Um grande projeto de construção em um subúrbio de Sydney deve trazer 11.000 novas casas para uma área equivalente a oito campos de críquete de Melbourne.
O empreendimento Moore Point em Liverpool, no sudoeste da cidade, está um passo mais perto de receber sinal verde depois de finalmente ter sido liberado para consulta pública após quase uma década de burocracia.
O projeto transformará uma antiga zona industrial próxima ao Rio Georges em uma mini “cidade fluvial”, com o desenvolvimento denso e imponente formando um modelo de como o país poderia resolver sua terrível escassez de moradias.
Os moradores podem comprar seu próprio pedaço do céu em um dos vários blocos de apartamentos de vidro no terreno de 32 hectares, que também incluirá shopping centers, restaurantes, cafés e bares, além de parques e uma escola especialmente construída para atender 1.000 alunos.
Para efeito de comparação, o pedaço de terra onde fica o MCG, incluindo o campo de jogo, o estádio e o terreno, tem 4,05 hectares.
Quintais e garagens serão eliminados em Moore Point, em favor de varandas, para aqueles que puderem pagar por elas, e transporte público por meio de uma passarela de pedestres sobre o rio até o centro financeiro de Liverpool e a estação de trem.
O novo empreendimento e outros semelhantes podem ajudar o governo australiano a atingir sua meta de construir 1,2 milhão de casas extras até julho de 2029, a fim de lidar com a escassez de moradias no país e com o aumento vertiginoso dos preços dos imóveis.
Construir casas onde elas são necessárias e rapidamente é uma grande preocupação, com as últimas previsões da Master Builders Association mostrando que todos os estados e territórios estão a caminho de não atingir as metas do Acordo Nacional de Habitação – com um déficit total de cerca de 166.000 propriedades.
O empreendimento Moore Point em Liverpool, no sudoeste de Sydney, acomodará 11.000 novas famílias em meia dúzia de imponentes blocos de apartamentos
A nova ‘cidade fluvial’ está em consulta pública para rezoneamento após anos de atrasos
O ex-primeiro-ministro de NSW, Dominic Perrottet, disse que Moore Point poderia ser o “Barangaroo do oeste”, referindo-se ao grande empreendimento à beira-mar no centro financeiro de Sydney, ao norte de Darling Harbour.
Em março deste ano, a construtora de Moore Point, Coronation Property, escreveu ao novo premiê Chris Minns e ameaçou abandonar o projeto depois que ele foi paralisado por anos devido a preocupações com inundações, apesar de não haver registros anteriores de grandes inundações no local.
Um novo conjunto de estudos sobre inundações encomendado pelo Departamento de Planejamento, que levaria mais 18 meses para ser concluído, motivou a carta, publicada no The Daily Telegraph.
“A situação atual não é mais sustentável e exige certeza do governo imediatamente”, escreveu Coronation.
O primeiro-ministro de NSW, Chris Minns, disse que Sydney precisa construir ‘para cima’ para fornecer moradia em vez de construir mais expansão urbana
O projeto está atualmente em fase de rezoneamento.
Se isso for aprovado, ainda será necessária a aprovação do planejamento e da construção para cada etapa do projeto.
A Coronation prometeu cerca de 400 das 11.000 moradias como moradias populares para os trabalhadores da linha de frente.
O diretor administrativo da Coronation, Joe Nahas, disse que estava animado porque, depois de tanto tempo, o projeto estava progredindo.
“Estamos muito satisfeitos que, depois de tanto trabalho duro no projeto, incluindo anos de extensa consulta com nossos principais stakeholders e a comunidade, tenhamos passado para a próxima etapa do processo de planejamento”, disse o Sr. Nahas.
‘Estamos orgulhosos de que Moore Point será a joia da coroa do sudoeste de Sydney e está pronto para fornecer 11.000 novas casas de qualidade em uma área onde a terrível escassez de moradias não está conseguindo atender às crescentes necessidades da comunidade.’
A população de Sydney chegará a 6,4 milhões até 2041, de acordo com estimativas, com meio milhão de casas adicionais necessárias
Entre 1991 e 2021, o número de pessoas vivendo em unidades em Sydney mais que dobrou, com 30% de todos os australianos agora morando em blocos de apartamentos.
Onde antes havia uma casa de três quartos em 1.000 m², os incorporadores agora oferecem uma torre de 30 apartamentos estúdio de 40 m², avaliados em mais de US$ 500.000, pouco maiores que um quarto de motel.
Isso apesar do aumento de novos conjuntos habitacionais surgindo nos arredores da cidade, em subúrbios como Schofields, no oeste, Quakers Hill, no noroeste, e perto de Campbelltown, no sudoeste.
