ఒక కార్గో షిప్ సోమవారం యుఎస్ మిలిటరీ నుండి తూర్పు ఇంగ్లాండ్ నుండి యుఎస్ మిలిటరీ కోసం జెట్ ఇంధనాన్ని మోస్తున్న ట్యాంకర్ను తాకింది, రెండు ఓడలు మంటలు చెలరేగాయి మరియు ఉత్తర సముద్రంలోకి ఇంధనాన్ని పోయాయి.
ఈ నాళాలలో ఉన్న మొత్తం 37 మంది సిబ్బంది సురక్షితంగా ఉన్నారు మరియు ఒక ఆసుపత్రిలో చేరినట్లు స్థానిక శాసనసభ్యుడు గ్రాహం స్టువర్ట్ చెప్పారు. ఈ ఘర్షణ లైఫ్ బోట్లు, కోస్ట్ గార్డ్ విమానం మరియు వాణిజ్య నాళాల ద్వారా ప్రధాన రెస్క్యూ ఆపరేషన్‌ను ప్రేరేపించింది.
స్పిల్ యొక్క “సంభావ్య పర్యావరణ ప్రభావం” గురించి తాను ఆందోళన చెందుతున్నానని స్టువర్ట్ చెప్పాడు, దీని కారణాన్ని మెరైన్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్రాంచ్ దర్యాప్తు చేస్తోంది.
షిప్-ట్రాకింగ్ సైట్ వెస్సెల్ఫిండర్ ప్రకారం, యుఎస్-ఫ్లాగ్ చేయబడిన రసాయన మరియు చమురు ఉత్పత్తులు ట్యాంకర్ ఎంవి స్టెనా ఇమ్మాక్యులేట్ సోమవారం ఉదయం గ్రిమ్స్బీ నౌకాశ్రయం గ్రిమ్స్బీ నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో ఉంది. పోర్చుగల్-ఫ్లాగ్డ్ కంటైనర్ షిప్ సోలోంగ్ ట్యాంకర్ వైపు కొట్టబడినప్పుడు స్కాట్లాండ్‌లోని గ్రాంజెమౌత్ నుండి నెదర్లాండ్స్‌లోని రోటర్‌డామ్‌కు ప్రయాణిస్తోంది.
స్టెనా ఇమ్మాక్యులేట్‌ను నిర్వహిస్తున్న యుఎస్-ఆధారిత మారిటైమ్ మేనేజ్‌మెంట్ సంస్థ క్రౌలీ, ట్యాంకర్ “జెట్-ఎ 1 ఇంధనాన్ని కలిగి ఉన్న చీలిపోయిన కార్గో ట్యాంక్‌ను కొనసాగించాడు”, కంటైనర్ షిప్ దానిని తాకినప్పుడు, అగ్నిని ప్రేరేపించినప్పుడు మరియు “ఆన్‌బోర్డ్‌లో బహుళ పేలుళ్లు” ను సముద్రంలోకి విడుదల చేసింది.
ట్యాంకర్‌లోని మొత్తం 23 మంది మెరైనర్లు సురక్షితంగా ఉన్నారని మరియు లెక్కించబడ్డారని ఇది తెలిపింది.
స్టెనా ఇమ్మాక్యులేట్ యుఎస్ ప్రభుత్వ ట్యాంకర్ సెక్యూరిటీ ప్రోగ్రామ్‌లో భాగంగా పనిచేస్తోంది, అవసరమైనప్పుడు మిలటరీకి ఇంధనాన్ని తీసుకెళ్లడానికి సంకోచించగలిగే వాణిజ్య నాళాల బృందం.
బ్రిటన్ యొక్క మారిటైమ్ మరియు కోస్ట్‌గార్డ్ ఏజెన్సీ ఉదయం 9:48 గంటలకు అలారం పెంచబడిందని తెలిపింది హంబర్ కోస్ట్ గార్డ్ అగ్నిమాపక పరికరాలతో ఓడలను అడిగారు మరియు లండన్‌కు 155 మైళ్ల ఉత్తరాన ఉన్న సంఘటన స్థలానికి వెళ్ళడానికి శోధన మరియు రక్షించడానికి సహాయం చేయగలరు.
బ్రిటిష్ ప్రసారకర్తలచే ప్రసారం చేయబడిన వీడియో ఫుటేజ్ మరియు సమీపంలోని నౌక నుండి చిత్రీకరించబడినది రెండు నౌకల నుండి మందపాటి నల్ల పొగను చూపించింది.
ప్రధానమంత్రి కైర్ స్టార్మర్ కార్యాలయం ision ీకొన్న వివరాలు మరియు దాని కారణం “ఇంకా స్పష్టమవుతున్నాయి” అని అన్నారు.
లివర్‌పూల్ జాన్ మూర్స్ విశ్వవిద్యాలయంలోని మారిటైమ్ సెంటర్ అధిపతి అబ్దుల్ ఖాలిక్ మాట్లాడుతూ, అంతర్జాతీయ సముద్ర నిబంధనల ప్రకారం కార్గో షిప్ యొక్క సిబ్బంది “రాడార్ ద్వారా సరైన రూపాన్ని కొనసాగించలేదు” అని కనిపించింది.
గ్రీన్‌పీస్ యుకె ఈ ఘర్షణ నుండి పర్యావరణ నష్టం ఎంతవరకు అంచనా వేయడం చాలా తొందరగా ఉందని, ఇది బిజీగా ఉన్న ఫిషింగ్ మైదానంలో మరియు ప్రధాన సముద్ర పక్షుల కాలనీలకు దగ్గరగా జరిగింది.
భారీ ముడి చమురు చిందటం కంటే పర్యావరణ ప్రభావం తక్కువ తీవ్రంగా ఉంటుందని శాస్త్రవేత్తలు తెలిపారు.
“చిత్రాలు చింతిస్తూ కనిపిస్తున్నప్పటికీ, జల వాతావరణం వరకు ప్రభావం యొక్క కోణం నుండి, ఇది ముడి చమురుగా ఉన్నదానికంటే తక్కువ ఆందోళన కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే చాలా జెట్ ఇంధనం చాలా త్వరగా ఆవిరైపోతుంది” అని స్కాట్లాండ్ యొక్క హెరియోట్-వాట్ విశ్వవిద్యాలయంలోని సెంటర్ ఫర్ మెరైన్ జీవవైవిధ్యం మరియు బయోటెక్నాలజీకి చెందిన మార్క్ హార్ట్ల్ చెప్పారు.
ఇంపీరియల్ కాలేజ్ లండన్ వద్ద సేంద్రీయ జియోకెమిస్ట్రీ ప్రొఫెసర్ మార్క్ సెప్టన్ మాట్లాడుతూ, ముడి చమురు కంటే జెట్ ఇంధనం విచ్ఛిన్నమవుతుంది మరియు వెచ్చని ఉష్ణోగ్రతలు బయోడిగ్రేడేషన్ వేగవంతం చేస్తాయి.
“చివరికి, ఇవన్నీ ఇంధనాన్ని ప్రవేశపెట్టే రేటు మరియు బ్యాక్టీరియా నాశనం రేటుపై ఆధారపడి ఉంటాయి” అని ఆయన చెప్పారు. “తరువాతి గెలుస్తుందని ఆశిస్తున్నాము.”
