ఆడమ్: ఒట్టావాలో తేలికపాటి రైలు టొరంటో నుండి అమలు చేయాలా?

వ్యాసం కంటెంట్

రాజకీయ నాయకులను అకస్మాత్తుగా ఖర్చు చేయడానికి డబ్బును కనుగొనే ఎన్నికల ప్రచారం వంటిది ఏదీ లేదు, కాబట్టి ప్రాంతీయ పార్టీ నాయకులు గత వారం పట్టణానికి రావడం ఆశ్చర్యం కలిగించదు. నగర రాజకీయ నాయకులు వాస్తవానికి, ot హాత్మక డబ్బు తీసుకోవడం ఆనందంగా ఉంది, కాని వారు మా స్వంత రవాణా వ్యవస్థను నిర్మించడానికి మరియు నడపడానికి మా హక్కును కోల్పోవచ్చు.

పిసి నాయకుడు డగ్ ఫోర్డ్ మరియు లిబరల్ నాయకుడు బోనీ క్రోంబి ఇద్దరూ ప్రావిన్స్‌కు ఒట్టావా యొక్క ఇబ్బందుల ఎల్‌ఆర్‌టి ఖర్చును “అప్‌లోడ్” చేస్తానని వాగ్దానం చేశారు, ఇది బిలియన్ డాలర్లలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఫోర్డ్ ఎల్‌ఆర్‌టికి మెట్రోలింక్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది, ఇప్పుడు ఎక్కువ టొరంటో ప్రాంతంలో గో రవాణాలో నడుస్తున్న ప్రావిన్షియల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఏజెన్సీ. క్రోంబీ చేయడు, మెట్రోలింక్స్ ఉద్యోగం చేయగల సామర్థ్యాన్ని అనుమానించలేదు, కానీ ఆమె దాని గురించి ఎలా వెళ్తుందో అస్పష్టంగా ఉంది.

వ్యాసం కంటెంట్

మేయర్ మార్క్ సుట్క్లిఫ్, అతను మరింత రవాణా డబ్బు కోసం గట్టిగా లాబీ చేశాడు, మరియు ట్రాన్సిట్ కమిషన్ కుర్చీ గ్లెన్ గోవర్ అతిశయోక్తిని బయటకు తీశారు. “గేమ్-ఛేంజర్”, సుట్క్లిఫ్ ఫోర్డ్ యొక్క వాగ్దానాన్ని పిలిచాడు, గోవర్ దీనిని సిటీ కౌన్సిల్ కోసం “మూన్ ల్యాండింగ్” తో పోల్చాడు. కానీ నిధుల ప్రకటన కేవలం ప్రచార వాగ్దానం అని గుర్తుంచుకోండి – మరియు ఎన్నికలలో రాజకీయ నాయకులు ఇటువంటి వాగ్దానాలను ఎంత ప్రీమియం చేయాలో మీరు నిర్ణయించుకుంటారు.

ఏది ఏమయినప్పటికీ, ప్రావిన్స్ ఎల్‌ఆర్‌టిని స్వాధీనం చేసుకుని, బార్‌హావెన్ మరియు కనాటాకు 3 వ దశను నిర్మించినట్లయితే ఒట్టావా బిలియన్ డాలర్లను ఆదా చేస్తుంది మరియు దాని బడ్జెట్‌పై స్థిరమైన ఒత్తిడిని తొలగించగలదు. “వారి మెడ చుట్టూ వారి నంబర్ 1 యాంకర్ ఈ ఎల్‌ఆర్‌టి ఖర్చు,” ఫోర్డ్ చెప్పారు, నగరం 30 సంవత్సరాలలో 4 బిలియన్ డాలర్ల వద్ద ఆదా అవుతుంది. “మేము ఒట్టావా నుండి భారాన్ని తీసుకోబోతున్నాము.”

ఫోర్డ్ గెలిచి, తన వాగ్దానాన్ని కొనసాగిస్తే, ఒట్టావాలో మనకు ఎలాంటి రవాణా వ్యవస్థ ఉంటుంది? ఈ క్షణం యొక్క ఆనందం లో, ఈ కీలక ప్రశ్న ఎవరూ అడగడం లేదు. కానీ దీనికి అడగడం అవసరం.

