BRICS+ దేశాలతో కంటైనర్ల టర్నోవర్‌లో రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క పెరుగుతున్న వాటా కారణంగా, విశ్లేషకులు మరియు మార్కెట్ పార్టిసిపెంట్‌లు విదేశాలలో టెర్మినల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అభివృద్ధిలో సంభావ్యతను చూస్తున్నారు. ట్రస్ట్ టెక్నాలజీస్ మరియు డెలో గ్రూప్ ఆఫ్ కంపెనీస్ ప్రకారం, రష్యన్ కంపెనీలు రవాణా దేశాలలో మెరైన్ టెర్మినల్‌లను అభివృద్ధి చేయాలి, అలాగే రష్యన్ ఎగుమతి కార్గో యొక్క పునఃపంపిణీని పెంచడానికి విదేశీ జాయింట్ వెంచర్లను సృష్టించాలి. లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు బ్రెజిల్, ఈజిప్ట్, టాంజానియా, మలేషియా, వియత్నాం, భారతదేశం మరియు శ్రీలంకలను కంటైనర్ లాజిస్టిక్స్ అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యతలుగా చూస్తాయి.
రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రవాణా భద్రతను నిర్ధారించడానికి, సముద్ర కంటైనర్ రవాణా విభాగంలో దాని ఉనికిని పెంచడం మరియు విదేశాలలో టెర్మినల్ మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడం మంచిది. రష్యా మరియు BRICS+ దేశాలలో వాణిజ్యం మరియు కంటైనర్ లాజిస్టిక్స్ వృద్ధి అవకాశాలపై ట్రస్ట్ టెక్నాలజీస్ (గతంలో రష్యాలో PwC) మరియు డెలో గ్రూప్ ఆఫ్ కంపెనీల అధ్యయనంలో ఇది పేర్కొంది.
అధ్యయనం యొక్క రచయితలు గమనించినట్లుగా, బ్రిక్స్ వాణిజ్యంలో రష్యా వాటా రెండింతలు కంటే ఎక్కువ “మరియు విస్తరణ మరియు కంటెయినరైజేషన్ కోసం మరింత సంభావ్యతను కలిగి ఉంది.” ఈ విధంగా, బ్రిక్స్ దేశాల అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో రష్యన్ ఫెడరేషన్ వాటా 2015 నుండి 2023 వరకు 3% నుండి 7%కి పెరిగింది మరియు బ్రిక్స్ దేశాల అంతర్జాతీయ కంటైనర్ రవాణాలో – 1.4% నుండి 3.4%కి పెరిగింది. మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో అంతర్జాతీయ కంటైనర్ రవాణాలో బ్రిక్స్ వాటా 38% నుండి 71%కి పెరిగింది (ఎగుమతుల్లో 71% మరియు దిగుమతుల్లో 72%). ఫలితంగా, BRICS దేశాలు, మరియు ప్రధానంగా చైనా, కంటైనర్ కార్గో సర్క్యులేషన్‌లో ప్రధాన భాగస్వామిగా మారాయి.
నేడు, ప్రస్తుత మరియు సంభావ్య బ్రిక్స్ సభ్యులు రష్యాకు పారిశ్రామిక మరియు వినియోగ వస్తువులను కంటైనర్లలో ఎగుమతి చేస్తారు మరియు తక్కువ-విలువ ఉత్పత్తులను దిగుమతి చేసుకుంటున్నారు. ఈ విధంగా, ఈ దేశాలకు రష్యా ఎగుమతులలో 43% పల్ప్ మరియు పేపర్ పరిశ్రమ మరియు కలప పరిశ్రమ యొక్క ఉత్పత్తులు. మరో 24% ఆహార ఉత్పత్తులు (తృణధాన్యాలు, నూనెగింజలు, నూనెలు, మాంసం, చేపలు), 14% మూల లోహాలు, 19% ఇతర తక్కువ మరియు మధ్యస్థ-విలువ ఉత్పత్తులు: రబ్బరు, పాలిమర్లు, ఆమ్లాలు మొదలైనవి.
BRICS దేశాల నుండి కంటైనర్ దిగుమతులలో, తరువాతి వర్గం 14%, 16% – ఆహార ఉత్పత్తులు (కూరగాయలు, పండ్లు, మాంసం, చేపలు మరియు సముద్రపు ఆహారం). కానీ దిగుమతుల యొక్క ప్రధాన పరిమాణం – 55% – పారిశ్రామిక వస్తువుల ద్వారా ఏర్పడుతుంది.
ఇవి యంత్రాలు, పరికరాలు, యంత్రాంగాలు, ప్లాస్టిక్‌లు మరియు మూల లోహాలతో తయారు చేయబడిన ఉత్పత్తులు, సిరామిక్స్ మరియు కాగితం. మరో 15% కార్లు, దుస్తులు, బూట్లు మరియు బట్టలు వంటి వినియోగ వస్తువులు.
