ఘోరమైన విమాన ప్రమాదంపై దక్షిణ కొరియా పోలీసులు జెజు ఎయిర్, విమానాశ్రయ ఆపరేటర్‌పై దాడి చేశారు

దేశం యొక్క గడ్డపై అత్యంత ఘోరమైన విమానయాన విపత్తులో 179 మంది మరణించిన ఆదివారం నాటి ప్రమాదంపై దర్యాప్తులో భాగంగా జెజు ఎయిర్ మరియు మువాన్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం యొక్క ఆపరేటర్‌పై దాడి చేసినట్లు దక్షిణ కొరియా పోలీసులు గురువారం తెలిపారు.

థాయ్‌లాండ్ రాజధాని బ్యాంకాక్ నుండి నైరుతి దక్షిణ కొరియాలోని మువాన్‌కు బయలుదేరిన జెజు ఎయిర్ 7C2216, బెల్లీ-ల్యాండింగ్ మరియు ప్రాంతీయ విమానాశ్రయం యొక్క రన్‌వేను అధిగమించి, కట్టను ఢీకొన్న తర్వాత మంటలుగా పేలిపోయింది.

బోయింగ్ 737-800 టెయిల్ ఎండ్‌లో కూర్చున్న ఇద్దరు సిబ్బందిని రక్షకులు సజీవంగా లాగారు కానీ గాయపడ్డారు.

నైరుతి నగరమైన మువాన్‌లోని ఎయిర్‌పోర్ట్ ఆపరేటర్ మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఏవియేషన్ అథారిటీ కార్యాలయాలు, అలాగే సియోల్‌లోని జెజు ఎయిర్ కార్యాలయంలో పోలీసు పరిశోధకులు సోదాలు చేస్తున్నారని సౌత్ జియోల్లా ప్రావిన్షియల్ పోలీసులు మీడియా ప్రకటనలో తెలిపారు.

ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ మరియు విమానాశ్రయ సౌకర్యాల నిర్వహణకు సంబంధించిన పత్రాలు మరియు సామగ్రిని స్వాధీనం చేసుకోవాలని పరిశోధకులు యోచిస్తున్నారని పోలీసు అధికారి రాయిటర్స్‌తో చెప్పారు.

ఎయిర్‌లైన్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేస్తోందని జెజు ఎయిర్ ప్రతినిధి తెలిపారు. వ్యాఖ్య కోసం విమానాశ్రయ ఆపరేటర్ కంపెనీ వెంటనే అందుబాటులో లేదు.

ఘోరమైన పేలుడుకు దారితీసిన వాటిపై వాయు భద్రతా నిపుణుల ప్రశ్నలు, నావిగేషన్ పరికరాలను ఆసరాగా ఉంచడానికి రూపొందించిన కట్టపై దృష్టి సారించాయి, అవి చాలా దృఢంగా ఉన్నాయని మరియు రన్‌వే చివర చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయని వారు చెప్పారు.

“స్కిడ్డింగ్ విమానం ప్రభావం చూపినప్పుడు ఈ దృఢమైన నిర్మాణం విపత్తుగా రుజువైంది” అని సదరన్ కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయంలో ఇంజనీరింగ్ ప్రొఫెసర్ నజ్మెదిన్ మెష్కటి అన్నారు, నావిగేషన్ యాంటెన్నా “అలాంటి బలీయమైన కాంక్రీట్ నిర్మాణంపై, ప్రామాణికం కాకుండా” అమర్చబడిందని అన్నారు. మెటల్ టవర్/పైలాన్ ఇన్‌స్టాలేషన్.”

ల్యాండింగ్ గేర్ అమలు చేయబడలేదు

జెజు ఎయిర్ ఫ్లైట్‌పై దక్షిణ కొరియా అధికారులు మరియు US నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB), ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) మరియు విమానాల తయారీ సంస్థ బోయింగ్‌లు కూడా పాల్గొన్నాయి.

విమానం దాని ల్యాండింగ్ గేర్‌ని ఎందుకు అమర్చలేదు మరియు విమానం పక్షి దాడికి గురైందని ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్‌కి చెప్పి, అత్యవసర పరిస్థితిని ప్రకటించిన తర్వాత పైలట్ ల్యాండింగ్‌లో రెండవ ప్రయత్నానికి దారితీసింది.

విమానం యొక్క ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్, కొంత నష్టాన్ని కలిగి ఉంది, NTSB సహకారంతో విశ్లేషణ కోసం యునైటెడ్ స్టేట్స్కు తీసుకువెళుతున్నారు.

కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్‌లోని డేటాను ఆడియో ఫైల్‌గా మార్చడం శుక్రవారం నాటికి పూర్తి చేయాలని తాత్కాలిక అధ్యక్షుడు చోయ్ సాంగ్-మోక్ చెప్పారు, ఇది డూమ్డ్ ఫ్లైట్ యొక్క చివరి నిమిషాలపై క్లిష్టమైన సమాచారాన్ని అందించగలదు.

ప్రస్తుతం జరుగుతున్న విచారణలో ఆడియో ఫైళ్లను ప్రజలకు విడుదల చేయడం చాలా కష్టమని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ అధికారి బుధవారం తెలిపారు.

దేశంలో నడుస్తున్న అన్ని బోయింగ్ 737-800 విమానాలను ప్రత్యేక తనిఖీ చేసి ఏవైనా సమస్యలుంటే వెంటనే చర్యలు తీసుకోవాలని విపత్తు నిర్వహణ సమావేశంలో చోయ్ చెప్పారు. సమావేశం ప్రారంభంలో చోయ్ చేసిన వ్యాఖ్యలను అతని కార్యాలయం అందించింది.

దర్యాప్తులో సహాయం చేయడానికి NTSB, FAA మరియు బోయింగ్‌ల పరిశోధకులు దక్షిణ కొరియాలో ఉన్నారు.

మృతుల అవశేషాలను వారికి అందజేస్తున్నందున బాధిత కుటుంబాలను ఆదుకోవడంలో ఎటువంటి ప్రయత్నమూ చేయవద్దని చోయ్ కోరారు. విపత్తుకు సంబంధించి సోషల్ మీడియాలో ఎవరైనా హానికరమైన సందేశాలు మరియు నకిలీ వార్తలను పోస్ట్ చేసిన వారిపై చర్యలు తీసుకోవాలని ఆయన పోలీసులను కోరారు.