బట్టి దాని స్టిక్కర్ ధర 8% మరియు 18% మధ్య తగ్గింది. అత్యంత ఖరీదైన పాట ప్లస్ EV సుమారు 000 21 000 కు రిటైల్ అవుతుంది – టెస్లా కంటే చాలా చౌకగా ఉంటుంది.
చదవండి: బైడ్ గాంట్లెట్‌ను టెస్లాకు విసిరివేస్తుంది
BYD యొక్క ప్రసిద్ధ మోడళ్లలో మరొకటి, ఈ సంవత్సరం 82 435 మంది కొనుగోలుదారులను కనుగొన్న సీగల్, సగటున మరింత సరసమైన $ 900 వద్ద వస్తుంది.
దేశీయ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా స్థానికీకరించిన సాఫ్ట్‌వేర్ విషయానికి వస్తే చైనీస్ కార్ల తయారీదారులు కూడా తమ ఆటను గణనీయంగా పెంచారు.
బైడ్ ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో మాట్లాడుతూ, దాని చౌకైన కొన్ని కార్లలో కూడా దేవుని కంటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని చేర్చడం ద్వారా ప్రజలకు అధునాతన డ్రైవర్ సహాయం తీసుకుంటుందని. ఇప్పుడు, లేన్ కీపింగ్ మరియు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి లక్షణాలు ప్రతిఒక్కరికీ ఉంటాయి, మిడ్-టు హై-ఎండ్ మోడళ్లను భరించగలిగే వ్యక్తులు మాత్రమే కాదు.
మార్కెట్ వాటా ద్వారా చైనా యొక్క నాల్గవ ర్యాంక్ కార్ల తయారీదారు గీలీ ఆటోమొబైల్ హోల్డింగ్స్ గత వారం, దాని AI- శక్తితో కూడిన పైలట్ వ్యవస్థను గెలాక్సీ, జీక్ మరియు లింక్‌తో సహా అన్ని బ్రాండ్‌లకు చేర్చనున్నట్లు తెలిపింది. జి-పైలట్ టెక్నాలజీ కార్లను హైవేలు మరియు సెల్ఫ్ పార్క్ నావిగేట్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
టెస్లా ఇంకా నిలబడలేదు. దాని ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న మోడల్ వై రిఫ్రెష్ కాకుండా-స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనం ఇప్పుడు దాని ఫ్రంట్ ఎండ్‌లో సన్నని ఎల్‌ఈడీ లైట్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది సైబర్‌ట్రక్‌ను గుర్తుచేస్తుంది-టెస్లా గత నెలలో చైనాలో డ్రైవర్-సహాయక సామర్థ్యాలను ఎనేబుల్ చేసింది, అదే విధంగా యుఎస్‌లో పూర్తి సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ లేదా ఎఫ్‌ఎస్‌డి వంటి విక్రయించబడింది. సి ¥ 64 000 యువాన్ ($ 8 800) చెల్లించిన కస్టమర్ల కోసం సాఫ్ట్‌వేర్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడుతుంది. మరలా, ఇది BYD యొక్క కార్లలో మొత్తం కొనడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది.
టెస్లా కోసం, దాని డ్రైవర్-అసిస్టెన్స్ ఫంక్షన్లు మరియు వాహనాల కోసం దాని ధరల వ్యూహాల యొక్క రీకాలిబ్రేషన్ చాలా ముఖ్యమైనది.
టైర్డ్ ఎఫ్‌ఎస్‌డి ప్యాకేజీలను లేదా టెస్లా యుఎస్‌లో ఉన్న చందా ఎంపికను అందిస్తోంది, దాని EV ల యొక్క విజ్ఞప్తిని విస్తృతం చేస్తుంది. చైనీస్ వినియోగదారులు కార్లలో ఇంటెలిజెంట్ సాఫ్ట్‌వేర్ లక్షణాలపై చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చారు. కొంతమంది వినియోగదారులలో మస్క్ యొక్క లాగడం శక్తి క్షీణించడంతో టెస్లా పెట్టుబడి పెట్టగల విషయం ఇది.
టెస్లా స్థానికంగా లభించే భాగాలను సమగ్రపరచడానికి మరియు చైనా యొక్క బలమైన సరఫరా గొలుసును ప్రభావితం చేయడానికి కూడా చూడవచ్చు, తద్వారా ఇది విద్యుత్తుతో నడిచే కార్లను మాత్రమే కాకుండా, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ద్వారా కూడా.
చదవండి: ఐరోపాలో టెస్లా అమ్మకాలు ఇప్పటికీ క్రాష్ అవుతున్నాయి
BYD ఆ దేశీయ మార్కెట్ డైనమిక్స్‌ను బాగా అర్థం చేసుకుంది. సుంకాల నేపథ్యంలో కూడా చైనా వెలుపల పెద్ద కార్ మార్కెట్లలో తన విజయాన్ని ప్రతిబింబించగలదా అనేది కంపెనీకి కీలకం. విదేశాలలో తన బ్రాండ్‌ను స్థాపించడానికి సమయం మరియు గణనీయమైన పెట్టుబడి పడుతుంది. – (సి) 2025 బ్లూమ్‌బెర్గ్ ఎల్‌పి
వాట్సాప్‌లో టెక్‌సెంట్రల్ నుండి బ్రేకింగ్ న్యూస్ పొందండి. ఇక్కడ సైన్ అప్ చేయండి
మిస్ అవ్వకండి:
టెస్లా ప్రత్యర్థి BYD దక్షిణాఫ్రికాలో పెద్దది
