గత వారం చివర్లో బహిరంగంగా విడుదలైన కొత్త ఆడియోను చల్లబరుస్తుంది, డూమ్డ్ టైటాన్ సబ్మెర్సిబుల్ ప్రేరేపించబడిన ఖచ్చితమైన క్షణం అని పరిశోధకులు నమ్ముతారు, చిన్న నౌక లోపల ఐదుగురిని తక్షణమే చంపేస్తారు.
ఫిబ్రవరి 7, శుక్రవారం, యుఎస్ కోస్ట్ గార్డ్ సుమారుగా పంచుకుంది 20 సెకన్ల క్లిప్ టైటాన్ మరణంపై కొనసాగుతున్న దర్యాప్తులో భాగంగా.
జూన్ 18, 2023 న, విషాదం సంభవించినప్పుడు ఈ ఉప టైటానిక్ శిధిలాల యాత్రలో ఉంది.
నేషనల్ ఓషియానిక్ అండ్ అట్మాస్ఫియరిక్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NOAA) పరికరం రికార్డ్ చేసిన ఆడియో సుమారు 1,400 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, అక్కడ ఉప రాడార్ నుండి ఉపవిభాగం పడిపోయింది – న్యూఫౌండ్లాండ్ యొక్క దక్షిణ తీరంలో – పెద్ద బ్యాంగ్ మరియు అరిష్ట శబ్దం, తరువాత వింత నిశ్శబ్దం. NOAA శబ్దాలను పిలుస్తోంది “అనుమానాస్పద శబ్ద సంతకం. ”
గత ఏడాది సెప్టెంబరులో, కోస్ట్ గార్డ్ అధికారులు టైటాన్ సబ్ మరియు దాని సహాయక సిబ్బంది మధ్య పోలార్ ప్రిన్స్, మాజీ కెనడియన్ కోస్ట్ గార్డ్ నౌకలో పంపిన చివరి సమాచార మార్పిడిని వెల్లడించారు, దీనిని సబ్మెర్సిబుల్ను సృష్టించిన ఓషన్ గేట్ చేత చార్టర్డ్ చేయబడింది.
“ఇక్కడ అంతా మంచిది,” అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో ఉప నుండి దిగడంతో సిబ్బంది పంపిన తుది సందేశాలలో ఒకటి చదవండి.
టైటాన్ ధ్రువ యువరాజుతో ఒక గంటకు పైగా దాని డైవ్లో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది. నాలుగు రోజుల తరువాత శిధిలాలు కనుగొనబడ్డాయి, తీరని శోధన, టైటానిక్ విల్లు నుండి 300 మీటర్ల దూరంలో మాత్రమే కనుగొనబడింది.
టైటాన్ సబ్ యొక్క శిధిలాల చిత్రం, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం అంతస్తులో ఇసుకలో నిటారుగా ఉంది.
యుఎస్ కోస్ట్ గార్డ్
ఓషన్ గేట్ సిఇఒ స్టాక్టన్ రష్తో పాటు సబ్ యొక్క కో-పైలట్గా పనిచేస్తున్న టైటానిక్ నిపుణుడు మరియు లోతైన సీ ఎక్స్ప్లోరర్ పాల్-హెన్రీ నార్జియోలెట్ ఈ సందేశాన్ని రాశారని నమ్ముతారు. మరో ముగ్గురు వ్యక్తులు పర్యాటక యాత్రలో ఉన్నారు: షాజాడా దావూద్ మరియు అతని 19 ఏళ్ల కుమారుడు సులేమాన్ దవూద్, సంపన్న పాకిస్తాన్ వ్యాపార కుటుంబ సభ్యులు ఇద్దరూ మరియు బ్రిటిష్ వ్యాపారవేత్త మరియు సాహసికుడు హమీష్ హార్డింగ్.
సబ్మెర్సిబుల్ 2021 నుండి టైటానిక్ శిధిలాల పర్యటనలకు పర్యటనలు చేస్తోంది, కాని 2023 విపత్తు దాని భద్రత మరియు రష్ యొక్క వ్యాపార పద్ధతుల గురించి ప్రశ్నలకు దారితీసింది.
![రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్బాక్స్కు పంపబడుతుంది.](https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg)
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్బాక్స్కు పంపబడుతుంది.
టైటాన్ దాని కార్బన్ ఫైబర్ హల్లో లోపాలు ఉన్నాయని, ఉత్పాదక ప్రక్రియకు చెందినదని దర్యాప్తులో తేలింది.
