మానిటోబాలోని కొంతమంది ఫస్ట్ నేషన్స్ నాయకులు మరియు పౌరులు ఉత్తరాన కొత్త శక్తి, వాణిజ్యం మరియు వనరుల వెలికితీత ప్రాజెక్టులను సృష్టించడానికి ప్రావిన్స్ ఇటీవల ఆందోళన చెందుతున్నారని చెప్పారు.
గత ఏప్రిల్ ఫెడరల్ ఎన్నికలలో లిబరల్స్ మైనారిటీ ప్రభుత్వాన్ని గెలుచుకున్న కొద్దికాలానికే, మానిటోబా ప్రీమియర్ వాబ్ కైనే ప్రధాని మార్క్ కార్నీకి ఒక లేఖ పంపారు, ఈ ప్రావిన్స్‌లోని ఐదు ప్రధాన వనరుల ప్రాజెక్టులను పిచ్ చేయడానికి ఇది వేగంగా ప్రయాణించవచ్చు.
కినెవ్ జాబితాలో అగ్రస్థానంలో అతను “వన్ కెనడా ట్రేడ్ కారిడార్” అని పిలిచే ఒక ప్రాజెక్ట్ ఉంది, ఇది కెనడా యొక్క వాణిజ్య సంబంధాలను వైవిధ్యపరచడానికి ఉత్తర మానిటోబా యొక్క చర్చిల్ నౌకాశ్రయం ద్వారా క్లిష్టమైన ఖనిజాలు మరియు శిలాజ ఇంధన ఎగుమతులకు సంభావ్య కేంద్రంగా ఉంటుంది.
ఆర్కిటిక్ గేట్‌వే రైల్వే వ్యవస్థ ద్వారా యాక్సెస్ చేయబడిన ప్రస్తుతం ఉన్న ఓడరేవు, ఆర్కిటిక్, యూరప్, మిడిల్ ఈస్ట్, ఆఫ్రికా మరియు దక్షిణ అమెరికాకు ప్రాప్తిని అందిస్తూ, ప్రైరీస్ నుండి అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం వరకు అతి తక్కువ లింక్‌గా ప్రోత్సహిస్తుంది.
ఉత్తర మానిటోబాలో క్లిష్టమైన ఖనిజ అన్వేషణ మరియు సంభావ్య చమురు సరుకుల చర్చలు కొత్తవి కావు, కాని కైనెవ్ గురించి ఎక్కువ స్వరంతో ఉంది పోర్ట్ కోసం పునరుద్ధరించిన కేసు అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ గత జనవరిలో తిరిగి పదవికి తిరిగి వచ్చినప్పటి నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో వాణిజ్య ఉద్రిక్తతలను తగ్గించే మార్గంగా.
ఏదేమైనా, నార్తర్న్ ఫస్ట్ నేషన్స్ అడ్వకేసీ ఆర్గనైజేషన్ సంస్థ మానిటోబా కీవాటినోవి ఒకిమకనాక్ యొక్క గ్రాండ్ చీఫ్ గారిసన్ సెట్టీ మాట్లాడుతూ, ఏవైనా కొత్త ప్రాజెక్టులు “స్వాభావిక హక్కులు” ఒప్పంద హక్కులను గౌరవించాలి మరియు రక్షించాలి [that] ప్రాచీన కాలం నుండి అక్కడ ఉన్నారు. “
జలవిద్యుత్ ప్రాజెక్టుల నుండి ఇప్పటికే ప్రతికూల ప్రభావాలను ఎదుర్కొన్న ఉత్తరాన ఉన్నవారి గురించి కూడా అతను ఆందోళన చెందుతున్నాడు.
వనరుల వెలికితీత ప్రాజెక్టులలో పాల్గొనడానికి “ఆ రష్ మాత్రమే, పరిమిత అవకాశం మాత్రమే ఉందని మాకు చెబుతుంది” అని సెట్టీ శుక్రవారం వార్తా సమావేశంలో చెప్పారు, అది నిజమని తాను నమ్మలేదని అన్నారు.
