యునైటెడ్ స్టేట్స్ యునైటెడ్ స్టేట్స్లో డాక్ చేసే చైనీస్ తయారీ నౌకలకు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కొత్త ఫీజులను ప్రకటించింది, ఈ చర్యలో ప్రపంచ షిప్పింగ్ మార్గాల్లో విప్లవాత్మక మార్పులు మరియు చైనాతో ఉద్రిక్తతను పెంచే ప్రమాదం ఉంది. ట్రంప్ పరిపాలన అభివృద్ధి చేసిన ప్రతిపాదన ప్రకారం రేట్లు ఆరు నెలల్లో అమల్లోకి వస్తాయి.
కొత్త పన్నులు చైనాలో ఉత్పత్తి చేయని యజమానులు మరియు చైనీస్ నౌకల ఆపరేటర్లను కూడా ప్రభావితం చేస్తాయని యునైటెడ్ స్టేట్స్ (యుఎస్‌టిఆర్) వాణిజ్యానికి ప్రతినిధి నిన్న ఒక పత్రికా ప్రకటనలో తెలిపింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్కు ప్రతి సందర్శన కోసం (సందర్శించే ప్రతి యుఎస్ పోర్ట్ కోసం కాదు) మరియు ప్రతి ఓడకు సంవత్సరానికి గరిష్టంగా ఐదు సార్లు రేట్లు వర్తించబడతాయి. వాహనాలను రవాణా చేసే విదేశాలలో నిర్మించిన పడవల కోసం యుఎస్‌టిఆర్ ఒక నిర్దిష్ట రేటును ప్రవేశపెట్టింది, దీని ప్రవేశం 180 రోజుల్లో అమలులోకి వస్తుంది. ద్రవీకృత సహజ వాయువు (జిఎన్‌ఎల్) ను రవాణా చేసేవారికి కూడా చర్యలు వస్తాయి.
“యుఎస్‌టిఆర్ (నిన్న, ఎడిటర్స్ నోట్) అమెరికన్ నావికాదళ నౌకను పునరుద్ధరించడానికి మరియు చైనా యొక్క చర్యలు, విధానాలు మరియు అసమంజసమైన పద్ధతులకు ప్రతిస్పందించడానికి లక్ష్యంగా ఉన్న చర్యను చేపట్టింది, సముద్ర, లాజిస్టికల్ మరియు నావికాదళ నౌకానిర్మాణ రంగాలలో ఆధిపత్యం చెలాయించడం” అని నోట్ చదువుతుంది. 2024 లో, అప్పటి అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ “నావికాదళ నౌకానిర్మాణం, సముద్ర రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ రంగాలలో చైనా యొక్క అన్యాయమైన పద్ధతులను” పరిశోధించడానికి యుఎస్‌ఆర్‌ను నియమించారు. లిండీని అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ చేత నిర్వహించారు, మార్చి ప్రారంభంలో నావికాదళ నిర్మాణం కోసం ఒక కార్యాలయాన్ని వైట్ హౌస్ చేరాలని ప్రకటించారు.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ముగిసే సమయానికి ఆధిపత్యం, అమెరికన్ నావికాదళ పరిశ్రమ క్రమంగా భూమిని కోల్పోయింది మరియు నేడు ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా నావికాదళ నౌకానిర్మాణంలో 0.1% మాత్రమే ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది, ఇది ఇప్పుడు ఆసియా ఆధిపత్యం కలిగి ఉంది. చైనా నేడు దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్ ముందు దాదాపు సగం ఓడలను నిర్మించింది. ఐక్యరాజ్యసమితి కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ట్రేడ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ (UNCTAD) ప్రకారం, మూడు ఆసియా దేశాలు 95% పైగా పౌర నౌకలను సూచిస్తున్నాయి.
రిజర్వు చేసిన పునరుత్పత్తి © కాపీరైట్ ANSA
