పర్యావరణ మంత్రి ఈ ఆదివారం, డిసెంబర్ 15, లిస్బన్ విమానాశ్రయంలో రన్‌వేల విస్తరణకు పర్యావరణ ప్రభావ అంచనాను నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉందని భావించారు, ఇది వీలైనంత త్వరగా నిర్వహించబడాలి.
“పర్యావరణ ప్రభావ అధ్యయనం అవసరం అంటే దానికి సమయం పడుతుందని కాదు. అది జరుగుతుంది, త్వరగా జరుగుతుంది, ఒక టాస్క్ ఫోర్స్ ఉపశమన చర్యలను చూడటానికి వేగవంతం చేయబడింది మరియు […] APAకి మా రాజకీయ నామినేషన్ [Agência Portuguesa do Ambiente] ఇది వీలైనంత త్వరగా జరగాలి, కాబట్టి ఆలస్యం చేయకూడదు” అని మరియా డా గ్రాకా కార్వాల్హో ప్రకటించారు.
పోమరావో నుండి నీటిని తీసుకోవడం కోసం పని నిర్మాణానికి టెండర్‌ను ప్రారంభించడం మరియు జనాభా కోసం నీటి యాక్సెస్ పరిష్కారాలను అమలు చేయడానికి అనుమతించే ప్రోటోకాల్‌లపై సంతకం చేస్తున్నట్లు ప్రకటించిన వేడుకలో పర్యావరణ మరియు ఇంధన మంత్రి ఫారోలో పాత్రికేయులతో మాట్లాడారు. మెస్క్విటా మరియు ఎస్పిరిటో శాంటో, మెర్టోలాలో.
డిసెంబర్ 2 నాటి అభిప్రాయం ప్రకారం, పోర్చుగీస్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ ఏజెన్సీ ఈ పనిని తప్పనిసరిగా ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ఇంపాక్ట్ స్టడీ (EIA)కి సమర్పించాలని పేర్కొంది, “పియర్ సుల్, సెంట్రల్‌కి సంబంధించిన ముందస్తు అంచనా కోసం అభ్యర్థనలో ప్రకటించిన విమానాల సంఖ్య మరియు అప్రాన్ సుల్” ప్రాజెక్ట్ (గంటకు 38 కదలికలు) మరియు దాని భవిష్యత్తు పరిణామం, ముఖ్యంగా ప్రతి గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని 45 కదలికలను చేరుకునే వరకు గంట”.
“APA ఖచ్చితంగా, ఇతర ప్రాజెక్ట్‌లలో చేసినట్లుగా, అంటే ఈ Pomarão ప్రాజెక్ట్‌లు మరియు PRRలోని ఇతరాలు, దీనిని విశ్లేషించడంలో చాలా త్వరగా ఉంటుంది. [referente às obras no aeroporto de Lisboa]ఎందుకంటే ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాముఖ్యత కారణంగా, కఠినంగా ఉండటం అంటే సమయం తీసుకోవడం కాదు. అదే మా రాజకీయ సందేశం. మనం కఠినంగా ఉండాలి, కానీ మనం త్వరగా ఉండాలి, ”అని అతను హైలైట్ చేశాడు.
” కోసం పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా (EIA) అవసరం యొక్క ధృవీకరణపై ANA — Aeroportos de Portugal అభ్యర్థన మేరకు పత్రం తయారు చేయబడిందిటాక్సీవే“బహిరంగ మరియు బహుళ ప్రవేశాలు”రన్‌వే” 20, లిస్బన్‌లోని హంబెర్టో డెల్గాడో ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో రన్‌వే 21 (ప్రస్తుతం 20) యొక్క బహుళ ప్రవేశ ద్వారంలోని దోపిడీలతో సహా. “ఇది చాలా సాధారణమైనది మరియు సాధారణ పరిమితుల్లోనే చేయబడుతుంది, కానీ ఆలస్యం చేయకుండా త్వరగా ప్రక్రియ.” , గవర్నర్ పునరుద్ఘాటించారు.
ప్రయాణీకుల అనుభవం (ఆలస్యాలు మరియు నిరీక్షణ సమయాన్ని తగ్గించడం, విధానాలను సులభతరం చేయడం), అలాగే “రాత్రి విమానాలను ఆశ్రయించడం”, “రన్‌వే ఆక్యుపెన్సీ” మరియు “ల్యాండింగ్ మరియు టేకాఫ్ జాప్యాలను” తగ్గించడం ద్వారా పోర్టెలాలో కార్యకలాపాలను మెరుగుపరచడం ఈ పనులు లక్ష్యం. అదనంగా “ల్యాండింగ్ కోసం తక్కువ నిరీక్షణ సమయం, తగ్గిన శక్తి వినియోగంతో [combustível] “జెట్“మరియు శబ్ద ఉద్గారాలు”.
ప్రాజెక్ట్‌లు డిసెంబరు 28, 2023 మరియు ఈ సంవత్సరం మే 27 నాటి మంత్రుల మండలి తీర్మానాలలో భాగం, ఇవి లిస్బన్ ప్రాంతంలో భవిష్యత్ విమానాశ్రయ పరిష్కారాన్ని అమలు చేసే వరకు పోర్టెలాలో కార్యాచరణ పరిమితులను తగ్గించే చర్యల సమితిని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ఆల్కోచెట్‌లో, ANA తన బాధ్యతలను నెరవేర్చడానికి పెట్టుబడులను విధించింది.
రిజల్యూషన్‌లో జాబితా చేయబడిన బాధ్యతలను రూపొందించే ప్రాజెక్ట్‌లలో “పియర్ సుల్, పీర్ సెంట్రల్ మరియు అప్రాన్ సుల్” ఉన్నాయి, APA ద్వారా ముందస్తు అంచనాకు లోబడి, “ప్రాజెక్ట్ గణనీయమైన ప్రతికూల ప్రభావాలను కలిగించే అవకాశం లేదు, అవసరం లేదు” అని భావించింది. EIA , ఇది “విమానాల సంఖ్య” పెరుగుదలతో “సంబంధం లేదు” అనే భావనపై.
అయితే, APA సూచించింది, “విమానాల సంఖ్య పెరుగుదలతో సహా ప్రతికూల ప్రభావాలకు దారితీసే ఏదైనా పరిస్థితిలో మార్పు ఉంటే”, AIA చట్టపరమైన పాలన పరిధిలో “విధానాలు” ప్రారంభించబడాలి. ఈ కోణంలో, అతను అర్థం చేసుకున్నాడు ప్రాజెక్ట్ తప్పనిసరిగా EIA విధానానికి లోబడి ఉండాలి.