“ఖనిజాలు ఎల్లప్పుడూ ఉంటాయి మరియు ఆ భూభాగాల్లోని మొదటి దేశాలు అది జరుగుతుందని చెబితే తప్ప ఏమీ జరగదు.”
‘ట్రూ నేషన్-టు-నేషన్ పార్ట్‌నర్‌షిప్’: కైన్యూ
1929 లో ప్రారంభమైన హడ్సన్ బే రైల్వే, 1995 లో ఫెడరల్ ప్రభుత్వం కెనడియన్ నేషనల్ రైల్వేను విక్రయించిన తరువాత ప్రైవేటీకరించబడింది, ఇది చర్చిల్ మరియు మిగిలిన ప్రావిన్స్ మధ్య ఉన్న ఏకైక భూమి లింక్, రిమోట్, బోగీ భూభాగం గుండా నడుస్తోంది.
రైలు లింక్ గతంలో సుదీర్ఘ సేవా అంతరాయాలను భరించింది, 2017 లో తీవ్రమైన వరదలు వచ్చిన తరువాత దాని మునుపటి యుఎస్ యజమానులలో 18 నెలల షట్డౌన్తో సహా.
గత సంవత్సరం, ఫెడరల్ మరియు ప్రావిన్షియల్ ప్రభుత్వాలు ప్రతి ఒక్కటి చిప్ అవుతాయని ప్రకటించాయి రైల్వేను మెరుగుపరచడానికి million 30 మిలియన్లు – ఇప్పుడు డజన్ల కొద్దీ ఫస్ట్ నేషన్ మరియు బేలైన్ కమ్యూనిటీల భాగస్వామ్యం అయిన ఆర్కిటిక్ గేట్‌వే గ్రూప్ యాజమాన్యంలో ఉంది మరియు నడుపుతోంది – మరియు ఓడరేవును పునరాభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించండి. దీనికి ముందు, ఫెడరల్ ప్రభుత్వం రైల్వే మెరుగుదలల వైపు మొత్తం 5 215 మిలియన్లకు పైగా పెట్టింది.
కార్నెకు తన రాసిన లేఖలో, కినెవ్ తన ప్రభుత్వం ఐస్ బ్రేకర్లలో పెట్టుబడులు పెడుతోందని, షిప్పింగ్ సీజన్‌ను హడ్సన్ బే ద్వారా విస్తరించడానికి – ఇది ప్రస్తుతం వెచ్చని నెలల్లో మాత్రమే పనిచేస్తోంది – మరియు కొత్త “ఇంధన ఉత్పత్తి మరియు ప్రాజెక్టుకు శక్తివంతం కావడానికి.”
“మా నైపుణ్యం కలిగిన శ్రామిక శక్తి మరియు స్వదేశీ ప్రభుత్వాలతో నిజమైన దేశం-నుండి-నేషన్ భాగస్వామ్యం మాకు వేగంగా పారలు భూమిలోకి తీసుకురావడానికి అనుమతిస్తుంది” అని కినెవ్ కార్నీకి రాశారు.
చర్చిల్ నౌకాశ్రయానికి విస్తరించడానికి తన ప్రభుత్వం “క్రౌన్-ఇండిజెనస్ పార్ట్‌నర్‌షిప్ అప్రోచ్ … ప్రైవేట్ రంగాన్ని నిమగ్నం చేయడానికి” తీసుకుంటుందని కైనెవ్ చెప్పారు.
అంటారియో చట్టం ఉద్రిక్తతకు దారితీస్తుంది
ఇంతలో, మానిటోబా పక్కన, అంటారియో యొక్క ఆర్ధిక సామర్థ్యం “విప్పు” పేరిట వనరుల అభివృద్ధిని వేగంగా ట్రాక్ చేయడమే వివాదాస్పద చట్టం కొంత తప్పు మార్గంలో రుద్దుతోంది.
అంటారియో యొక్క బిల్లు 5, లేదా మా ఎకానమీ యాక్ట్‌ను విప్పడం ద్వారా అంటారియోను రక్షించడం గత వారం ఆమోదించబడింది. ఇది అంటారియోను ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలాలను రూపొందించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇక్కడ కంపెనీలు లేదా ప్రాజెక్టులను ప్రాంతీయ చట్టం, ప్రాంతీయ నియంత్రణ లేదా మునిసిపల్ బైలాకు అనుగుణంగా మినహాయించి మినహాయించవచ్చు.
