డిసెంబర్ 22న, అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ పుతిన్ దేశంలోని వివిధ ప్రాంతాల్లో అనేక రహదారి సౌకర్యాలను ప్రారంభించారు. క్రాస్నోడార్ నుండి తమన్ వరకు 119 కిలోమీటర్ల కొత్త రహదారి అతిపెద్దది, ఇది క్రిమియా వైపు పెరుగుతున్న మోటారు పర్యాటకుల ప్రవాహానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. టాటర్స్తాన్ మరియు బష్కిరియాలో, నగరాలు మరియు గ్రామాల యొక్క కొత్త బైపాస్‌లు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, కజాన్ నుండి M-12 హైవే వెంట యెకాటెరిన్బర్గ్ వైపు ట్రాఫిక్‌ను వేగవంతం చేయడానికి రూపొందించబడింది. మాస్కో ప్రాంతంలో సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్‌లో కొత్త ఇంటర్‌చేంజ్ మరియు సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని కొత్త టోల్ రోడ్‌లోని మొదటి విభాగం కూడా ప్రారంభించబడ్డాయి.
ఓపెన్ వస్తువులలో అతిపెద్దది క్రాస్నోడార్ నుండి క్రిమియన్ వంతెనకు చేరుకునే వరకు A-289 హైవే యొక్క కొత్త దిశ. ఇప్పటి వరకు, వాహనదారులు, M-4 నుండి క్రిమియా వైపు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, క్రాస్నోడార్ (జూన్ 2023లో తెరవబడింది) యొక్క వెస్ట్రన్ బైపాస్‌ను తీసుకుని, అనేక స్థావరాల ద్వారా “పాత” A-289 వెంట తమన్ వైపు అనుసరించవచ్చు. రహదారి చాలా కాలంగా రద్దీగా పరిగణించబడుతుంది. 2023 లో, స్టేట్ కౌన్సిల్ ఆఫ్ క్రిమియా అధిపతి వ్లాదిమిర్ కాన్స్టాంటినోవ్, 2014 నుండి, ద్వీపకల్పానికి ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మూడున్నర రెట్లు పెరిగిందని – సంవత్సరానికి 450 వేల కార్ల వరకు (కెర్చ్ జలసంధిపై వంతెన ఉంచబడింది. 2018లో అమలులోకి వచ్చింది, అంతకు ముందు ఫెర్రీ క్రాసింగ్ ఉంది). 2020లో, రోసావ్‌టోడర్ ట్రాన్స్‌స్ట్రాయ్‌మెఖనిజాట్సియా కంపెనీతో (ఆర్కాడీ రోటెన్‌బర్గ్ యాజమాన్యంలోని మోస్టోరెస్ట్ గ్రూప్ ఆఫ్ కంపెనీస్‌లో భాగం) మొత్తం 114 బిలియన్ రూబిళ్లు కోసం ఒప్పందాలను ముగించారు. కొత్త A-289 నిర్మాణం కోసం జనావాస ప్రాంతాలను దాటవేస్తుంది. 2021లో నిర్మాణం ప్రారంభమై ఇప్పుడు పూర్తయింది. క్రాస్నోడార్ నుండి క్రిమియన్ వంతెన వరకు ప్రయాణ సమయం ఆరు నుండి రెండు గంటలకు తగ్గించబడుతుంది, క్రాస్నోడార్ టెరిటరీ గవర్నర్ వెనియామిన్ కొండ్రాటీవ్ ఈ మార్గం ప్రారంభోత్సవంలో ఇలా అన్నారు: “నేను ఇప్పటికే ఈ రహదారి వెంట నడిచాను, ఇది ఒక రకమైన టేక్- ఆఫ్.”
డిసెంబర్ 11, 2024న, కొత్త రహదారిని టోల్ మోడ్‌కు బదిలీ చేయాలని రష్యా ప్రభుత్వం ఆదేశించింది. టోల్ రేట్లను తర్వాత రాష్ట్ర కంపెనీ అవ్టోడోర్ సెట్ చేస్తుంది, ఇది రూట్‌ను ఆపరేట్ చేస్తుంది.
