- Прайдзіце наш тэст і адкажыце на тыя ж пяць пытанняў з афіцыйнага тэсту
Гэта спрэчка паміж пажылымі вадзіцелямі і тымі, хто толькі што атрымаў правы: тэарэтычны экзамен з цягам часу стаў цяжэйшым, а гэта значыць, што тыя, хто быў на дарозе гадамі, могуць з цяжкасцю здаць яго, калі б ім давялося здаваць яго сёння.
Гэта тое, што нядаўна было праверана з дапамогай віктарыны, каб даведацца, ці трэба даўно вядомым аўтамабілістам асвяжыць свае Правілы дарожнага руху перад здачай тэарэтычнага экзамену ў 2024 годзе.
Carwow паставіў пяць пытанняў з некалькімі варыянтамі выбару, узятых з афіцыйнага іспыту па тэорыі ваджэння DVSA, перад групай з 2000 кіроўцаў – і менш за 1 працэнт правільна адказалі на ўсе.
Такім чынам, колькі з іх вы маглі зрабіць правільна?
Ці здалі б вы тэарэтычны экзамен, калі б вам давялося пераздаць яго сёння? Новае даследаванне паказала, што толькі 1% уладальнікаў ліцэнзій правільна адказалі на пяць пытанняў афіцыйнага тэсту. Цяпер вы можаце паспрабаваць…
Вынікі даследавання паказалі, што толькі 18 з 2000 кіроўцаў далі правільны адказ на ўсе пяць пытанняў – кепскі ўзровень поспеху – усяго 0,9 працэнта.
Неверагодна, але «прахадны бал» для кожнага з пяці пытанняў быў менш за палову, прычым адно, у прыватнасці, аказалася вельмі складаным: толькі 10 працэнтаў членаў групы правільна зразумелі.
Прайдзіце тэст ніжэй, каб даведацца, на колькі пытанняў вы можаце адказаць правільна:
Экзамен па тэорыі ваджэння становіцца складаней? Што кажа статыстыка
У той час як старыя і новыя вадзіцелі будуць вечна абмяркоўваць здагадку аб тым, што тэарэтычны экзамен з часам становіцца ўсё больш складаным, афіцыйныя лічбы, апублікаваныя Агенцтвам стандартаў вадзіцеляў і транспартных сродкаў, паказваюць, што гэта становіцца ўсё больш складаным.
Афіцыйны ўзровень праходжання тэарэтычных экзаменаў паступова зніжаўся за апошнія 15 гадоў; у 2009 годзе ён складаў 65 працэнтаў, а ў гэтым годзе ён складае ўсяго 45 працэнтаў – рэкордна нізкі ўзровень.
Каб паспяхова здаць тэст сёння, навучэнцы павінны набраць мінімум 43 з 50 у раздзеле пытанняў з некалькімі варыянтамі адказу – і 44 з 75 у раздзеле ўспрымання небяспекі ў частцы экзамену, які ўпершыню быў уведзены яшчэ ў 2002 годзе.
Для далейшага вывучэння гэтай здагадкі Carwow спытаў рэспандэнтаў аб іх уласным вопыце падчас здачы іспыту па тэорыі ваджэння.
Было выяўлена, што тры чвэрці тых, хто сядзеў за рулём ад 12 да 20 гадоў, прайшлі першы раз, у параўнанні з толькі паловай (56 працэнтаў), якія былі на дарозе ад аднаго да трох гадоў.
З групы тых, хто кіраваў аўтамабілем менш за 12 месяцаў, толькі 17 працэнтаў прайшлі першы раз.
Пытанне, на якое 2000 уладальнікаў ліцэнзій звычайна адказваюць няправільна, – гэта трэцяе пытанне аб абгоне на вуліцы з аднабаковым рухам.
Толькі 10 працэнтаў удзельнікаў журы адказалі “справа ці злева”, а большасць (41 працэнт) лічаць, што абгон наогул забаронены.
Запісы DVSA паказваюць, што афіцыйны ўзровень праходжання тэарэтычных экзаменаў паступова ўпаў за апошнія 15 гадоў; у 2009 годзе ён складаў 65%, а ў гэтым годзе толькі 45% – рэкордна нізкі ўзровень.
Большасць людзей кажуць, што яны «добрыя кіроўцы», нягледзячы на цяжкасці з пытаннямі тэарэтычнага тэсту
Апытаных таксама папрасілі ацаніць сябе як кіроўцаў, з некаторымі цікавымі вынікамі.
У сярэднім 73 працэнты аўтамабілістаў лічылі, што яны “вельмі добрыя” або “добрыя” кіроўцы, у той час як толькі 1 працэнт прызналі сябе “вельмі дрэннымі” ці “дрэннымі”. Астатнія далі сабе сярэднюю ацэнку прадукцыйнасці “сярэдняя”.
Даследаванне паказала, што аўтамабілісты ва ўзросце ад 25 да 35 гадоў часцей за ўсё ацэньваюць сябе як «вельмі добра» або «добра» – 84 працэнты.
Наадварот, самая маладая ўзроставая група – ад 18 да 25 гадоў – часцей за ўсё апісвае сябе як “дрэнных” ці “вельмі дрэнных” – 11 працэнтаў (усе 11 працэнтаў сказалі, што дрэнна).
Мужчыны часцей, чым жанчыны, высока ацэньвалі свае здольнасці кіраваць аўтамабілем – 80 працэнтаў супраць 65 працэнтаў адпаведна.
Мэт Уотсан, дырэктар па кантэнту кампаніі Карвау і тварам яго канала на YouTube, быў аўтамабільным журналістам больш за 20 гадоў, але прызнаў, што няправільна адказаў на адно з пяці пытанняў віктарыны па тэорыі ваджэння.
Ён сказаў: «Тым, хто хоча атрымаць правы, трэба як мага больш падрыхтавацца — прачытаць правілы дарожнага руху і выканаць практычныя тэсты, каб азнаёміцца з правіламі дарожнага руху.
«І практыка і навучанне не спыняюцца, калі вы атрымліваеце правы – было цікава, што рэспандэнты нашага апытання ва ўзросце ад 18 да 24 гадоў часцей за ўсё лічылі сябе «дрэннымі» кіроўцамі.
«Частка з гэтага, хутчэй за ўсё, будзе проста вопытам на дарогах, а не кампетэнтнасцю, але калі гэта вы, не сорамна браць дадатковыя ўрокі і пазбягаць любых сітуацый, калі вы не адчуваеце сябе ўпэўнена або бяспечна на дарозе».
