బైక్ లేన్‌లపై చర్చ మళ్లీ వెలుగులోకి వచ్చింది, ఈసారి న్యూ వెస్ట్‌మినిస్టర్, BCలో
న్యూ వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్‌లోని అప్‌టౌన్‌లోని అనేక వ్యాపారాలు రెండు సంవత్సరాల క్రితం 6వ వీధిలో వేరు చేయబడిన బైక్ లేన్‌ను ఏర్పాటు చేయడం తమ బాటమ్ లైన్‌లో పడిపోయిందని చెప్పారు.
“వారు పార్కింగ్‌ను తీసివేసినందున, అది వ్యాపారాలను ప్రభావితం చేసింది” అని మెడిటరేనియన్ డోనైర్ హౌస్‌ను నిర్వహిస్తున్న గఫార్ నబిజాదే చెప్పారు.
“పట్టణంలోని ఈ భాగంలో చాలా మంది సీనియర్ సిటిజన్లు ఉన్నారు. వారు డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటున్నారు, ఇక్కడ ఆగి, వారి వ్యాపారం చేయాలనుకుంటున్నారు.
నబిజాదే నగరం అంటారియోను అనుకరించాలని కోరుకుంటున్నారు, ఇక్కడ ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం మూడు ప్రధాన టొరంటో బైక్ లేన్‌లను కూల్చివేసేందుకు చట్టాన్ని ప్రతిపాదిస్తోంది, ఇది రద్దీకి కారణమవుతుందని మరియు వ్యాపారాన్ని దెబ్బతీస్తోందని పేర్కొంది.
“ప్రజలు కేవలం పార్కింగ్ కారణంగా ఇక్కడికి రావడానికి ఇష్టపడరు. కొంతమందికి వైకల్యాలు ఉన్నాయి, ”న్యూ వెస్ట్‌మినిస్టర్ SPCA పొదుపు దుకాణాన్ని నడుపుతున్న జూడీ బ్రెన్నాన్ జోడించారు.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు బట్వాడా చేయబడే రోజులోని ప్రధాన వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు వర్తమాన వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి.
“ఇది అర్ధవంతం కాదు.”
న్యూ వెస్ట్‌మినిస్టర్‌లోని ఇతరులు, అయితే, నగరం యొక్క బైక్ లేన్‌ల నెట్‌వర్క్ తగినంత దూరం వెళ్లలేదని చెప్పారు.
సారా కిఫ్ట్ తన పిల్లలను కార్గో ఇ-బైక్‌పై ప్రతిరోజూ పాఠశాలకు తీసుకువెళుతుంది, ఆమె ఆమెను “మినీవాన్” అని పిలుస్తుంది.
“మాకు వాస్తవానికి కారు లేదు,” ఆమె చెప్పింది.
“కనెక్ట్ చేయబడిన నెట్‌వర్క్ బాగా ఉపయోగించే నెట్‌వర్క్, కాబట్టి నాకు చాలా ఆశ ఉంది. నేను ప్రతిరోజూ వెళ్లే మా పాఠశాలకు మమ్మల్ని కలుపుతూ ఈ బైక్ లేన్ ఇక్కడ ఉండటం చాలా గొప్ప విషయం.
తరచుగా మరింత సంక్లిష్టమైన ఆర్థిక సమస్యలు ఉన్నప్పుడు బైక్ లేన్‌లను నిందించడం వ్యాపారాలకు సులభమని కిఫ్ట్ అన్నారు.
“బైక్ లేన్‌లు లోపలికి వెళ్ళినప్పుడు వ్యాపారం పెరుగుతుందని చూపించే చాలా గణాంకాలు అక్కడ ఉన్నాయి,” ఆమె చెప్పింది.
“ప్రస్తుతం ఇది 90 శాతం కారు, మరియు అది నిలకడగా ఉండదు మరియు ప్రజలు ఆ స్ట్రిప్‌లో నడిచి వ్యాపారాలను ఆస్వాదించగల వాస్తవ పొరుగున ఉన్న నగరాన్ని సృష్టించే మార్గం కాదు.”
కొత్త వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ మేయర్ పాట్రిక్ జాన్‌స్టోన్ అంటారియో చేయాలనుకుంటున్నట్లుగా బైక్ లేన్‌లను తొలగించడం “తప్పు” అని అన్నారు.
న్యూ వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్, దాని సైక్లింగ్ నెట్‌వర్క్ యొక్క బహుళ-సంవత్సరాల విస్తరణ మధ్యలో ఉంది.
“ప్రతిఒక్కరూ సురక్షితమైన మరియు అందుబాటులో ఉండే మొబిలిటీ మార్గానికి 400 మీటర్ల లోపల బైక్ మార్గాలను రూపొందించడానికి రాబోయే ఐదు లేదా ఆరు సంవత్సరాలలో మేము ఒక ప్రణాళికను కలిగి ఉన్నాము” అని జాన్‌స్టోన్ చెప్పారు.
“ఆ పనిని పూర్తి చేయడానికి కొన్ని సంవత్సరాలు పడుతుంది, మరియు మేము దానిని ఒక సమయంలో ఒక విధమైన బ్లాక్‌గా చేస్తున్నాము.”
స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థలకు బైక్ లేన్‌లు మంచివని చూపించే సాక్ష్యాలు ఉన్నాయని జాన్‌స్టోన్ జోడించారు మరియు రద్దీగా ఉండే వీధులు డ్రైవర్‌లకు ఎంత తరచుగా గమ్యస్థానంగా ఉంటాయో సైక్లిస్టులకు కూడా అంతే గమ్యస్థానంగా ఉంటాయి.
6వ వీధిలోని వ్యాపారాలు ప్రస్తుత పరిస్థితితో తాము సంతోషంగా లేమని చెబుతున్నప్పటికీ, వైఖరులలో మార్పుకు స్థానిక ఉదాహరణ ఉంది.
దాదాపు ఒక దశాబ్దం క్రితం, డౌన్‌టౌన్ వాంకోవర్ బిజినెస్ ఇంప్రూవ్‌మెంట్ అసోసియేషన్ డన్స్‌ముయిర్ స్ట్రీట్‌లోని రక్షిత బైక్ లేన్‌లపై తన స్వర వ్యతిరేకతను తిప్పికొట్టింది, సాక్ష్యం వ్యాపారంపై ప్రభావం తక్కువగా ఉందని మరియు వినియోగదారులు మరియు ఉద్యోగులు ఇద్దరూ వాటిని ఉపయోగించారు.
© 2024 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.
