చైనాలో తీవ్రతరం చేసే ఆటో పరిశ్రమ ధరల యుద్ధం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్లో దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న షేక్-అవుట్ యొక్క భయాలను రేకెత్తించింది.
చైనా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ దిగ్గజం BYD డజనుకు పైగా మోడళ్లలో తాజా డిస్కౌంట్లను అందించిన తరువాత చైనా యొక్క అతిపెద్ద కార్ల తయారీదారుల షేర్లు సోమవారం మునిగిపోయాయి, మరియు మరొక కార్ కంపెనీలో ఒక ఎగ్జిక్యూటివ్ దేశం యొక్క లోతైన ధర యుద్ధం గురించి బహిరంగంగా కోపంగా ఉన్నారు. BYD యొక్క కదలికలు దాని చౌకైన మోడల్, బ్యాటరీతో నడిచే సీగల్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ యొక్క ప్రారంభ ధరను 55,800 యువాన్లకు (R139,596), దాదాపు $ 10,000 (R179,779) నుండి తగ్గించాయి.
BYD ధర తగ్గింపులు, ఇతర పరిణామాలతో పాటు, సంభావ్య టిప్పింగ్ పాయింట్‌ను సూచిస్తాయి, ఇక్కడ బలహీనమైన ఆటగాళ్ళు ధరలపై క్రిందికి మురి నుండి లోతైన నష్టాలను కొనసాగించలేరు, సలహా సంస్థ సినో ఆటో అంతర్దృష్టుల MD యొక్క తు లే చెప్పారు.
“ఇది ఈ ఏడాది చివర్లో బ్లడ్ బాత్ను సూచిస్తుంది,” అని అతను చెప్పాడు.
“ఇది చివరకు బలహీనమైన ఆటగాళ్ళపై ఒత్తిడి తెచ్చే మొట్టమొదటి డొమినో కావచ్చు, నేతా మరియు పోల్‌స్టార్ వంటి స్టార్టప్‌లు, అవి చాలా ఉన్నాయి.”
శుక్రవారం, గ్రేట్ వాల్ మోటార్స్ చైర్, వీ జియాన్జున్, చైనా కార్ల రంగం అనారోగ్య స్థితిలో ఉందని హెచ్చరించారు, ధరల ఒత్తిడితో కార్ల కంపెనీలు మరియు సరఫరాదారుల దిగువ శ్రేణిని దెబ్బతీసింది. అతను పెద్ద రుణ సంక్షోభం తరువాత గత సంవత్సరం లిక్విడేట్ చేయబడిన చైనీస్ ప్రాపర్టీ డెవలపర్ అయిన ఎవర్‌గ్రేండ్‌కు సమాంతరంగా ఉన్నాడు.
“ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో ఎవర్‌గ్రాండే ఉంది, కానీ అది కూలిపోలేదు” అని సినా ఫైనాన్స్‌తో ఒక ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు.
మార్కెట్లో ఒత్తిడి యొక్క మరొక సంకేతంలో, రాయిటర్స్ చైనీస్ కామర్స్ రెగ్యులేటర్లు పెరుగుతున్న దృగ్విషయాన్ని పరిశీలిస్తున్నాయని నివేదించింది, ఇది పరిశ్రమను కూడా దెబ్బతీసింది: “ఉపయోగించిన కార్ల” అమ్మకాలు తప్పనిసరిగా సున్నా మైళ్ళతో కొత్త కార్లు. ఈ వ్యూహం కార్ల తయారీదారులు మరియు డీలర్లకు దూకుడు అమ్మకాల లక్ష్యాలను చేధించడానికి ఒక మార్గంగా కనిపిస్తుంది, ఈ విషయం గురించి తెలిసిన వ్యక్తి రాయిటర్స్‌తో చెప్పారు.