మొదట, ప్రయాణం ఉచితం: అవ్టోడోర్ కార్యాచరణ కార్యక్రమం (కొమ్మేర్సంట్, డిసెంబర్ 11 చూడండి) ద్వారా నిర్ణయించడం ద్వారా, రాష్ట్ర సంస్థ 2025–2026లో టోల్ వసూలు కోసం రహదారిని సన్నద్ధం చేస్తుంది; ఆదాయం 2026 నుండి ప్రణాళిక చేయబడింది.
దేశాధినేత ద్వారా తెరిచిన ఇతర రెండు రోడ్లు M-12 “తూర్పు” రహదారిలో భాగంగా ఉన్నాయి. మాస్కో-కజాన్ విభాగం 2020-2023లో నిర్మించబడింది, అధికారులు రహదారిని టియుమెన్ వరకు విస్తరించాలని నిర్ణయించారు. కజాన్-ట్యుమెన్ విభాగంలో, M-12 ఉచిత “ఫెడరల్” M-7ని కలిగి ఉంది, ఇక్కడ ఇప్పటివరకు రెండు సమస్య విభాగాలు ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి నిజ్నెకామ్స్క్ జలవిద్యుత్ కేంద్రం యొక్క ఆనకట్ట వద్ద “మెడ” (నేడు దాని సామర్థ్యం కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ వాహనాలను తీసుకువెళుతుంది). ఇప్పుడు వాహనదారులు కొత్త హై-స్పీడ్ బైపాస్‌లో నడపగలుగుతారు, నిజ్నెకామ్స్క్‌కు ముందు దాని వైపుకు తిరుగుతారు మరియు నబెరెజ్నీ చెల్నీ తర్వాత M-12కి తిరిగి వస్తారు, ఒక గంట సమయం ఆదా అవుతుంది. ఈ మార్గం 2014 నుండి చర్చించబడింది మరియు సుమారు 80 బిలియన్ రూబిళ్లు మొత్తం విలువతో Rosavtodor మరియు వివిధ కాంట్రాక్టర్ల మధ్య అనేక ఒప్పందాలలో భాగంగా నిర్మించబడింది. రెండవ విభాగం బాష్కిరియాలో ఉంది, ఇక్కడ M-7 ఐదు స్థావరాల గుండా వెళుతుంది. ఇప్పుడు వాటిని కొత్త రహదారి వెంట దాటవేయవచ్చు (57.2 బిలియన్ రూబిళ్లు విలువైన ఒప్పందం ప్రకారం అవ్టోబాన్ కంపెనీ నిర్మించింది), ఇది ఉఫా నుండి మాస్కోకు ప్రయాణ సమయాన్ని ఒకటిన్నర రెట్లు తగ్గిస్తుందని బాష్కిరియా అధిపతి రాడి ఖబిరోవ్ చెప్పారు. బైపాస్ డ్యూర్టియులి నగరానికి ట్రాఫిక్ ప్రవాహానికి దారి తీస్తుంది మరియు దాని నుండి, మీకు గుర్తు చేద్దాం, M-12 విభాగం ప్రారంభమవుతుంది, ఇది జూన్ 2025 లో తెరవబడుతుంది: దానితో పాటు మీరు స్వర్డ్లోవ్స్క్ ప్రాంతంలోని అచిత్ గ్రామానికి చేరుకోవచ్చు, మరియు అక్కడ నుండి యెకాటెరిన్బర్గ్ వరకు.
రెండు బైపాస్‌లు, కొమ్మర్‌సంట్ ప్రకారం, టోల్ ప్రయాణం కోసం అవ్టోడోర్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు బదిలీ చేయబడతాయి; ఈ విషయంపై ఇంకా ఎలాంటి పత్రాలు విడుదల కాలేదు.
