A operadora do sistema de transporte especializado HandyDART do Metro Vancouver disse que se reunirá com trabalhadores em greve e um mediador no domingo, em um esforço para resolver a disputa que interrompeu a maior parte do serviço.
A TransDev Canada disse que entrou em contato com o BC Labour Relations Board, que contatou o sindicato em um esforço para resolver a disputa contratual, e ambos os lados concordaram com a reunião.
A TransDev diz que um acordo de serviço essencial significa que o sistema de transporte porta a porta ainda está disponível para pessoas com condições médicas que precisam comparecer a consultas para tratamentos de câncer, problemas renais ou esclerose múltipla.
Outras viagens do HandyDART na região metropolitana de Vancouver foram canceladas por tempo indeterminado depois que trabalhadores sindicalizados começaram a greve na terça-feira de manhã.
O Amalgamated Transit Union Local 1724 diz que a maioria de seus membros está “frustrada” e rejeitou a oferta de contrato final da empresa na semana passada após lidar com escassez de pessoal e “remuneração baixa” em comparação com outros funcionários do transporte.
A secretária financeira local, Laura Wylie, diz que é uma “ótima” notícia que a empresa esteja pronta para negociar no domingo, mas o sindicato está disposto a se reunir ainda mais cedo.
Enquanto isso, os trabalhadores em greve da HandyDART organizaram um comício em Vancouver na terça-feira, onde o chefe do sindicato, Joe McCann, disse que permitir que o serviço seja administrado por uma empresa com fins lucrativos não está funcionando, e cabe à provedora regional de transporte TransLink intervir e “consertar essa bagunça”.
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McCann disse que o serviço na região metropolitana de Vancouver foi contratado pela TransDev, sediada na França, desde 2018.
“A TransDev é uma empresa privada com fins lucrativos. A HandyDART e nossos clientes não são um modelo com fins lucrativos, não funciona… É um experimento fracassado”, disse McCann, que foi acompanhado pelo presidente internacional do sindicato, John Costa.
“Nossos trabalhadores são valorizados de forma diferente. Eles são tratados de forma diferente dos motoristas de transporte público regular. Nossos passageiros são marginalizados, eles não são valorizados. É triste.”
Centenas de pessoas compareceram ao comício no Thornton Park, em frente à Pacific Central Station, em Vancouver.
McCann disse que o sindicato não estava apenas pedindo melhores salários para os trabalhadores e melhores serviços para os passageiros, mas também queria que o conselho da TransLink assumisse o controle da operação Metro Vancouver da HandyDART.
“Leve-nos para dentro de casa, TransLink, chega desse experimento fracassado… diga à TransDev para vir à mesa, diga a eles para se apresentarem, pagarem e vamos cuidar dos nossos passageiros”, disse McCann.
O sindicato local informou à TransDev Canadá que estava disposta a continuar negociando, mas que a empresa não se reuniria antes de 12 de setembro. A TransDev anunciou posteriormente a reunião de 8 de setembro.
“Nossa prioridade continua sendo chegar a um contrato justo que equilibre as necessidades de nossos funcionários, clientes da HandyDART e contribuintes”, diz a declaração da TransDev.
“Pedimos desculpas à comunidade pelo impacto público desta disputa de negociação coletiva.”
Jonathan Ascenicio, um ciclista da HandyDART de Tsawwassen, participou do comício.
Ele disse que, embora a greve o tenha afetado como usuário, ele queria mostrar apoio aos trabalhadores.
Ascenicio disse que, após sofrer um derrame aos 28 anos, começou a usar o HandyDART, que o levou a destinos como sua terapia em Surrey.
Ascenicio disse que os funcionários da HandyDART tinham “ótimas conversas” com ele e tratavam seus passageiros com cuidado e amor.
“Os funcionários da HandyDART não fazem isso por dinheiro, eles fazem isso porque se importam”, disse Ascenicio.
Mas ele disse que os motoristas do HandyDART na região metropolitana de Vancouver mereciam tanto dinheiro quanto os outros motoristas de transporte público.
A moradora de North Burnaby, Beth McKellar, presidente da HandyDart Riders’ Alliance, também compareceu ao comício e concordou com o apelo de McCann para trazer o serviço da Metro Vancouver para dentro de casa.
McKellar disse que usa o HandyDART há mais de 20 anos e que seus drivers tornaram seus dias difíceis mais fáceis.
Ela encorajou outros passageiros do HandyDART afetados pela greve a pedir ajuda aos vizinhos.
“Aguentem firme, pessoal. É dor de curto prazo para ganho de longo prazo”, ela disse.
&cópia 2024 A Imprensa Canadense
