చైనీస్ మార్క్ ఓమోడా తన ప్రసిద్ధ సి 5 మోడల్‌ను ఎక్స్ సిరీస్ అని పిలిచే సంస్కరణతో రిఫ్రెష్ చేసింది.
లక్స్ X R425,900 వద్ద లభిస్తుంది, చక్కదనం X R465,900 వద్ద వస్తుంది.
ఈ నమూనాలు చాలా మార్పుల నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి, అయితే C5 యొక్క దిగువ వీధి మరియు శైలి సంస్కరణలు మారవు.
X సిరీస్ యొక్క కొత్త ఫ్రంట్ ఫాసియా C5 కు స్పోర్టియర్ రూపాన్ని ఇస్తుంది, ఇది డైమండ్-మ్యాట్రిక్స్ గ్రిల్, కొత్త హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు సవరించిన దిగువ బంపర్ ఎలిమెంట్స్ ద్వారా నొక్కి చెప్పబడింది. మొత్తంమీద, C5 ను నవంబర్ 2024 లో SA లో ప్రారంభించిన C9 కి అనుగుణంగా ఎక్కువ తీసుకువచ్చారు.
బ్లాక్-పెయింట్ మిశ్రమాలు నవీకరణలను చుట్టుముట్టాయి. రిఫ్రెష్ చేసిన డిజైన్ అంశాలతో పాటు, కొత్త డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) ఇప్పుడు C5 X సిరీస్‌కు ప్రామాణికం. ఆరు-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ 1.5 తో జత చేయబడిందిఎల్ టర్బోచార్జ్డ్-పెట్రోల్ ఇంజిన్, 115 కిలోవాట్ మరియు 230 ఎన్ఎమ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఈ మెరుగుదలలు పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయని పేర్కొన్నాయి. OMODA ప్రకారం, 0-100 కిలోమీటర్లు/గం స్ప్రింట్ సమయం 0.9 సెకన్లు తగ్గింది. క్లెయిమ్ చేసిన ఇంధన వినియోగం ఇప్పుడు 6.9 గా రేట్ చేయబడిందిఎల్ 100 కిలోమీటర్లకు – అవుట్గోయింగ్ 7.4 పై మెరుగుదలఎల్ 100 కి.మీ.
డ్రైవర్లు ఎకో, సాధారణ మరియు స్పోర్ట్ డ్రైవింగ్ మోడ్‌ల మధ్య మారవచ్చు. మునుపటి టోర్షన్ బీమ్ రియర్ సస్పెన్షన్ మల్టీలింక్ సెటప్‌తో భర్తీ చేయబడింది, ఇది మెరుగైన రైడ్ సౌకర్యం మరియు పదునైన నిర్వహణను వాగ్దానం చేసింది.
మెరుగైన అభిప్రాయం కోసం బ్రేక్ పెడల్ సర్దుబాటు చేయబడింది. లోపల, డ్రైవర్ మరియు ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ డోర్ ట్రిమ్ కోసం అదనపు సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్స్ నుండి సి 5 ప్రయోజనాలు, 15-వాట్ల వైర్‌లెస్ ఛార్జర్‌ను 50-వాట్ల ఛార్జర్‌తో వెంటిలేషన్ సిస్టమ్‌తో భర్తీ చేశారు. 378 నుండి బూట్ స్థలం కూడా పెరిగిందిఎల్ 442 కుఎల్.
వెనుక సీటు ఫ్లాట్‌గా ముడుచుకున్నప్పుడు, C5 1,149 వరకు మింగగలదుఎల్ కార్గో – 74ఎల్ అవుట్గోయింగ్ మోడల్ కంటే ఎక్కువ. సి 5 శ్రేణి ఐదేళ్ల/150,000 కిలోమీటర్ల వారంటీ, ఐదేళ్ల/70,000 కిలోమీటర్ల సేవా ప్రణాళిక మరియు ప్రామాణిక ధరలో భాగంగా పదేళ్ల/ఒక మిలియన్ కిమీ ఇంజిన్ వారంటీతో వస్తుంది.