గత కొన్ని వారాలుగా, డజన్ల కొద్దీ ఫస్ట్ నేషన్ నాయకులు మరియు పరిరక్షణ సమూహాలు ఈ బిల్లుకు వ్యతిరేకంగా మాట్లాడుతున్నాయి, ఇది ఒప్పంద హక్కులపై తొక్కడం మరియు పర్యావరణ రక్షణలను బలహీనపరుస్తుందని వాదించారు.
అంటారియో చట్టం మరియు కెనడా అంతటా ఇలాంటి చట్టం యొక్క విస్తృత చిక్కులను చర్చించడానికి దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ముఖ్యుల కోసం వర్చువల్ ఫోరమ్‌ను సోమవారం నిర్వహిస్తున్నట్లు ఫస్ట్ నేషన్స్ అసెంబ్లీ తెలిపింది.
AFN జాతీయ చీఫ్ సిండి వుడ్‌హౌస్ నెపినాక్ కార్నీతో సమావేశమైన ఒక రోజు తరువాత ఫోరం ప్రకటించబడింది, అతను జాతీయ ప్రయోజనాల కోసం భావించే కొన్ని మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల కోసం ఫెడరల్ చట్టాన్ని వేగంగా ట్రాక్ చేయడానికి ఫెడరల్ చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టాలనే తన ప్రభుత్వ ఉద్దేశ్యాన్ని పునరావృతం చేశాడు, అసెంబ్లీ ఒక వార్తా ప్రకటనలో తెలిపింది.
AFN “కిరీటం యొక్క సంప్రదింపులు మరియు సమ్మతి బాధ్యతలను నిర్వహించడానికి సమయం మరియు తగిన ప్రక్రియ గురించి లోతుగా ఆందోళన చెందుతుంది, ముఖ్యంగా మొదటి దేశాల హక్కులపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపింది” అని ఇది తెలిపింది.
లాభాపేక్షలేని స్వదేశీ స్వచ్ఛమైన శక్తి మరియు పెంబినా ఇన్స్టిట్యూట్, క్లీన్-ఎనర్జీ థింక్-ట్యాంక్ యొక్క మానిటోబాకు చెందిన బోర్డు సభ్యుడు మిహ్స్కాక్వాన్ జేమ్స్ హార్పర్, ఉత్తర మానిటోబా ద్వారా షిప్పింగ్ ఆయిల్ గురించి చర్చలు అంటారియో బిల్లు 5 తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉన్నాయని చెప్పారు.
ఏదేమైనా, కొత్త వనరుల ప్రాజెక్టుల కోసం ఫెడరల్ ప్రభుత్వం యొక్క నెట్టడం దాని స్వంత లక్ష్యంతో విభేదంగా కనిపిస్తుంది 2050 నాటికి నికర కార్బన్ ఉద్గారాలు సున్నాకిమరియు అది భవిష్యత్తులో గ్యాస్ మరియు చమురు మౌలిక సదుపాయాల యాజమాన్యాన్ని తీసుకునే ఫస్ట్ నేషన్స్ కమ్యూనిటీలను వదిలివేయవచ్చు.
“ఇది ఈ పైప్‌లైన్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ సంభావ్య ఒంటరిగా ఉన్న ఆస్తులను చేస్తుంది” అని హార్పర్ సిబిసి న్యూస్‌కు శుక్రవారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “స్వదేశీ వర్గాలను బిల్లును కలిగి ఉండవచ్చు – ఆర్థిక నష్టాలకు మాత్రమే కాదు, పరిశ్రమ ద్వారా వదిలివేసిన ప్రాజెక్టులను ఖరీదైన శుభ్రపరచడం కోసం.”
పైప్‌లైన్ ద్వారా లేదా రైలు ద్వారా అయినా, ఉత్తర మానిటోబా ద్వారా చమురు సరుకులు చుట్టుపక్కల భూములు మరియు జలాలను చిందులు, లీక్‌లు మరియు ఇతర కోలుకోలేని నష్టంతో బెదిరిస్తాయని హార్పర్ చెప్పారు.
