ఇక్కడ భూమిపై విమాన ప్రమాదాన్ని పరిశోధించడం అంత తేలికైన పని కాదు. 69 మిలియన్ మైళ్ల దూరంలో జరిగిన హెలికాప్టర్ ప్రమాదాన్ని నిర్ధారించడం ఎంత కష్టమో ఊహించుకోండి. జనవరి 18, 2024న దాని చతురత మార్స్ హెలికాప్టర్ ప్రమాదానికి గురైన తర్వాత NASA చేయాల్సి వచ్చింది, అది అంగారక గ్రహంపై ఉన్న ఒక బిలం లో నిలిచిపోయింది. ఇప్పుడు, నెలల తరబడి డేటాను సేకరించిన తర్వాత, స్పేస్ ఏజెన్సీ చివరకు ఏమి జరిగిందో గుర్తించి ఉండవచ్చు.
ఏప్రిల్ 19, 2021న, NASA చాతుర్యం మార్స్ హెలికాప్టర్ జెజెరో క్రేటర్ యొక్క అంతస్తు నుండి పైకి లేచి భూమిపై కాకుండా ఇతర ఖగోళ సంస్థపై ప్రయాణించిన మొదటి విమానంగా చరిత్ర సృష్టించింది. అంగారక గ్రహంపై ప్రయాణించడం సాధ్యమేనని నిరూపించడానికి హెలికాప్టర్ 30 రోజులలో ఐదు ప్రయోగాత్మక విమానాలను మాత్రమే ఎగురవేయాల్సి ఉంది. కానీ అది అన్ని అంచనాలను అధిగమించింది, మూడు సంవత్సరాలలో 72 విమానాలను నిర్వహించింది, ఈ ప్రక్రియలో అన్ని రకాల ఎత్తు రికార్డులను నెలకొల్పింది, ఇది 2024 ప్రారంభంలో జరిగిన ప్రమాదంతో ముగిసింది.
మార్స్ రోవర్ పట్టుదలతో కనిపించిన ఇంగుటీ మార్స్ హెలికాప్టర్ శిధిలాలు. హెలికాప్టర్ కుడి వైపున ఉంది మరియు విరిగిన రోటర్ ఎడమ వైపున సుమారు 49 అడుగుల దూరంలో ఉంది.
ది హెలికాప్టర్ ఫ్లైట్ యొక్క చివరి క్షణాలు మొదట ఎక్కువ లేదా తక్కువ మిస్టరీగా ఉన్నాయి. ఇంతకుముందు 71 సార్లు ఉన్నట్లుగా చాతుర్యం బయటపడింది. కెమెరా ఫుటేజీలో అది కేవలం 19 సెకన్ల ఫ్లైట్ తర్వాత అవరోహణను ప్రారంభించిందని చూపించింది. 32 సెకన్లు గడిచే సమయానికి, హెలికాప్టర్ మళ్లీ మార్టిన్ ఉపరితలంపైకి వచ్చి కమ్యూనికేషన్‌లను నిలిపివేసింది. ఆరు రోజుల తర్వాత, హెలికాప్టర్‌కి తీవ్రమైన రోటర్-బ్లేడ్ నష్టం వాటిల్లిందని మరియు ఇకపై ఎగరడం సాధ్యం కాదని చూపించిన చిత్రాలను తిరిగి ప్రసారం చేసింది.
మరింత చదవండి: నాసా చాతుర్యం: అంగారకుడిపై హెలికాప్టర్‌ను ప్రయోగిస్తున్న మహిళను కలవండి
ఇప్పుడు, నావిగేషన్ సిస్టమ్ చివరికి కారణమని NASA నమ్ముతుంది. నావిగేషన్ సిస్టమ్ హెలికాప్టర్ యొక్క క్రిందికి ఎదురుగా ఉన్న కెమెరాను భూమిపై దృశ్య లక్షణాలను ట్రాక్ చేయడానికి ఉపయోగించింది. ఈ చివరి విమానంలో, హెలికాప్టర్ జెజెరో క్రేటర్ యొక్క ఒక భాగంపై ఎగురుతోంది, ఇది ఆకృతి, ఫీచర్ లేని ఇసుక అలలకు ప్రసిద్ధి చెందింది. నావిగేషన్ సిస్టమ్ ల్యాండింగ్ కోసం ట్రాక్ చేయడానికి తగిన గ్రౌండ్ ఫీచర్లను కనుగొనలేకపోయింది.
