ఆరవ తరం స్టీల్త్ బాంబర్ సంస్థను పిండి వేయడానికి అధిక తయారీ మరియు పదార్థాల ఖర్చులు ఎందుకంటే, 2025 మొదటి త్రైమాసికంలో నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ బి -21 రైడర్పై 477 మిలియన్ డాలర్ల నష్టాన్ని నివేదించింది.
ఆర్థిక పనితీరుపై మంగళవారం ఒక ప్రకటనలో, నార్త్రోప్ 477 మిలియన్ డాలర్ల నష్టంలో ఎక్కువ భాగం సంస్థ తన బి -21 ఉత్పత్తి ప్రక్రియకు చేసిన మార్పు నుండి వచ్చింది, ఇది సంస్థ బాంబర్లను అధిక రేటుతో నిర్మించటానికి అనుమతించటానికి ఉద్దేశించబడింది.
నార్త్రోప్ సీఈఓ కాథీ వార్డెన్ కూడా మంగళవారం పెట్టుబడిదారులతో ఆదాయాల కాల్లో, స్థూల ఆర్థిక కారకాలు బాంబర్ పదార్థాల అంచనా ధరను పెంచుతున్నాయని చెప్పారు. ఈ నష్టం బాంబర్ కోసం మొత్తం ఐదు తక్కువ-రేటు ప్రారంభ ఉత్పత్తి స్థలాలను కలిగి ఉంది.
“ఈ ఆర్థిక ప్రభావంతో నేను నిరాశ చెందుతున్నప్పుడు, మేము ఘనమైన పురోగతి సాధిస్తూనే ఉన్నాము [B-21] ప్రోగ్రామ్, పరీక్షల ద్వారా పనితీరు లక్ష్యాలను ప్రదర్శిస్తుంది, మరియు మేము మొదటి రెండు ఉత్పత్తి ద్వారా అభివృద్ధి చెందుతున్నాము, ”అని వార్డెన్ చెప్పారు.“ మా వెనుక గణనీయమైన అభ్యాసంతో, మేము బట్వాడా చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము [to] ఈ అత్యంత సమర్థవంతమైన వ్యూహాత్మక నిరోధక వైమానిక దళం. ”
నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ యొక్క ఏరోనాటిక్స్ సిస్టమ్స్ విభాగంలో మొత్తం 3 183 మిలియన్ల నష్టానికి B-21 నష్టం దోహదపడింది. ఆ విభాగం కూడా 2.8 బిలియన్ డాలర్ల అమ్మకాలను నమోదు చేసింది, ఇది 2024 మొదటి త్రైమాసికం నుండి 8% క్షీణత.
మొత్తంమీద, 2024 మొదటి త్రైమాసికంతో పోల్చినప్పుడు నార్త్రోప్ యొక్క లాభాలు 8 498 మిలియన్లు పడిపోయాయి, ఏడాది క్రితం నివేదించబడిన ఆపరేటింగ్ ఆదాయంలో 1.1 బిలియన్ డాలర్లలో 46% కోల్పోయింది. ఇవన్నీ బి -21 నష్టం కారణంగా ఉన్నాయి.
బి -21 తన ఇంజనీరింగ్ మరియు తయారీ అభివృద్ధి దశను పూర్తి చేస్తోందని వార్డెన్ చెప్పారు, మరియు ఇప్పుడు బాంబర్ తన లక్ష్యాలన్నింటినీ నిర్వహించగలదని నిరూపించడానికి కీలకమైన పరీక్షల ద్వారా వెళుతోంది. నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ ఇప్పుడు మొదటి రెండు తక్కువ-రేటు ప్రారంభ ఉత్పత్తి ద్వారా పనిచేస్తున్నాడు, లేదా LRIP, లాట్స్, ఆమె చెప్పారు, మరియు మూడవ మరియు నాల్గవ లాట్లలో లాంగ్ లీడ్ వర్క్ అని పిలువబడే ముందస్తు పనిని ప్రారంభించింది.
“విమానాన్ని నిర్మించడంలో మేము ఇప్పుడు మంచి అనుభవాన్ని నిర్మించాము” అని వార్డెన్ చెప్పారు, ఇది కొత్త, అధునాతన విమానాలను నిర్మించడం ద్వారా వచ్చే ప్రమాదాన్ని నార్త్రోప్కు సహాయపడుతుంది.
వైమానిక దళం మరియు నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ బి -21 ను రూపొందించారు, ఇది చివరికి డిసెంబర్ 2022 లో బి -1 లాన్సర్ మరియు బి -2 స్పిరిట్ బాంబర్లను భర్తీ చేస్తుంది, మరియు విమానం తరువాతి నవంబర్లో మొదటి విమానంలో ప్రయాణించింది.
