Dois tripulantes britânicos que trabalhavam no superiate bayesiano de £ 30 milhões quando ele afundou na costa da Sicília e deixou sete mortos estão sob investigação.
Seis passageiros, incluindo o bilionário britânico da tecnologia Mike Lynch e sua filha de 18 anos Hannah, se afogaram na tragédia. O chef de bordo do iate, Recaldo Thomas, também morreu.
Promotores italianos estão investigando Tim Parker Eaton, que estava encarregado da sala de máquinas na noite do naufrágio, disse uma fonte judicial à Reuters hoje.
Os investigadores também estariam investigando outro membro da tripulação britânica, Matthew Griffith, que estava de vigia no convés, assim como Tijs Koopmans, 33, o primeiro oficial holandês.
Acontece depois que o capitão do barco, James Cutfield, foi colocado sob investigação por homicídio culposo e naufrágio na segunda-feira. Seus advogados revelaram como ele estava muito “abalado” para responder perguntas durante seu primeiro interrogatório formal ontem.
James Cutfield, um neozelandês de 51 anos, estava no comando do Bayesian quando ele afundou na costa da Sicília durante uma tempestade
Uma foto de divulgação disponibilizada em 19 de agosto pela Perini Navi Press Office mostra o veleiro ‘Bayesiano’, em Palermo, Sicília, Itália
O magnata britânico da tecnologia Mike Lynch e sua filha Hannah, de 18 anos, morreram na tragédia bayesiana quando o superiate afundou na costa da Sicília
O superiate bayesiano de bandeira britânica (foto) era propriedade do magnata da tecnologia Mike Lynch
Recaldo Thomas, chef do Bayesian, foi a primeira pessoa a ser resgatada após o naufrágio do iate na segunda-feira
Judy e Jonathan Bloomer morreram no Bayesian quando ele afundou na água
Os corpos de Neda e Chris Morvillo, retratados em 2018, também foram recuperados na semana passada
Aldo Mordiglia, um dos advogados que representa o neozelandês de 51 anos, alegou que o capitão queria cooperar com a investigação. Mas ele revelou mais tarde que seu cliente havia “exercido seu direito de permanecer em silêncio”.
“Houve duas razões”, disse Mordiglia Os tempos. ‘Ele está compreensivelmente muito abalado e, em segundo lugar, nós, advogados, fomos nomeados ontem e precisamos obter informações que não temos para defendê-lo.’
Promotores na Itália já questionaram Cutfield, que eles disseram ter sido “extremamente cooperativo”. Outros membros da tripulação do iate de luxo de 56 metros (184 pés) com bandeira britânica permaneceram na Itália voluntariamente para auxiliar na investigação.
Segundo as leis italianas, estar sob investigação não implica nenhuma culpa e não leva necessariamente a acusações criminais.
Cutfield, Parker-Eaton e Griffith estavam entre os 15 sobreviventes da tragédia de 19 de agosto que matou o Sr. Lynch, Hannah, o presidente do banco Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, sua esposa Judy Bloomer, o advogado de Clifford Chance, Chris Morvillo, e sua esposa Neda Morvillo.
O corpo do cidadão canadense-antiguano Sr. Thomas foi recuperado no local do naufrágio, enquanto os outros corpos foram encontrados nos dias seguintes por mergulhadores.
Seus corpos foram levados para a vila vizinha de Porticello, a cerca de 17 quilômetros da capital siciliana, Palermo.
Os corpos das vítimas foram tragicamente encontrados em “lugares apertados”, com móveis em cima deles, e trazidos para terra, um por um, por equipes de mergulho na semana passada, que realizaram 120 viagens ao naufrágio no fundo do mar.
Quinze das 22 pessoas a bordo do navio — incluindo a mãe de Hannah, Angela Bacares, 57 — conseguiram escapar em um bote salva-vidas.
Os promotores italianos admitiram que não realizaram testes de álcool e drogas na tripulação do navio – todos, exceto um, sobreviveram – porque eles precisavam de tratamento e estavam em choque. Eles prometeram interrogar os marinheiros intensivamente.
O promotor-chefe Ambrogio Cartosio, que está liderando a investigação, disse que sua equipe consideraria cada possível elemento de responsabilidade, incluindo os do capitão, da tripulação, dos indivíduos responsáveis pela supervisão e do fabricante do iate.
A guarda costeira disse que nenhum alerta de tornado foi emitido naquela noite, ao contrário de relatos anteriores, e o capitão do navio, Sr. Cutfield, teria dito ao jornal italiano La Repubblica sobre a mudança repentina do clima: “Não esperávamos que isso acontecesse”.
O Sr. Cartosio disse anteriormente que acreditava ser “provável que crimes tenham sido cometidos” em torno do naufrágio do iate.
Ele abriu um caso de naufrágio e homicídio culposo que não foi inicialmente direcionado a nenhum indivíduo. O Sr. Cutfield agora está sendo investigado por naufrágio e homicídio culposo.
O Sr. Cutfield (na foto) está agora sendo investigado por naufrágio e homicídio culposo
Embarcações de busca retornam à costa na sexta-feira após o corpo de Hannah Lynch ter sido descoberto
De acordo com uma tradução ao vivo fornecida pela BBC, o Sr. Carosio disse aos repórteres que o naufrágio pode ter sido responsabilidade do capitão, da tripulação, de indivíduos responsáveis pela supervisão, do construtor do navio ou de outros.
Ele acrescentou: “Estabeleceremos a responsabilidade de cada elemento. Isso será feito pelo inquérito, então não podemos fazer isso prematuramente.
‘Para mim, é provável que tenham sido cometidos delitos — que pode ser um caso de homicídio culposo — mas só poderemos estabelecer isso se você nos der tempo para investigar.
‘O timing da mídia é completamente diferente do de um promotor. Precisamos de um tempo mínimo para chegar a uma conclusão científica adequada.’
O Sr. Cartosio, embora tenha enfatizado que as investigações ainda estão em estágio inicial, pareceu sugerir que havia perguntas para a tripulação responder.
Os promotores italianos realizaram uma coletiva de imprensa no sábado, onde foi revelado que as vítimas não conseguiram escapar porque estavam dormindo durante a tempestade.
Ele acrescentou que seria “doloroso” se, teoricamente, “essa tragédia, essa terrível tragédia, fosse causada por comportamentos que não estivessem perfeitamente em ordem com relação à responsabilidade que todos tinham (no) navio”.
Ele acrescentou: ‘Indivíduos ou pessoas seriam potencialmente culpados, negligentes, sem prudência, sem responsabilidade… Não podemos lidar com isso rapidamente.’
Os investigadores estão se concentrando em como um veleiro considerado “inafundável” por seu fabricante, o estaleiro italiano Perini Navi, afundou enquanto um veleiro próximo permaneceu praticamente ileso.
Os promotores disseram que o evento foi “extremamente rápido” e poderia ter sido uma “explosão descendente” – um vento forte e localizado que desce de uma tempestade e se espalha rapidamente ao atingir o solo.
O Bayesian será içado do fundo do mar depois que 18.000 litros de combustível forem removidos de seu tanque.