అక్కడ నుండి, అనేక విషయాలు తప్పుగా ఉన్నాయి. హెలికాప్టర్ ఇసుక-అలల వాలుతో గట్టి సంబంధాన్ని ఏర్పరచిందని, దీనివల్ల అది పిచ్ మరియు రోల్ అయ్యిందని NASA తెలిపింది. ఎత్తులో ఆకస్మిక మార్పు రోటర్ బ్లేడ్‌లకు చాలా ఎక్కువ, మరియు వాటిలో నాలుగు వాటి బలహీనమైన పాయింట్ల వద్ద విరిగిపోయాయి. దీని వలన రోటర్ సిస్టమ్ విపరీతంగా కంపిస్తుంది, ఇది బ్లేడ్‌లలో ఒకదానిని క్లీన్ ఆఫ్ చేసింది. చివరగా, ఈ సంఘటన అధిక పవర్ డ్రాను ఉత్పత్తి చేసింది, దీని వలన కమ్యూనికేషన్‌లు విఫలమయ్యాయి.
NASA యొక్క గ్రాఫిక్ ప్రమాదానికి చాలా అవకాశం ఉన్న దృష్టాంతాన్ని వర్ణిస్తుంది, దీనిలో చాతుర్యం ఇసుక-అలల వాలుపై గట్టిగా దిగి, కోలుకోలేని రోటర్-బ్లేడ్ నష్టాన్ని కలిగించింది.
“100 మిలియన్ మైళ్ల దూరం నుండి ప్రమాద పరిశోధనను నడుపుతున్నప్పుడు, మీకు బ్లాక్ బాక్స్‌లు లేదా ప్రత్యక్ష సాక్షులు లేరు” అని JPL రోబోటిక్స్‌లో ఇంజెన్యూటీ యొక్క మొదటి పైలట్ మరియు రీసెర్చ్ టెక్నాలజిస్ట్ హావార్డ్ గ్రిప్ అన్నారు. “అందుబాటులో ఉన్న డేటాతో బహుళ దృశ్యాలు ఆచరణీయంగా ఉన్నప్పటికీ, చాలా అవకాశం ఉందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము: ఉపరితల ఆకృతి లేకపోవడం నావిగేషన్ సిస్టమ్‌కు పని చేయడానికి చాలా తక్కువ సమాచారాన్ని ఇచ్చింది.”
మరింత చదవండి: NASA యొక్క మార్స్ హెలికాప్టర్ చాతుర్యం మరొక గ్రహంపై మొదటి విమానాన్ని చూడండి
పాఠాలు నేర్చుకున్నారు
చాతుర్యం ఉన్నంత కాలం ఉంటుందని ఎవరూ ఊహించలేదు. దాని విమానాలు పరిశోధకులకు మన ఎర్రటి పొరుగువారి అద్భుతమైన వైమానిక వీక్షణలను అందించాయి. ఇప్పుడు కూడా, ఇది జెజెరో క్రేటర్ యొక్క ఇసుకలో ఉన్నందున, చాతుర్యం ఇకపై ఎగరదు కానీ ఇప్పటికీ వాతావరణం మరియు ఏవియానిక్స్ డేటాను NASAకి తిరిగి పంపుతుంది. ఇంజెన్యూటీ యొక్క 72 విమానాల నుండి ఫ్లైట్ డేటాతో పాటు ఏవియానిక్స్ డేటా — చతురత యొక్క అద్భుతమైన దీర్ఘాయువుతో కలిపి — NASA అంగారక గ్రహంపై భవిష్యత్ విమానాల కోసం చిన్న, తేలికైన ఏవియానిక్స్‌ను అభివృద్ధి చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
“చాతుర్యం భారీ మొత్తంలో కంప్యూటర్ శక్తిని డిమాండ్ చేస్తూ సరసమైనదిగా రూపొందించబడింది కాబట్టి, డీప్ స్పేస్‌లో కమర్షియల్ ఆఫ్-ది-షెల్ఫ్ సెల్‌ఫోన్ ప్రాసెసర్‌లను ఎగురవేయడానికి మేము మొదటి మిషన్ అయ్యాము” అని చతురత ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ టెడ్డీ జానెటోస్ చెప్పారు. “మేము ఇప్పుడు నాలుగు సంవత్సరాల నిరంతర కార్యకలాపాలను సమీపిస్తున్నాము, కఠినమైన మార్టిన్ వాతావరణంలో పని చేయడానికి ప్రతిదీ పెద్దదిగా, భారీగా మరియు రేడియేషన్-గట్టిగా ఉండవలసిన అవసరం లేదని సూచిస్తున్నాము.”
Tzanetos మరియు అతని బృందం ఇప్పటికే మరొక మార్స్ హెలికాప్టర్‌పై పని చేస్తున్నారు. ఇది చాతుర్యం కంటే దాదాపు 20 రెట్లు బరువుగా ఉంటుంది మరియు అంగారక గ్రహంపై రిమోట్ లొకేషన్‌లను స్వయంప్రతిపత్తితో అన్వేషిస్తున్నప్పుడు అనేక పౌండ్ల సైన్స్ పరికరాలను తీసుకువెళ్లేలా రూపొందించబడింది.
