నాష్విల్లె, టెన్.
టేనస్సీ ఆర్మీ నేషనల్ గార్డ్ మరియు నాష్‌విల్లే అగ్నిమాపక విభాగంలో పాల్గొన్న రాష్ట్ర-సమన్వయ కార్యక్రమం హార్ట్, వరదలు మరియు ప్రకృతి వైపరీత్యాలు వంటి అధిక-ప్రమాద వాతావరణాలలో వేగంగా-ప్రతిస్పందనను అందిస్తుంది. ఈ బృందంలో నేషనల్ గార్డ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు ఎయిర్‌క్రూ మరియు నాష్‌విల్లే ఫైర్ డిపార్ట్‌మెంట్ పారామెడిక్స్ మరియు రెస్క్యూ డైవర్లు ఉన్నాయి.
హెలెన్ హరికేన్ కు ప్రతిస్పందనగా టేనస్సీ హార్ట్ ఇటీవల ఎలిజబెట్టన్‌కు మోహరించిన సభ్యులు జట్టు యొక్క అనుకూలత మరియు ప్రభావాన్ని ప్రదర్శించారు.
“మేము పెరట్లలో, స్థానిక మైలురాళ్ళలో దిగాము – సహాయం అందించడానికి మరియు రక్షించడానికి ‘బాబ్స్ లేదా’ జాసన్ వంటి పేర్లతో మాత్రమే నియమించబడిన ప్రదేశాలు” అని ఆర్మీ ఏవియేషన్ సపోర్ట్ ఫెసిలిటీ #1 కమాండర్ కెప్టెన్ జేసన్ కూపర్ చెప్పారు. “ఈ కొత్త బ్లాక్ హాక్ మోడళ్ల యొక్క మెరుగైన సామర్థ్యాలు లేకుండా, ఇలాంటి మిషన్లు చాలా సవాలుగా ఉంటాయి.”
టేనస్సీ నేషనల్ గార్డ్ యొక్క UH-60V “విక్టర్” మోడల్ బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ UH-60L “లిమా” మోడల్ నుండి ప్రధాన అప్‌గ్రేడ్. ఈ ఆధునీకరణ ఏవియానిక్స్, విమాన భద్రత మరియు మిషన్ సామర్థ్యాలను, ముఖ్యంగా శోధన మరియు రెస్క్యూ కార్యకలాపాలలో పెంచుతుంది.
టేనస్సీ టెక్సాస్‌లోని కార్పస్ క్రిస్టి ఆర్మీ డిపో నుండి ఐదు విమానాలను అందుకున్నాడు, హార్ట్ కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి నాష్విల్లెలో మూడు మరియు జాక్సన్లో రెండు స్థానాలు చేశాయి.
“కొత్త విక్టర్ మోడల్ టెక్నాలజీలో పెద్ద ఎత్తున ఉంది” అని AASF వద్ద ఆపరేషన్స్ ఆఫీసర్ కెప్టెన్ ఆడమ్ మెక్కాలమ్ అన్నారు. “ది ఏవియానిక్స్ ఇన్ లెగసీ UH-60L మోడల్ 1979 నాటిది.
“లిమా మోడల్ సమర్థవంతంగా సున్నా డిజిటలైజేషన్ కలిగి ఉంది. ఇదంతా సూదులు మరియు పెయింట్ సంఖ్యలతో కూడిన సాంప్రదాయ గేజ్‌లు ”అని మెక్కాలమ్ అన్నారు. “దీనికి విరుద్ధంగా, విక్టర్ మోడల్ కదిలే మ్యాప్ డిస్ప్లే, రియల్ టైమ్ స్థాన అవగాహన మరియు ఇంజిన్ రీడింగులు, ఉష్ణోగ్రతలు మరియు ఒత్తిళ్ల యొక్క మరింత స్పష్టమైన పర్యవేక్షణను అందిస్తుంది.”
గతంలో, పైలట్లు కాగితపు పటాలు లేదా మూలాధార డిజిటల్ రీడౌట్‌లపై ఆధారపడ్డారు, ఇవి శీర్షిక మరియు దూరాన్ని మాత్రమే అందించాయి. ఇప్పుడు, పైలట్లు USB డ్రైవ్ మాదిరిగానే తొలగించగల హార్డ్‌వేర్ కార్డ్ ద్వారా విమాన ప్రణాళికలను సిస్టమ్‌లోకి ప్రీలోడ్ చేయవచ్చు.
