సొసైటీ డి ట్రాన్స్‌పోర్ట్ డి మాంట్రియల్ (STM) పై-IXలోని లే బౌలేవార్డ్ షాపింగ్ సెంటర్ స్థలంలో 2,000 నుండి 3,000 హౌసింగ్ యూనిట్లను నెలకొల్పాలని కలలు కంటుంది, ఇది బ్లూ లైన్ పొడిగింపు యొక్క మొదటి స్టేషన్‌కు వసతి కల్పిస్తుంది, మేము తెలుసుకున్నాము ప్రెస్.
క్యారియర్ ఈ పెద్ద భూమి యొక్క ఉపవిభజన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది 2021 నుండి దాని స్వంతం, అంచనా వేయబడింది.
“ఇక్కడ చాలా సంభావ్యత ఉంది. మాకు సుమారు 1 మిలియన్ చదరపు అడుగుల స్థలం ఉంది. ప్రాథమిక విశ్లేషణల ప్రకారం, మేము ఆసక్తికరమైన వాణిజ్య కేంద్రంతో పాటు 2,000 నుండి 3,000 గృహాలను ఉత్పత్తి చేయగలము, ”అని బ్లూ లైన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ ప్రాజెక్ట్ ఆఫీస్ డైరెక్టర్ మహా క్లౌర్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో వివరించారు.
ఫోటో ఫ్రాంకోయిస్ రాయ్, లా ప్రెస్ ఆర్కైవ్స్
బ్లూ లైన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ ప్రాజెక్ట్ ఆఫీస్ డైరెక్టర్ మరియు ట్రాన్స్‌జెస్కో జనరల్ డైరెక్టర్, మహా క్లౌర్
నేడు, ప్రాధాన్యత, వాస్తవానికి, నీలి రేఖ యొక్క పొడిగింపును అందించగలగడం. [Mais] భవిష్యత్తులో, షాపింగ్ సెంటర్‌లో మాకు ఖచ్చితంగా చాలా సంభావ్యత ఉంది. [Le Boulevard].
మహా క్లౌర్, బ్లూ లైన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ ప్రాజెక్ట్ ఆఫీస్ డైరెక్టర్ మరియు ట్రాన్స్‌జెస్కో జనరల్ మేనేజర్
13 STM సైట్‌ల అభివృద్ధి సామర్థ్యాన్ని ఇటీవల మొత్తం 4,000 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లుగా అంచనా వేసినట్లు మేనేజర్ తెలిపారు.
“ఒక గొప్ప అవకాశం”
ఎంనన్ను తాను జనరల్ డైరెక్టర్‌గా ఉన్న STM యొక్క వాణిజ్య విభాగం ట్రాన్స్‌జెస్కో అటువంటి ప్రాజెక్ట్‌లను ప్రారంభించడానికి క్యూబెక్ ప్రభుత్వం నుండి మరిన్ని శాసనాల లివర్‌లను పొందేందుకు తాను వేచి ఉన్నానని క్లౌర్ చెప్పింది. “మాకు అవసరమైన అధికారాలు ఉన్నంత వరకు, మేము సిద్ధంగా ఉన్నాము, ట్రాన్స్‌జెస్కో బృందం చుట్టూ తిరగడానికి మరియు ప్రాజెక్ట్‌లపై పని చేయడం ప్రారంభించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. »
సెప్టెంబరులో, STM లాకోర్డైర్ మూలలో ఉన్న ఫ్యూచర్ బ్లూ లైన్ స్టేషన్ పైన 400 హౌసింగ్ యూనిట్ల ప్రాజెక్ట్‌లో పని చేస్తున్నట్లు వెల్లడించింది.
“క్యూబెక్‌లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా వివిధ ప్రభుత్వ అధికారులు ఉపయోగించే మోడల్‌ను వర్తింపజేయడానికి చాలా గొప్ప అవకాశం ఉంది, ఇది నిరూపితమైన మోడల్” అని మహా క్లౌర్ వాదించారు.
మేము చిత్రంలో ఉండే మోడల్‌ను అమలు చేయబోతున్నాము మరియు మేము లాభాలను, వార్షిక లాభాలను ఉత్పత్తి చేస్తాము, తద్వారా మేము ప్రజా రవాణాలో మళ్లీ ఇంజెక్ట్ చేయగలము.
మహా క్లౌర్, బ్లూ లైన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ ప్రాజెక్ట్ ఆఫీస్ డైరెక్టర్ మరియు ట్రాన్స్‌జెస్కో జనరల్ మేనేజర్
“ఇది మోడల్ యొక్క అందం: ఇది దాదాపు సున్నా ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే పబ్లిక్ బాడీ లేదా ట్రాన్స్‌జెస్కో ద్వారా ఒక్క పైసా కూడా పెట్టుబడి పెట్టలేదు. […] ట్రాన్స్‌జెస్కో ఈక్విటీలో అందించే ఏకైక విషయం భూమి మాత్రమే” అని ఆమె తెలిపారు.