![వీడియోను ప్లే చేయడానికి క్లిక్ చేయండి: 'టైటాన్ సబ్ హియరింగ్: ఓషన్ గేట్ విపత్తుపై కన్నీటి సాక్ష్యాలతో 1 వ వారం'](https://i0.wp.com/media.globalnews.ca/videostatic/news/9fa4gnta8i-pdkaa59t7s/SA_GN_TITAN_VMS.jpg?w=1040&quality=70&strip=all)
జాతీయ రవాణా భద్రతా బోర్డుతో ఇంజనీర్ అయిన డాన్ క్రామెర్ గత సెప్టెంబరులో జరిగిన విచారణకు మాట్లాడుతూ, సబ్మెర్సిబుల్ యొక్క ప్రెజర్ హల్ కోసం ఉపయోగించే కార్బన్ ఫైబర్లో ముడతలు, సచ్ఛిద్రత మరియు శూన్యతలు ఉన్నాయని మరియు పెద్ద బ్యాంగ్ విన్న తర్వాత ఓడ భిన్నంగా ప్రవర్తించాడని చెప్పారు. అది ప్రేరేపించే ఒక సంవత్సరం ముందు డైవ్లో ఒకటి.
జూన్ 2023 విషాదం తరువాత సముద్రపు అడుగుభాగం నుండి కోలుకున్న పొట్టు ముక్కలు కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క పొరల యొక్క గణనీయమైన డీలామినేషన్ను చూపించాయి, ఇవి ప్రయోగాత్మక సబ్మెర్సిబుల్ యొక్క పొట్టును సృష్టించడానికి బంధం, క్రామెర్ చెప్పారు.
లోతైన నీటిలో కార్బన్ ఫైబర్ నమ్మదగనిదిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు ఇది చాలా అసాధారణమైన నిర్మాణ పదార్థం. టైటాన్ తీసుకున్న ప్రతి డైవ్ ఈ పాత్రను కుదించి దెబ్బతీస్తుందని వినికిడి విన్నది, ఇది కాలక్రమేణా బలహీనంగా ఉంటుంది.
క్రామెర్ యొక్క ప్రకటనలు తరువాత దీర్ఘకాల సబ్మెర్సిబుల్స్ నిపుణుడు మరియు మెరైన్ టెక్నాలజీ సొసైటీ యొక్క ముఖ్య సభ్యుడు విలియం కోహ్నెన్ నుండి సాక్ష్యం వచ్చారు. హైడ్రోస్పేస్ గ్రూప్ కంపెనీలో భాగంగా టైటాన్ కోసం కిటికీని నిర్మించడానికి అతను సహాయం చేయగా, కోహ్నెన్ ఇంప్లోషన్ తరువాత ఓషన్ గేట్ యొక్క విమర్శకుడిగా అవతరించాడు మరియు విపత్తును నివారించదగినవిగా అభివర్ణించాడు.
టైటాన్ సబ్మెర్సిబుల్ నుండి శిధిలాలు.
Ntsb
టైటాన్తో ప్రమాదాల గురించి హెచ్చరించిన 2018 లో రష్కు ఒక లేఖ పంపిన అనేక మంది నిపుణులలో కోహ్నెన్ ఒకరు.
“వంపు” యాక్రిలిక్ విండో నిర్మాణాత్మకంగా ధ్వనిగా ఉంటుందని మరియు సాధారణంగా నీటి అడుగున నాళాలకు ఉపయోగించేది అని సిఫారసు చేసినప్పటికీ, ఓషన్ గేట్ దృశ్య ప్రయోజనాల కోసం ఒక ఫ్లాట్ విండోను అభ్యర్థించిందని అతను వినికిడి చెప్పాడు.
కిటికీ 1,300 మీటర్ల లోతుకు మాత్రమే రేట్ చేయబడిందని వినికిడి విన్నది, కాని టైటాన్ ఆ లోతును దాదాపు మూడు రెట్లు డైవ్ చేస్తుంది.
టైటాన్ దాని ప్రయోగాత్మక స్వభావం కారణంగా ఉపయోగం ముందు పూర్తిగా పరీక్షించబడలేదనే ఆలోచనతో కోహ్నెన్ కూడా వెనక్కి నెట్టాడు. ఓషన్ గేట్ యొక్క కార్యకలాపాలు పరిశ్రమలో చాలా మందిలో ఆందోళనలను పెంచాయని ఆయన అన్నారు.
కోహ్నెన్ ఇలా అన్నాడు, “చాలా మంది ఎప్పుడూ స్టాక్టన్ నం అని చెప్పారని నేను అనుకోను.” అతను రష్ ను బయటి పరిశీలనకు అంగీకరించలేదు.
“ఇది మీరు దీన్ని చేయకూడదనుకునే విషయం కాదు. మీరు దీన్ని సరిగ్గా చేయాలనుకుంటున్నాము, ”అని కోహ్నెన్ అన్నారు.
కోస్ట్ గార్డ్ భవిష్యత్తులో ఈ విషాదం గురించి తుది నివేదికను సమర్పించాలని భావిస్తున్నారు.
© 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.