చర్చిల్ నౌకాశ్రయం “ఇప్పటికే పర్యావరణపరంగా హాని కలిగిస్తుంది” మరియు “ఉత్తర వర్గాల దీర్ఘకాలిక శ్రేయస్సుకు ఉపయోగపడని ఒక ప్రాజెక్ట్ కొరకు మరొక ప్రమాదం ఉన్న ప్రదేశంగా మారవచ్చు” అని ఆయన చెప్పారు.
‘జీవన భూభాగాలు, నిల్వలు కాదు’
సదరన్ మానిటోబాలోని 32 ఫస్ట్ నేషన్స్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న సదరన్ చీఫ్స్ సంస్థ యొక్క గ్రాండ్ చీఫ్ జెర్రీ డేనియల్స్, వనరుల ప్రాజెక్టుల కోసం దృష్టి సారించిన భూములతో నాయకులు ట్యూన్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని చెప్పారు-ముఖ్యంగా నియంత్రణలో ఉన్న అడవి మంటలు ఇటీవలి వారాల్లో ఉత్తర మానిటోబాలోని వారి గృహాల నుండి వేలాది మందిని నడిపించాయి.
“చమురు పైప్‌లైన్‌లు లేదా ఎనర్జీ కారిడార్లను నిర్మించడానికి పరుగెత్తడంలో, భూమి సజీవంగా ఉందని మీరు గుర్తించాలి, కాబట్టి మనం చేసేది భూమి యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరత్వాన్ని గౌరవించాలి” అని ఆయన శుక్రవారం అన్నారు.
“మంటలు [are] ఇప్పటికే ఉత్తరాన భారీగా హాని కలిగిస్తుంది, కాబట్టి మేము పెద్ద ఎత్తున అభివృద్ధి ప్రాజెక్టుల గురించి మాట్లాడుతున్నప్పుడు దాన్ని గుర్తుంచుకోవాలి. “
నార్తర్న్ మానిటోబాకు చెందిన ఒక క్రీ న్యాయవాది, అడవి మంటల పరిస్థితి ఉత్తర మానిటోబా యొక్క బోరియల్ అడవి యొక్క పర్యావరణ వ్యవస్థ ఎంత “సున్నితమైనది” అని చూపిస్తుంది.
“ఈ అడవి మంటలు వాతావరణ మార్పులలో భాగం, మరియు ఈ రోజు మరియు వాతావరణ మార్పుల వయస్సులో, వాతావరణ మార్పుల ప్రక్రియను వేగవంతం చేసే వనరుల వెలికితీత ప్రాజెక్టులను మీరు ఎందుకు చూస్తూ ఉంటారు?” నెల్సన్ హౌస్‌లో పెరిగిన లిసా కరియర్ శుక్రవారం సిబిసి న్యూస్‌తో అన్నారు.
మానిటోబా “పారిశ్రామిక దోపిడీకి ఖాళీ మ్యాప్” కాదని ఆమె ఉత్తరాన ఏదైనా కొత్త వనరుల వెలికితీత ప్రాజెక్టులను వ్యతిరేకిస్తుంది.
“ఇవి జీవన భూభాగాలు, నిల్వలు కాదు, మరియు వాటిని వస్తువులుగా పరిగణించడం మా బాధ్యతలను మరియు మా స్వాభావిక హక్కులను తొలగిస్తుంది” అని ఆమె చెప్పారు.
వనరుల వెలికితీత ప్రాజెక్టులను వేగంగా ట్రాక్ చేసే ప్రయత్నాలు దేశవ్యాప్తంగా నిరసనలకు దారితీస్తాయని కరియర్ చెప్పారు.
“దీనికి మన ప్రతిఘటన రాడికల్ కాదు. ఇది భూమికి మరియు స్వదేశీ ప్రజలు, ఈ భూమి యొక్క అసలు ప్రజలుగా మన స్వాభావిక హక్కుకు మన బాధ్యత.”