దేనినైనా అప్‌లోడ్ చేయడం అంటే, బాధ్యత వహించే సేవను తీసుకుంటున్న ఎంటిటీ. వారు దాని కోసం చెల్లిస్తారు మరియు వారు దానిని నడుపుతారు. 19 కిలోమీటర్ల ఎగ్లింటన్ క్రాస్‌స్టౌన్ లైట్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ యొక్క బెలూనింగ్ ఖర్చు కోసం మెట్రోలింక్స్ మంటల్లో ఉందని మర్చిపోవద్దు. ఖర్చు 2011 లో 9.1 బిలియన్ డాలర్ల నుండి ఈ రోజు 8 12.8 బిలియన్లకు చేరుకుంది. ఈ లైన్ 2020 లో పూర్తి కావాల్సి ఉంది, కానీ ఇప్పుడు ఈ సంవత్సరం తెరవడానికి సిద్ధంగా ఉంది.

వ్యాసం కంటెంట్

మెట్రోలింక్స్ పారదర్శకత లేకపోవడంపై కూడా విమర్శించబడింది మరియు ఇది ఫోర్డ్ యొక్క ప్రణాళిక కింద ఒట్టావా ఎల్ఆర్టిని స్వాధీనం చేసుకునే శరీరం. దీని అర్థం మా రవాణాపై నిర్ణయాలు టొరంటోలో నగరంలో నివసించని వ్యక్తులు తీసుకుంటారు, బహుశా ఇది నిజంగా తెలియదు మరియు ముఖ్యంగా ఒట్టావా పన్ను చెల్లింపుదారులకు లేదా రైడర్‌లకు జవాబుదారీగా ఉండదు. అందువల్లనే లిబరల్స్ వారు ఒట్టావా ట్రాన్సిట్‌ను మెట్రోలింక్‌కు అప్పగించరని చెప్తారు, అలాంటి చర్య ఒక అని చెప్పారు “విపత్తు కోసం రెసిపీ.”

మెట్రోలింక్స్ ఎల్‌ఆర్‌టిని స్వాధీనం చేసుకోవడం గురించి ముఖ్యమైన ప్రశ్నలు ఉన్నాయి, ప్రణాళిక జరిగితే. ఎల్‌ఆర్‌టిని నిర్మించడం మరియు సొంతం చేసుకోవడం ద్వారా, మెట్రోలింక్స్ సేవను నడుపుతుంది. ఇది OC ట్రాన్స్పో యొక్క భవిష్యత్తు పాత్ర గురించి ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది. ఇది పునరావృతమవుతుందా? నగరం యొక్క బస్సు మరియు రైలు వ్యవస్థలు విలీనం చేయబడ్డాయి, కాబట్టి మెట్రోలింక్స్ ఎలా నడుస్తుందో చూడటం కష్టం మరియు బస్సులు కాదు.

దాని గురించి ఆలోచించటానికి రండి, రవాణా కమిషన్ పర్యవేక్షణకు ఏమి జరుగుతుంది? నగరం యొక్క రవాణాకు కౌన్సిల్‌కు ఏదైనా చెప్పాలా లేదా బాధ్యత ఉంటుందా? సేవలో సమస్యలు ఉంటే, రైడర్స్ ఎవరికి ఫిర్యాదు చేస్తారు? డౌన్ టౌన్ టొరంటోలో OC ట్రాన్స్పో లేదా మెట్రోలింక్స్? నిజంగా ఎవరికీ తెలియదు.

వ్యాసం కంటెంట్

దెయ్యం, వివరాలలో ఉంది. అన్ని సుట్క్లిఫ్ చెబుతుంది, చక్కటి ముద్రణపై కఠినమైన చర్చలు జరుగుతాయి. “దీని అర్థం ఏమిటో మనం చూడాలి మరియు ఈ అమరికను ఎలా కలిసి ఉంచగలుగుతాము” అని అతను చెప్పాడు.

ప్రస్తుతానికి, నగరం ప్రావిన్స్ నుండి బిలియన్లను పొందుతారనే వాగ్దానం గురించి. మేము ఇంకా డబ్బును పొందవచ్చు, కాని ఒట్టావాన్లకు కావలసిన మరియు అవసరమయ్యే రవాణా వ్యవస్థ వస్తుందా లేదా టొరంటోలో తయారు చేసినది మనకు చెప్పలేదు.

మహ్మద్ ఆడమ్ ఒట్టావా జర్నలిస్ట్ మరియు వ్యాఖ్యాత. అతనిని nylamiles48@gmail.com వద్ద చేరుకోండి

వ్యాసం కంటెంట్