అదే సమయంలో, ఎగుమతి మరియు దిగుమతి కంటైనర్ ప్రవాహాల మధ్య అసమతుల్యత పెరుగుతోంది. 2015తో పోలిస్తే, వృద్ధి అంత స్పష్టంగా లేదు – 2015లో 1 మిలియన్ TEU ఎగుమతులు మరియు 1.6 మిలియన్ TEU దిగుమతులు మరియు 2023లో వరుసగా 1.7 మిలియన్ TEU మరియు 2.7 మిలియన్ TEU. కానీ తిరిగి 2020-2021లో, దిగుమతులు ఎగుమతులను 10-14% మాత్రమే అధిగమించాయి మరియు 2023లో అంతరం ఇప్పటికే 59%కి చేరుకుంది. టెక్నాలజీస్ ఆఫ్ కాన్ఫిడెన్స్ మరియు డెలో గ్రూప్ ఆఫ్ కంపెనీస్ ప్రకారం అసమతుల్యత పెరుగుదల, బ్రిక్స్ దేశాలకు కంటైనర్ చేయబడిన వస్తువుల ఎగుమతిని పెంచడానికి అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది.
అధ్యయనం యొక్క రచయితలు BRICS దేశాలలో టెర్మినల్ అవస్థాపనను అభివృద్ధి చేయాలని ప్రతిపాదించారు, విదేశీ సముద్ర టెర్మినల్స్‌పై నియంత్రణ కలిగి ఉండటం వల్ల యాక్సెస్ నిరాకరించబడుతుందనే భయం లేకుండా రష్యన్ కంపెనీలు విదేశీ మార్కెట్‌లకు వస్తువులను సరఫరా చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. BRICS రవాణా దేశాలలో లేదా నేరుగా వినియోగదారు దేశాలలో, రష్యన్ ముడి పదార్థాల మరింత పునఃపంపిణీ కోసం ఉమ్మడి ఉత్పత్తిని రూపొందించాలని ప్రతిపాదించబడింది. “మేము ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్ బ్రిక్స్ సభ్య దేశాలలో వాణిజ్య భాగస్వాములుగా మాత్రమే కాకుండా, ఉమ్మడి ఉత్పత్తిని సృష్టించడం మరియు ఎగుమతి చేయబడిన రష్యన్ వస్తువుల మరింత పునఃపంపిణీ చేయడం కోసం కూడా ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాము” అని టెక్నాలజీస్ ఆఫ్ ట్రస్ట్‌లో మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ప్రాజెక్ట్ ఫైనాన్స్ ప్రాక్టీస్ డైరెక్టర్ క్సేనియా క్లిమ్కో చెప్పారు. ఆమె ప్రకారం, మొదటగా పెద్ద మరియు పెరుగుతున్న వినియోగ కేంద్రాలు (ఉదాహరణకు, భారతదేశం), ప్రపంచంలోని కీలకమైన “కర్మాగారాలు” (ఆగ్నేయ ఆసియా) లేదా చురుగ్గా అభివృద్ధి చెందుతున్న లాజిస్టిక్స్ హబ్‌లు మరియు సమీపంలోని ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలాలతో రవాణా దేశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం విలువ. UAE మరియు సౌదీ అరేబియా వంటి ఓడరేవులు. అరేబియా.
“కంటైనర్ లాజిస్టిక్స్ అభివృద్ధికి సంభావ్య దృక్కోణం నుండి, మేము బ్రెజిల్, ఈజిప్ట్, టాంజానియా, మలేషియా, వియత్నాం, భారతదేశం మరియు శ్రీలంకలను టెర్మినల్ సౌకర్యాలు మరియు హబ్‌ల నిర్మాణం కోసం ప్రాజెక్టుల అమలుకు ప్రాధాన్యత కలిగిన దేశాలుగా పరిగణించాము, డెలో గ్రూప్ యొక్క వ్యూహం మరియు అభివృద్ధి కోసం మొదటి డిప్యూటీ జనరల్ డైరెక్టర్ అలెగ్జాండర్ ఐయోడ్చిన్ చెప్పారు. అతని ప్రకారం, ఈ రాష్ట్రాలు రష్యాతో అధిక మొత్తంలో వాణిజ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి, కంటైనర్ ప్రవాహం మరియు అనుకూలమైన పెట్టుబడి వాతావరణాన్ని వాగ్దానం చేస్తాయి. “అదనంగా, రష్యాతో వారి సంబంధాల అభివృద్ధి దీర్ఘకాలిక పెట్టుబడులకు నమ్మకమైన వేదికను అందిస్తుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
ఇప్పటివరకు, రష్యన్ కంపెనీలకు ఈ దేశాలలో ఏదీ మెరైన్ టెర్మినల్స్ లేవు. కానీ ఏప్రిల్‌లో, డెలో గ్రూప్ ఆఫ్ కంపెనీస్ అధిపతి, సెర్గీ షిష్కరేవ్, ఇరాన్‌లోని బందర్ అబ్బాస్ నౌకాశ్రయంతో కమ్యూనికేషన్‌ను నిర్వహించడానికి 10 మిలియన్ TEU సామర్థ్యంతో శ్రీలంకలో సముద్ర టెర్మినల్‌ను నిర్మించాలనే ఉద్దేశ్యం గురించి కొమ్మర్‌సంట్‌తో చెప్పారు. ఉత్తర-దక్షిణ కారిడార్ పాయింట్, అలాగే ఉత్తర ఆఫ్రికా తూర్పు తీరంలో లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల నిర్మాణంపై ఆసక్తి (ఏప్రిల్‌లో కొమ్మర్‌సంట్ చూడండి 18)