O mercado imobiliário em Sydney está passando por uma revolução radical que está ligada à construção de casas ao longo das principais rotas de transporte da cidade.
Casas convencionais e antigos blocos de apartamentos baixos estão abrindo caminho para empreendimentos de alta densidade surgindo nas principais artérias em direção ao norte, oeste e sul.
Alguns empreendimentos incomodaram os “boomers NIMBYs”, que são contra moradias de alta densidade em seus subúrbios.
Eles argumentam que esses tipos de empreendimentos sobrecarregam a infraestrutura local e mudam o caráter de sua comunidade.
“Temos que subir”, disse anteriormente o premiê de NSW, Chris Minns, ao apoiar a construção de grandes empreendimentos ao longo das ligações de transporte da cidade.
‘Sydney não pode crescer adicionando outra rua à orla oeste de Sydney a cada duas semanas. A melhor maneira… é ter prédios que sobem.’
Muitas foram construídas com vista para a nova estação de metrô que foi inaugurada em Crows Nest. Elas também ficam nas principais rotas de ônibus que correm pela Pacific Highway.
A posição deles é garantir que os moradores possam sair de casa e chegar ao trabalho em 15 minutos.
O editor de vídeo Jake Horne, 32, não se arrepende de ter trocado sua casa com jardim em Gosford, na Costa Central, por um apartamento muito menor na costa norte de Sydney.
O editor de vídeo Jake Horne, 32, não se arrepende de ter desistido de sua casa com jardim em Gosford, na Costa Central, por um apartamento muito menor na costa norte da cidade.
“O trajeto foi horrível”, ele contou ao Daily Mail Australia enquanto relaxava no parque infantil arborizado construído diretamente sobre a linha férrea no empreendimento 88 Christie St em St Leonards.
“Eu estava cansado daquela longa viagem.”
‘Seria legal ter um apartamento maior em algum momento. Estou no meu lugar há quatro anos e ele já vale $150.000 a mais do que paguei por ele, o que é ridículo, na verdade.’
Ele disse que as velhas ideias sobre blocos de apartamentos estavam sendo transformadas pelos novos projetos de inspiração arquitetônica.
Apontando para o empreendimento St Leonards, ele acrescentou: “Eles parecem muito melhores do que alguns dos silos que você vê nos empreendimentos mais antigos.
A história é semelhante em todas as principais artérias rodoviárias da cidade, em locais como Mascot, Stanmore e Carlingford, com blocos de apartamentos de alta densidade alinhados em rotas importantes e linhas de trem que atendem aos diversos CBDs da cidade.
Desenvolvimentos como estes (na foto, outro projeto de Sydney em St Leonards) são um projeto de alto nível para o futuro de Sydney sob uma filosofia de cidade de 15 minutos
A maior de todas é a nova capital do oeste de Sydney, Parramatta, que está quase irreconhecível em comparação ao que era há apenas 25 anos.
A professora Jo Main, 32, mãe de dois filhos, é uma grande fã do parque infantil no empreendimento St Leonards, mas ela mora em um sobrado nas proximidades de Crows Nest.
“Temos dois filhos e gostamos muito de atividades ao ar livre, então acho que não teríamos espaço suficiente para guardar nossos equipamentos”, disse ela ao Daily Mail Australia.
A professora Jo Main, 32, mãe de dois filhos (foto), é uma grande fã do parque infantil em seu bloco de desenvolvimento St Leonards
Novos blocos de torres, com até 47 andares de altura, ao redor de St Leonards, na costa norte inferior de Sydney, são vilas verticais, com supermercados, centros médicos e até bibliotecas incorporados em seu projeto
‘Seis anos atrás, muitos apartamentos ofereciam apenas um compartimento de armazenamento na vaga de estacionamento, mas isso não serve para guardar carrinhos de bebê.
‘Até mesmo passar um carrinho de bebê por uma porta ou entrar em um elevador pode ser uma provação.’
Mas ela acrescentou: ‘Eu adoro morar em um apartamento. Eu morava em um antes e adorava não ter que me preocupar com tarefas como jardinagem ou manutenção.
‘Nós só descobrimos o empreendimento St Leonards na semana passada e vimos o shopping embaixo e é incrível. É tão impressionante.
‘É ótimo porque muitas pessoas precisam morar perto do trabalho e, para quem trabalha na cidade, isso lhe dá um pouco de tudo na porta.
‘É fantástico, principalmente para pessoas com crianças morando em um desses apartamentos, ter esse parque infantil excepcional.
‘Mas estou preocupado que os apartamentos de alta densidade possam superlotar as instalações locais que não foram projetadas para tantas pessoas, a menos que todo o resto se expanda para atender à necessidade.
‘Há prós e contras. Certamente adicionou muito valor à nossa propriedade porque há menos casas na área agora e a demanda é maior.’