“కదిలే పటాలతో, మా మార్గం వాస్తవ-ప్రపంచ భూభాగం, అడ్డంకులు మరియు గగనతల సరిహద్దులను నిజ సమయంలో అతివ్యాప్తి చేస్తుంది” అని మెక్కాలమ్ చెప్పారు. “ఇది పరిస్థితుల అవగాహన కోసం ఆట మారేది.
“నేను మైదానంలో ఒక పాయింట్‌ను వదలగలను, మరియు హోవర్ పేజీ ఫంక్షన్ నాకు 10-అడుగుల -10-అడుగుల ప్రాంతంలో ఉండటానికి సహాయపడుతుంది” అని కూపర్ చెప్పారు. “వరదనీటి లేదా పరిమిత ప్రదేశాలపై కొట్టుమిట్టాడుతున్నప్పుడు ఈ స్థాయి ఖచ్చితత్వం చాలా కీలకం.”
విక్టర్ మోడల్ పైలట్ పనిభారాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మరియు ప్రాదేశిక దిక్కుతోచని స్థితిని తగ్గించడం ద్వారా భద్రతను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది ఒక సాధారణ ప్రమాదం, ఇక్కడ పైలట్ వారి స్థానం, కదలిక లేదా ఎత్తులో ఉన్న ఇంద్రియ సమాచారం కారణంగా ఎత్తును కోల్పోతాడు.
“గతంలో, పైలట్లు వారి ల్యాప్స్‌లో మ్యాప్‌లను చూసుకోవలసి ఉంటుంది, వారి పరిసరాలపై అవగాహన కోల్పోయే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది” అని మెక్కాలమ్ చెప్పారు. “ఇప్పుడు, అన్ని క్లిష్టమైన విమాన సమాచారం వారి ముందు నేరుగా ఉంది.”
UH-60V US కోస్ట్ గార్డ్ ఉపయోగించిన బాహ్య హాయిస్ట్ వ్యవస్థను కూడా కలిగి ఉంది.
“కొత్త బాహ్య హాయిస్ట్ సిస్టమ్ వేగంగా, నిర్వహించడం సులభం, మరియు రెస్క్యూ టెక్నీషియన్లకు ఎక్కువ స్థలాన్ని అందిస్తుంది” అని కూపర్ చెప్పారు.
ఫార్వర్డ్-లుకింగ్ ఇన్ఫ్రారెడ్ టెక్నాలజీ యొక్క ఏకీకరణ, ఉష్ణ సంతకాలను గుర్తించే థర్మల్ ఇమేజింగ్ వ్యవస్థ, పైలట్లు తమ హాయిస్ట్ ఆపరేటర్లను దిగువ నుండి చీకటి, పొగమంచు మరియు పొగ ద్వారా ట్రాక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
“గతంలో, ఎగుమతి చేసే సిబ్బంది చీఫ్స్ మాత్రమే రెస్క్యూ ఆపరేషన్ యొక్క దృశ్యమానతను కలిగి ఉన్నారు” అని మెక్కోల్లమ్ చెప్పారు. “ఇప్పుడు, FLIR కెమెరాతో, పైలట్లు ఇద్దరూ ఈ ప్రక్రియను నిజ సమయంలో పర్యవేక్షించగలరు, వెలికితీత సమయంలో స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తారు.”
టేనస్సీ హార్ట్ బృందం వార్షిక శిక్షణా వ్యాయామాలు మరియు రాష్ట్ర నదులు, సరస్సులు మరియు వరదలు పీల్చుకునే ప్రాంతాలలో వాస్తవ ప్రపంచ కార్యకలాపాల సమయంలో UH-60V యొక్క సామర్థ్యాలను ఉపయోగిస్తుంది.
“ఈ ఆధునీకరణ కేవలం కొత్త హెలికాప్టర్ల గురించి కాదు – ప్రతి సెకను గణనలు వచ్చినప్పుడు ప్రాణాలను కాపాడటానికి మేము సన్నద్ధమయ్యామని నిర్ధారించుకోవడం” అని కూపర్ చెప్పారు.