STM దాని బ్లూ లైన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్వహించడానికి Le Boulevard షాపింగ్ సెంటర్‌లో భాగానికి మాత్రమే యజమాని కావాలనుకుంది, అయితే కోర్టు నిర్ణయం మునుపటి యజమానుల అభ్యర్థన మేరకు 115 మిలియన్లకు పూర్తి బలవంతంగా స్వాధీనం చేసుకుంది.
మహమ్మారి ప్రభావంతో ఆదాయం పడిపోయింది
ఎంనన్ను క్లౌర్ కలుసుకున్నారు ప్రెస్ STM యొక్క ఈ పరిమిత భాగస్వామ్యాన్ని దాని ఆర్థిక నివేదికలు లేదా వార్షిక నివేదికలను బహిరంగపరచడానికి నిరాకరించిన నేపథ్యంలో. ట్రాన్స్‌జెస్కో STM యొక్క ప్రకటన స్థలాలను నిర్వహించే బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది, దాని కార్యాలయాలను మరియు నిర్దిష్ట ఉద్యోగులను (దాని మేనేజర్‌తో సహా) ట్రాన్స్‌పోర్టర్‌తో పంచుకుంటుంది, అయితే ఇది దీనికి సమర్పించాల్సిన అవసరం లేదని భావిస్తుంది. పబ్లిక్ బాడీలు కలిగి ఉన్న పత్రాలకు ప్రాప్యతను గౌరవించే చట్టం.
“ఇది పరిమిత భాగస్వామ్యం. చట్టబద్ధంగా చెప్పాలంటే, ఇది STM నుండి ఒక ప్రత్యేకమైన సంస్థ, ఆమె బాస్ వాదించారు. ఈ పత్రాల ప్రచురణ రహస్య ఒప్పందాల కంటెంట్‌ను బహిర్గతం చేయగలదని ఆమె తెలిపారు.
అయితే, ట్రాన్స్‌జెస్కో, STMకి ఇచ్చిన దాని మిగులు – ముఖ్యంగా మెట్రో, బస్సులు మరియు బస్ షెల్టర్‌లలోని ప్రకటనల స్థలాన్ని దోపిడీ చేయడం ద్వారా సేకరించబడిన గ్రాఫ్‌ను పబ్లిక్‌గా చేయడానికి అంగీకరించింది – మహమ్మారి సమయంలో పడిపోయింది, అప్పటి నుండి నెమ్మదిగా కోలుకోవడానికి ముందు.
TRANSGESCO అందించిన చిత్రం
ప్రజా రవాణాలో మళ్లీ పెట్టుబడి పెట్టడానికి ట్రాన్స్‌జెస్కో ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మిగులులో వైవిధ్యం
“మా వాణిజ్య కార్యకలాపాలలో ఎక్కువ భాగం ట్రాఫిక్‌తో ముడిపడి ఉన్నాయి. మహమ్మారితో, మేము ట్రాఫిక్‌లో చాలా పెద్ద తగ్గుదలని కలిగి ఉన్నామని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు, ముఖ్యంగా మొదటి సంవత్సరాలలో, ”అని M.నన్ను క్లార్.
రోజువారీ ప్రకటనలను నిర్వహించే కంపెనీలకు Transgescoని లింక్ చేసే ఒప్పందాలు “లేకపోతే, మేము వాటిని అన్నింటినీ దగ్గరగా చూస్తాము” అని మళ్లీ చర్చలు జరపాలి.
భవిష్యత్తులో ఇటువంటి హెచ్చుతగ్గుల నుండి తనను తాను రక్షించుకోవడానికి, ట్రాన్స్‌జెస్కో ఆదాయాలను గుడ్విల్ నుండి వేరు చేయాలనుకుంటున్నట్లు మహా క్లౌర్ సరిగ్గా చెప్పింది. అందువల్ల భాగస్వాములతో కలిసి రియల్ ఎస్టేట్ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాలనే ఆలోచన.
రియల్ ఎస్టేట్‌లో ట్రాన్స్‌జెస్కోకు సంతోషకరమైన చరిత్ర లేదు. ఎంటిటీ పరిష్కరించిన ఏకైక ప్రాజెక్ట్ – ఫ్రంటెనాక్ మెట్రో స్టేషన్‌లోని 274 హౌసింగ్ యూనిట్లు – 2019లో STM ద్వారా ఎంపిక చేయబడిన నిర్మాణ కాంట్రాక్టర్ తిరస్కరించబడినప్పుడు కుప్పకూలింది.
అతను ఇప్పుడు సంస్థపై 9 మిలియన్ల కోసం దావా వేస్తున్నాడు. ఈ కేసు ఇప్పటికీ కోర్టుల ముందు ఉంది మరియు ప్రాజెక్ట్ స్తంభించిపోయింది.