ట్రాఫిక్ పోలీసులు, 2022-2023లో పశ్చిమ సరిహద్దులను మూసివేయడం వల్ల తూర్పు దిశలో ట్రక్కుల ప్రవాహాల పెరుగుదలను ప్రకటించారు: మౌలిక సదుపాయాలు దీనికి సిద్ధంగా లేవు మరియు ప్రమాదాల రేటు పెరగడం ప్రారంభమైంది. ఈ సమస్యను పాక్షికంగా పరిష్కరించడానికి కొత్త పరిష్కారాలు ఉద్దేశించబడ్డాయి.
డిసెంబరు 22న ప్రారంభించబడిన ఇతర సౌకర్యాలు స్థానికంగా ముఖ్యమైనవి. మాస్కో ప్రాంతంలోని మాల్యే వ్యాజెమీ గ్రామానికి సమీపంలో ఉన్న సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్‌లోని ఇంటర్‌చేంజ్ రింగ్ రోడ్డు యొక్క అసలు రూపకల్పనలో చేర్చబడలేదు; ఫలితంగా, సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ నుండి ట్రాఫిక్ అంతా మొజైస్కో హైవేతో కూడలి వద్ద ట్రాఫిక్ లైట్‌కి వచ్చింది, దీని వలన తీవ్రమైన రద్దీ ఏర్పడింది. మాస్కో ప్రాంత గవర్నర్ ఆండ్రీ వోరోబయోవ్ ప్రకారం, రహదారి యొక్క నాలుగు కిలోమీటర్ల విభాగం రెండు గంటలు పట్టవచ్చు, కానీ ఇప్పుడు దానిని ఐదు నిమిషాల్లో కవర్ చేయవచ్చు. ఇంటర్‌చేంజ్ 2020లో రూపొందించబడింది; భవిష్యత్ రహదారి ఇళ్లకు సమీపంలో ఉన్నందున స్థానిక నివాసితులు ఈ ప్రాజెక్టును వ్యతిరేకించారు, కాని నిర్మాణాన్ని ఆపలేదు. సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్‌లో, మీకు గుర్తు చేద్దాం, షెల్‌కోవ్‌స్కోయ్, ఫ్ర్యనోవ్‌స్కోయ్, డిమిట్రోవ్‌స్కోయ్ హైవేలతో ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లు లేవు; 2030 నాటికి వాటిని నిర్మిస్తామని అవోడోర్ వాగ్దానం చేసింది.
సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని కొత్త టోల్ రహదారి యొక్క మొదటి విభాగం, లాటిట్యూడినల్ హై-స్పీడ్ హైవే (SHMSD) కూడా ప్రారంభించబడింది, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న వెస్ట్రన్ హై-స్పీడ్ వ్యాసాన్ని విటెబ్‌స్కీ ప్రోస్పెక్ట్‌తో కలుపుతుంది. ShMSD దశలవారీగా నిర్మించబడుతుంది, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ యొక్క దక్షిణ ప్రాంతాల నుండి ట్రాఫిక్‌ను తూర్పు వైపు రింగ్ రోడ్ వైపు మళ్లిస్తుంది. హైవే మొత్తం పొడవు 32.4 కి.మీ. ఇందులో 16.7 కి.మీ నగరం గుండా, 15.7 కి.మీ లెనిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతం గుండా వెళుతుంది.
నూతన సంవత్సరానికి ముందు, అధికారుల మునుపటి ప్రకటనల ప్రకారం, టాటర్స్తాన్‌లోని అలెక్సీవ్స్కీ నుండి అల్మెటీవ్స్క్ (షాలి-బావ్లీ) వరకు టోల్ హైవే కూడా తెరవబడుతుంది, అలాగే మాస్కో ప్రాంతంలో (ఆగ్నేయ) సౌత్-లిట్కారిన్స్కాయ హైవే యొక్క విభాగాలు కూడా తెరవబడతాయి. మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క బ్యాకప్), దాని వెంట ప్రయాణం కూడా చెల్లించబడుతుంది.
