విమాన నిర్మాణ సంస్థ బోయింగ్లోని కార్మికులు కొత్త కార్మిక ఒప్పందాన్ని అంగీకరించారు, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో దాదాపు 33,000 మంది ఉద్యోగులు ఏడు వారాలకు పైగా కొనసాగిన సమ్మెను ముగించారు.
రెండు ప్రతిపాదనలను తిరస్కరించిన తర్వాత, IAM-డిస్ట్రిక్ట్ 75, మెషినిస్ట్స్ యూనియన్ (IAM), సోమవారం రాత్రి 59% మంది సభ్యులు ఈ ఒప్పందానికి ఆమోదం తెలిపారు, ఇందులో నాలుగు సంవత్సరాలలో 38% వేతన పెంపుదల ఉంది. అయితే, దాదాపు ఒక దశాబ్దం క్రితం స్తంభింపజేసిన కంపెనీ పెన్షన్ ప్లాన్ను పునరుద్ధరించాలనే స్ట్రైకర్ల డిమాండ్ను సంతృప్తి పరచడానికి బోయింగ్ నిరాకరించింది.
నిర్మాణ సంస్థ ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించటానికి “కొన్ని వారాలు” పట్టవచ్చని పేర్కొంది, ఎందుకంటే కొంతమంది కార్మికులకు కొత్త శిక్షణ అవసరం కావచ్చు.
బోయింగ్ మెషినిస్ట్ల సగటు వార్షిక జీతం ప్రస్తుతం $75,608 (69,495 యూరోలు) మరియు కొత్త ఒప్పందం ప్రకారం చివరికి $119,309 (109,664 యూరోలు)కి పెరుగుతుందని కంపెనీ తెలిపింది.
ప్రకారం ది న్యూయార్క్ టైమ్స్చాలా మంది స్ట్రైకర్లు సీటెల్ ప్రాంతంలోని కర్మాగారాలకు అనుసంధానించబడ్డారు, ఇక్కడ అనేక వాణిజ్య విమానాలు ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి, 737 మాక్స్ (ఇది ఉత్తర అమెరికా తయారీదారు నుండి ఆర్డర్ చేయబడిన 6200 విమానాలలో 75% వాటాను కలిగి ఉంది).
కంపెనీ కొత్త చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కెల్లీ ఓర్ట్బర్గ్, కుదిరిన ఒప్పందంతో తాను “సంతృప్తిగా” ఉన్నానని చెప్పారు. “గత కొన్ని నెలలుగా అందరికీ కష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, మేము ఒకే జట్టులో భాగం” అని మేనేజర్ చెప్పారు.
విమాన భద్రత మరియు కంపెనీ నిర్వహణకు సంబంధించిన అనేక సమస్యల తర్వాత ఆగస్టులో బోయింగ్ పగ్గాలను చేపట్టిన ఓర్ట్బర్గ్, ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి కార్మికుల సంఖ్యలో 10% మందిని తగ్గించనున్నట్లు అక్టోబర్లో ప్రకటించారు. మొత్తంగా దాదాపు 17,000 ఉద్యోగాలు ప్రభావితం కానున్నాయి.
అక్టోబర్ 23న కంపెనీ నష్టాలను ప్రకటించింది మూడవ త్రైమాసికంలో 6.17 బిలియన్ డాలర్లు, సంవత్సరంలో తొమ్మిది నెలల్లో నష్టాలు ఎనిమిది బిలియన్లకు చేరువయ్యాయి.
ఓ ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా విశ్లేషకుడు రాన్ ఎప్స్టీన్ నుండి డేటాను ఉదహరించారు, అతను సమ్మె ఖర్చులను రోజుకు US$50 మిలియన్లుగా పేర్కొన్నాడు, ఇది బోయింగ్కు US$2.7 బిలియన్ల ఖర్చును సూచిస్తుంది.