పరిమితులు ఏమిటి?
పబ్లిక్ రోడ్లపై రిమోట్‌గా వాహనాలను నడపడం ప్రధాన సంభావ్య సమస్యను కలిగి ఉంది: ఇది సెల్యులార్ డేటా కనెక్షన్‌లపై ఆధారపడుతుంది, ఇవి లాగ్‌తో పడిపోతాయి లేదా పనిచేస్తాయి, ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులలో రిమోట్ డ్రైవర్ నుండి వాహనాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తాయి.
కార్నెగీ మెల్లన్ యూనివర్శిటీ ఇంజనీరింగ్ ప్రొఫెసర్ మరియు అటానమస్-వెహికల్ సేఫ్టీ నిపుణుడు ఫిలిప్ కూప్మన్ మాట్లాడుతూ, ఆస్టిన్లో టెస్లా యొక్క ప్రారంభ ప్రయత్నం వంటి 10 వాహనాల యొక్క చిన్న పరీక్ష విస్తరణ కోసం ఈ విధానం పని చేయగలదని, అయితే అతను టెలియోపరేషన్ “స్వాభావికంగా నమ్మదగని సాంకేతికత” అని పిలిచాడు.
“చివరికి మీరు సరిగ్గా చెత్త సమయంలో కనెక్షన్‌ను కోల్పోతారు,” అని అతను చెప్పాడు. “వారు తమ హోంవర్క్ పూర్తి చేస్తే, ఇది 10 కార్లకు ఎప్పుడూ జరగదు. మిలియన్ కార్లతో, ఇది ప్రతిరోజూ జరగబోతోంది.”
మాజీ వేమో సిఇఒ క్రాఫ్సిక్ అంగీకరించారు, సెల్ సిగ్నల్‌లో సమయం ఆలస్యం రిమోట్ డ్రైవింగ్‌ను “చాలా ప్రమాదకరం” చేస్తుంది.
మరోవైపు, సహాయం కోసం చేరుకోవడానికి వాహనంపై ఆధారపడటం మరియు వాహనం నిర్ణయాధికారిగా ఉండటానికి అనుమతించడం కూడా ప్రమాదకరమని కూప్మాన్ చెప్పారు, ఎందుకంటే వాహనం సరైన నిర్ణయం తీసుకుంటారని హామీ ఇవ్వలేదు.