BYD యొక్క హాంకాంగ్-లిస్టెడ్ షేర్లు సోమవారం 8.6% తక్కువగా ఉన్నాయి, గీలీ ఆటో 9.5% పడిపోయింది. నియో మరియు లీప్‌మోటర్ వంటి ఇతరులు 3% మరియు 8.5% మధ్య మూసివేయబడ్డారు.
గత దశాబ్దంలో స్టార్టప్ కంపెనీలు చైనా కార్ల మార్కెట్లో పోగుపడ్డాయి, దీనిని అభివృద్ధి చెందుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహన రంగం గీసింది. కట్-గొంతు ధర పోటీతో మరియు చాలా కంపెనీలు భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్న మార్కెట్ రద్దీగా ఉంది.
ఈ రోజు చైనాలో పనిచేస్తున్న 169 కార్ల తయారీదారులలో, సగానికి పైగా 0.1% కన్నా తక్కువ మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉన్నారని పరిశోధనా సంస్థ జాటో డైనమిక్స్ డేటా ప్రకారం. రద్దీగా ఉండే మైదానం 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో యుఎస్ కార్ల రంగాన్ని గుర్తుచేస్తుంది, పరిశ్రమ ఏకీకృతం కావడానికి ముందు ఫోర్డ్ వంటి పెద్ద ఆటగాళ్లతో 100 మందికి పైగా కంపెనీలు పోటీ పడ్డాయి.
ధర యుద్ధం సుమారు మూడు సంవత్సరాలు కొనసాగిందని లే చెప్పారు. కార్ల తయారీదారులు ఒకప్పుడు కొన్ని సందర్భాల్లో స్టీరింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ నియంత్రణను తీసుకునే డ్రైవర్-అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ వంటి అధునాతన లక్షణాల కోసం ప్రీమియంను ఆస్వాదించారు, అయితే స్టిక్కర్ ధరలో భాగంగా వీటిని ఎక్కువ అందిస్తున్నారు.
గత వారం, చైనా యొక్క స్టేట్ ప్లానర్ కొన్ని పరిశ్రమలలో పోటీ చాలా వేడెక్కుతోందని హెచ్చరించారు, కొన్ని కంపెనీలు తమ కార్లను ఖర్చు కంటే తక్కువ ఖర్చు చేస్తాయి, సరసమైన పోటీకి అంతరాయం కలిగిస్తాయి.
శుక్రవారం, సుదీర్ఘ ధర యుద్ధం ఆటోమోటివ్ సరఫరా గొలుసుకు హాని కలిగిస్తుందని వీ హెచ్చరించింది. కొంతమంది సరఫరాదారులు తమ ధరలను తగ్గించడానికి కార్ల కంపెనీల ఒత్తిడి కారణంగా కిందకు వెళ్ళే ప్రమాదం ఉందని ఆయన అన్నారు.
“కొన్ని ఉత్పత్తులు 220,000 యువాన్ (R548,805) నుండి 120,000 యువాన్లకు (R కి తగ్గించబడ్డాయి299,449) గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, కంపెనీలకు పేరు పెట్టకుండా అతను చెప్పాడు.
“ఏ విధమైన పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులను 100,000 యువాన్లు (R249,541) తగ్గించవచ్చు మరియు నాణ్యత హామీ ఉందా?”
చైనా కార్ల మార్కెట్లో ఏకీకరణ యొక్క అంచనాలు సంవత్సరాలుగా కొనసాగాయి, కాని ఈ క్షేత్రం మాత్రమే పెరిగింది, చైనా కార్ల పరిశ్రమను దగ్గరగా అనుసరించే కన్సల్టెంట్ మైఖేల్ డున్నే అన్నారు.
“BYD యొక్క ధర కోతలు బలహీనమైన ఆటగాళ్ళలో కొంతమందిని తరిమివేస్తాయి” అని అతను చెప్పాడు.
“కానీ ఇక్కడ ఉన్న ప్రతి ప్రమాదంలో కొత్త షియోమి లేదా హువావే అరేనాలోకి బారెలింగ్ వస్తుంది.”
