Air త్సాహిక ఎయిర్ టాక్సీ కంపెనీ జాబీ ఏవియేషన్ ఇప్పుడే సంక్లిష్టమైన ప్రసార యుక్తిని పూర్తి చేసింది, ఇది సంస్థ యొక్క భవిష్యత్ కనిపించే విమానాలను ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) విమాన పరీక్ష వైపు వెళ్ళే మార్గంలో ఉంచుతుంది.
జాబీ తన ఆరు-రోటర్ విమానాలలో ఒకదాన్ని నిలువు హోవర్ నుండి క్షితిజ సమాంతర క్రూయిజ్ ఫ్లైట్ వరకు మరియు పైలట్ ఆన్‌బోర్డ్‌తో తిరిగి ఎగిరింది, గాలిలో విమానం యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను ప్రదర్శిస్తుంది-జాబీ యొక్క సొగసైన, విద్యుత్ శక్తితో కూడిన డిజైన్ యొక్క కీలకమైన విలువ ప్రతిపాదన.
ఈ పరీక్ష ఫ్లైట్ ఏప్రిల్ 22 న కాలిఫోర్నియాలోని మెరీనాలోని కంపెనీ సదుపాయంలో జరిగింది మరియు జాబీ యొక్క చీఫ్ టెస్ట్ పైలట్ జేమ్స్ “బడ్డీ” డెన్హామ్ చేత పైలట్ చేయబడింది. ఎన్వలప్-నెట్టడం విమానాలకు డెన్హామ్ కొత్తేమీ కాదు-అతను గతంలో ఎఫ్ -35 బి ఫైటర్ జెట్ కోసం విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థలను రూపొందించడానికి సహాయం చేశాడు.
కానీ ఇటీవలి విమానం, N544JX అని పిలుస్తారు, ఇది ఎయిర్ టాక్సీగా రూపొందించబడింది, ఫైటర్ జెట్ కాదు. అందువల్ల, ఇది గంటకు 200 మైళ్ళు (గంటకు 322 కిలోమీటర్లు) ప్రయాణించడానికి మాత్రమే రూపొందించబడింది, నలుగురు ప్రయాణీకులను మోసుకెళ్ళి, హెలికాప్టర్ కంటే తక్కువ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ విమానం నిలువు లిఫ్ట్-ఆఫ్స్ మరియు ల్యాండింగ్లను (ఎవిటోల్) చేస్తుంది, ఇది దట్టమైన పట్టణ కేంద్రాలలో లేదా రన్‌వేలు లేని ప్రదేశాలలోకి వెళ్లడానికి మరియు దిగడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఒక జాబీ ప్రకారం విడుదల2025 మధ్యలో తన విమాన పరీక్షను పూర్తి చేయడానికి కంపెనీ ట్రాక్‌లో ఉంది, మధ్యప్రాచ్యంలో మొదటి ప్రయాణీకుల విమానాల కంటే ముందు.
“నిలువు మరియు క్రూయిజ్ ఫ్లైట్ మధ్య సజావుగా పరివర్తన చెందగల ఒక విమానాన్ని రూపకల్పన చేయడం మరియు ఎగురుతూ ఏరోస్పేస్‌లో అత్యంత సవాలుగా ఉన్న సాంకేతిక విజయాలలో ఒకటిగా చాలాకాలంగా పరిగణించబడింది” అని డెన్హామ్ జాబీ విడుదలలో చెప్పారు. “అద్భుతమైన నిర్వహణ లక్షణాలు మరియు తక్కువ పైలట్ పనిభారంతో విమానం expected హించిన విధంగానే ఎగిరింది.”
జాబీ కేవలం చేయలేదు, ఉహ్, ఇది రెక్కలు. ఈ సంస్థ ఇప్పటివరకు 40,000 మైళ్ళు (64,374 కిమీ) టెస్ట్ విమానాలను పూర్తి చేసింది మరియు విమానం యొక్క నిలువు టేకాఫ్ నుండి దాని క్రూయిజ్ ఫ్లైట్ స్థానానికి వందలాది పరివర్తనలు పూర్తి చేశాయి. 2022 లో ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్ళడానికి FAA సర్టిఫైడ్ జాబీ యొక్క ఎయిర్ టాక్సీ, కంపెనీ బహిరంగంగా వెళ్ళిన ఒక సంవత్సరం తరువాత, అయితే విమానాన్ని మార్కెట్‌కు తీసుకురావడానికి అవసరమైన ప్రతి అడ్డంకిని కంపెనీ ఇంకా క్లియర్ చేయలేదు.
జాబీ యొక్క ఐదు ఎలక్ట్రిక్ ఎయిర్ టాక్సీల సముదాయం మామూలుగా పైలట్ చేయబడిన నిలువు-నుండి-క్రూయిస్ పరివర్తనలను నిర్వహిస్తోంది, ఇటీవల పూర్తి విమాన చక్రాన్ని క్షితిజ సమాంతర క్రూయిజ్ నుండి పైలట్ నియంత్రణలో నిలువు ల్యాండింగ్ వరకు పూర్తి చేస్తుంది. కానీ టైప్ ఇన్స్పెక్షన్ ఆథరైజేషన్ (టిఐఎ) విమాన పరీక్షల వైపు ఒక పొడవైన రహదారి ఉంది, ఇది క్రాఫ్ట్ మీదుగా FAA పైలట్లతో. వాణిజ్య ప్రయాణీకులను పట్టుకోవటానికి విమానాన్ని ధృవీకరించడంలో TIA పరీక్ష చివరి దశలలో ఒకటి, మరియు పనితీరు మరియు భద్రతా కొలమానాల పరంగా విమానం స్నాఫ్ వరకు ఉందా అని ప్రత్యేకంగా తనిఖీ చేస్తుంది.
మిడిల్ ఈస్ట్‌లోకి ప్రవేశించడం సహా కంపెనీకి ఇంకా కొన్ని పరీక్షా అడ్డంకులు ఉన్నాయి, కాని జాబీ యొక్క ప్రత్యేకమైన ఎయిర్ టాక్సీలు అతి త్వరలో అమెరికా స్కైవేలలోకి ప్రవేశించవచ్చు.
