స్లీవ్ జలాల్లో భయపెట్టే ప్రమాదం, థియేటర్ నార్మాండీ ఛానల్ రేస్సాంప్రదాయ సెయిలింగ్ రెగట్టా (ప్రతి పడవలో ఇద్దరు వ్యక్తులు) నార్మాండీలోని కేన్లో బయలుదేరి, రాకతో. మంగళవారం మరియు బుధవారం 28 మధ్య రాత్రి 1.50 క్లాస్ 40 (సుమారు 12 మీటర్ల సింగిల్ స్పార్క్) ఫ్రెంచ్ స్కిప్పర్లలో థామస్ జారెన్ ఇ సెడ్రిక్ డి కెర్వెనోఎల్ ఇది రెండుగా విరిగింది. ఇటాలియన్ సరుకుతో ప్రభావం వినాశకరమైనది, ముఖ్యంగా సంక్లిష్టమైన సముద్ర పరిస్థితులకు కూడా కృతజ్ఞతలు. కానీ పర్యవసానాలు, అదృష్టవశాత్తూ, సిబ్బందికి నాటకీయంగా లేవు: జోర్డ్రెన్ మరియు డి కెర్టెనోఅయిస్ సేవ్ చేయబడి ఆసుపత్రికి, దర్యాప్తు కోసం, ఆసుపత్రికి రవాణా చేయబడతాయి.
ప్రమాదం యొక్క డైనమిక్స్
ప్రమాదం జరిగిన ప్రాంతంలో (ఉత్తమమైనది) స్కిప్పర్స్ రష్ పమేలా లీ ఇ జే థాంప్సన్ యొక్క క్లాస్ 40 సాధికారతసమన్వయంతో పాటు, కోర్సెన్ యొక్క క్రాస్ (ప్రాంతీయ నిఘా మరియు సెయిలింగ్ సెంటర్) చేత నిర్వహించబడుతుంది, ఇది అనేక రెస్క్యూ వాహనాలను అమలు చేస్తుంది. వీటిలో, ఫ్రెంచ్ నావికాదళానికి చెందిన హెచ్ 160 హెలికాప్టర్, ఉదయం 2:15 గంటలకు రెండు కాస్టవేలను తిరిగి పొందగలుగుతారు: ఒకటి క్షేమంగా; కొంచెం గాయపడిన మరొకరు, బ్రెస్ట్ యొక్క నావికాదళ స్థావరం యొక్క అగ్నిమాపక సిబ్బంది చేరుకున్నారు మరియు తరువాత తదుపరి పరీక్షల కోసం విశ్వవిద్యాలయ ఆసుపత్రికి బదిలీ చేయబడింది. ప్రమాదం యొక్క ఖచ్చితమైన పరిస్థితులను గుర్తించడానికి ఇప్పుడు దర్యాప్తు జరుగుతోంది, ఇటాలియన్ సరుకును ఆదేశించిన సముద్ర అధికారులు కోర్సును ఆపి ఫ్రెంచ్ భూభాగం వైపు వెళ్ళమని ఆదేశించారు. ప్రస్తుతం ఈ ప్రాంతంలో ఉన్న వాహనాల సహాయంతో యాదృచ్ఛిక పడవ బోటు వీలైనంత త్వరగా ట్రైలర్‌కు సంబంధించినది.
జారెన్: “వారు మమ్మల్ని నిజాయితీ లేనివారని వారు ఆరోపించారు”
ఫేస్బుక్ పేజీలో నియో సెయిలింగ్ టెక్నాలజీస్ (జర్డన్ సెయిలింగ్ బృందం) ఈ సంఘటనపై మరికొన్ని వివరాలు ఉన్నాయి. “కార్గోతో రేడియో ద్వారా సమన్వయం చేసే ప్రయత్నంతో సహా, ప్రభావం ముందు తీసుకున్న జాగ్రత్తలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రభావం హింసాత్మకంగా ఉంది: వ్యాపారి ఓడ యొక్క విల్లు అక్షరాలా సెయిలింగ్ పడవను విచ్ఛిన్నం చేసింది”. కిరాయిన్ యొక్క సాక్ష్యం భయపెట్టేది: “ision ీకొనడానికి ముప్పై నిమిషాల ముందు నేను సన్నిహితంగా ఉండటానికి మూడుసార్లు ప్రయత్నించాను, సమాధానం ఇవ్వలేదు. ndr) మరియు మేము కొనసాగించాలనుకుంటున్నాము. అతను తన కోర్సును మారుస్తానని సరుకు ధృవీకరించారు. “కానీ ఏదో తప్పు జరిగింది:” సరుకు వైదొలగడం లేదు. దట్టమైన పొగమంచు మరియు కఠినమైన సముద్రం మధ్య, సెడ్రిక్ (ఇతర నావికుడు, ndr) తిరిగి సన్నిహితంగా ఉండటానికి ప్రయత్నించారు. వారు బదులిచినప్పుడు, 16/17 నాట్ల వేగం నిజంగా సెయిలింగ్ పడవలో ఉండదని, మమ్మల్ని నిజాయితీగా ఉన్నామని మరియు వారి మార్గంలో కొనసాగుతుందని వారు మాకు చెప్పారు. “ప్రభావం తరువాత, వారి పడవలో ఒక భాగానికి అతుక్కుని, థామస్ మరియు సెడ్రిక్ మేడేను ప్రారంభించగలిగారు.