B-21 యొక్క అభివృద్ధి మరియు పరీక్షలు సాపేక్షంగా సున్నితంగా ఉన్నాయి మరియు బహుళ అధికారులు మరియు చట్టసభ సభ్యులు దీనిని ప్రశంసించారు. 2023 ఆరంభం నుండి నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ పెట్టుబడిదారులను వార్డెన్ హెచ్చరించాడు, ఈ సంస్థ మొదట్లో ఈ కార్యక్రమంలో డబ్బును కోల్పోతుందని మరియు తరువాత లాభం పొందుతుందని.
2023 నాల్గవ త్రైమాసికంలో నార్త్రోప్ బి -21 న నార్త్రోప్ కూడా నివేదించిన 6 1.6 బిలియన్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంది. మాజీ వైమానిక దళ కార్యదర్శి ఫ్రాంక్ కెండల్ కూడా 2024 ఏప్రిల్లో చట్టసభ సభ్యులతో మాట్లాడుతూ, నార్త్రోప్తో చర్చల ఫలితంగా విమానం కోసం వైమానిక దళం ఖర్చులు తగ్గుతున్నాయని చెప్పారు.
రోల్ అవుట్ సమయంలో, B-21 యొక్క ద్రవ్యోల్బణం సర్దుబాటు చేసిన సగటు సేకరణ యూనిట్ ఖర్చు సుమారు 2 692 మిలియన్లు. వైమానిక దళం కనీసం 100 బి -21 లను కొనాలని యోచిస్తోంది, కాని ఎక్కువ మంది బాంబర్లను కొనడానికి తలుపు తెరిచింది.
ఈ సంవత్సరం నష్టాలకు దారితీసిన ఉత్పాదక మార్పులు నార్త్రోప్ ఉత్పత్తిని పెంచే పాఠాలకు సంబంధించినవి, వార్డెన్ చెప్పారు, మరియు వైమానిక దళంతో సంయుక్తంగా తయారు చేశారు. నార్త్రోప్ LRIP దశను పూర్తి చేసి, పూర్తి-రేటు ఉత్పత్తిలోకి కదులుతున్నందున ఆ పాఠాలు గ్రహించబడతాయి మరియు “మా వెనుక” ఉంటాయి.
ఈ ప్రక్రియ మార్పుల ఫలితంగా భౌతిక ఖర్చుల కంటే B-21 నష్టంలో ఎక్కువ వాటా ఉందని వార్డెన్ చెప్పారు.
నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ వైమానిక దళం కోసం LGM-35A సెంటినెల్ ఇంటర్ కాంటినెంటల్ బాలిస్టిక్ క్షిపణిని కూడా నిర్మిస్తున్నాడు, ఈ సేవ ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ-యుగం మినిట్మాన్ III అణు క్షిపణులను భర్తీ చేయాలనుకుంటుంది.
మార్చిలో వైమానిక దళం మరియు నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ సెంటినెల్ యొక్క మొదటి దశ సాలిడ్ రాకెట్ మోటారు యొక్క విజయవంతమైన స్టాటిక్ ఫైర్ టెస్ట్ నిర్వహించారని వార్డెన్ చెప్పారు.
కానీ సెంటినెల్ దాని అంచనా వేసిన భవిష్యత్ ఖర్చులలో గణనీయమైన ఓవర్రన్లను ఎదుర్కొంటోంది, ప్రయోగ కేంద్రాలు వంటి సౌకర్యాల నిర్మాణంలో expected హించిన దానికంటే ఎక్కువ ఖర్చుల నుండి వచ్చింది. నార్త్రోప్ వైమానిక దళంతో కలిసి ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు దాని షెడ్యూల్ను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి మార్గాలను కనుగొనడం కొనసాగిస్తున్నట్లు వార్డెన్ చెప్పారు.
“మేము ఏమి చూస్తాము [Sentinel’s program] పునర్నిర్మాణం ఏమిటంటే, మార్పులు మరియు అవసరాలు రూపకల్పనలో మరియు చివరికి ఒప్పందంలో తగినంతగా ప్రతిబింబించేలా చూడటం, మరియు మేము ప్రభుత్వంతో దీన్ని చేయడానికి కృషి చేస్తాము, ”అని వార్డెన్ చెప్పారు.
డిఫెన్స్ న్యూస్ కోసం స్టీఫెన్ లూసీ ఎయిర్ వార్ఫేర్ రిపోర్టర్. అతను గతంలో ఎయిర్ ఫోర్స్ టైమ్స్లో నాయకత్వం మరియు సిబ్బంది సమస్యలను మరియు మిలిటరీ.కామ్లో పెంటగాన్, స్పెషల్ ఆపరేషన్స్ మరియు ఎయిర్ వార్ఫేర్ను కవర్ చేశాడు. యుఎస్ వైమానిక దళ కార్యకలాపాలను కవర్ చేయడానికి అతను మధ్యప్రాచ్యానికి ప్రయాణించాడు.