గురువారం గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో తీవ్ర అల్లకల్లోలం కారణంగా స్టాక్‌హోమ్ నుండి మయామికి వెళ్లే స్కాండినేవియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం తిరిగి యూరప్‌కు వెళ్లవలసి వచ్చింది.
స్కాండినేవియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 957 నుండి వచ్చిన నాటకీయ వీడియో 254 మంది ప్రయాణీకులలో కొంతమంది అరుపులు మరియు క్యాబిన్ శిధిలాలతో నిండిన తీవ్రమైన అల్లకల్లోలాన్ని చూపించింది.
విమానంలో ఎలాంటి తీవ్ర గాయాలు అయినట్లు సమాచారం లేదు.
పైలట్లు U-టర్న్‌ని ఎంచుకున్నారు మరియు కోపెన్‌హాగన్‌కు తిరిగి ఐదు గంటలు ప్రయాణించారు, అక్కడ విమానం దెబ్బతినకుండా తనిఖీ చేయబడింది.
CBS న్యూస్‌కి అందించిన ఒక ప్రకటనలో, ఎయిర్‌లైన్ కోపెన్‌హాగన్ విమానాశ్రయంలో “ఈ స్థాయి తనిఖీకి ఉత్తమమైన సౌకర్యాలు మరియు సిబ్బందిని” కలిగి ఉన్నారని పేర్కొంది మరియు “అందుకే హ్యాంగర్ స్థలం మరియు అర్హత కలిగిన సాంకేతిక నిపుణులు అందుబాటులో ఉన్న ఇక్కడ విమానాన్ని తిరిగి మార్చాలని నిర్ణయించుకుంది. “
విమానాన్ని మయామికి ఎగురవేయడం వలన “దీనిని ఎక్కువ కాలం పాటు నిలిపివేసి, బహుళ రద్దులకు దారితీసే అవకాశం ఉంది” అని పేర్కొంది.
నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ మాజీ చైర్ రాబర్ట్ సమ్‌వాల్ట్ పైలట్లు దగ్గరి విమానాశ్రయాన్ని ఎందుకు ఎంచుకోలేదని ప్రశ్నించారు.
“విమానం యొక్క నిర్మాణ సమగ్రత సందేహాస్పదంగా ఉంటే, వారు సమీపంలోని అనువైన విమానాశ్రయంలో దిగి ఉండాలి” అని సుమ్వాల్ట్ చెప్పారు. “ప్రశ్న ఏమిటంటే, వారు సౌలభ్యం కోసం కోపెన్‌హాగన్‌కు తిరిగి వచ్చారా లేదా వారు సురక్షితమైన మార్గం అని భావించి అలా చేశారా?”
వాతావరణ మార్పు ఒక కారణమని పరిశోధకులు భావిస్తున్నారు తీవ్రమైన అల్లకల్లోలం అవుతోంది మరింత సాధారణం. ఎ 2023 అధ్యయనం జియోఫిజికల్ రీసెర్చ్ లెటర్స్ జర్నల్‌లో ప్రచురించబడినది 1979 నుండి ఉత్తర అట్లాంటిక్‌పై అల్లకల్లోలం 55% పెరిగింది.
“ఈ సంవత్సరం సమయంలో, సాధారణంగా, కొంత బలమైన అల్లకల్లోలం ఉండవచ్చు” అని ఆ ప్రాంతం గుండా ప్రయాణించే ఎయిర్‌లైన్ కెప్టెన్ లారా ఐన్‌సెట్లర్ అన్నారు. “మేము ఎల్లప్పుడూ ఈ రకమైన ప్రాంతాలను నివారించడానికి ప్రయత్నిస్తాము.”
ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అల్లకల్లోలం కారణంగా గాయాలు చాలా అరుదు. సీట్‌బెల్ట్ ధరించడం కీలకమని సుమ్వాల్ట్ చెప్పారు.
“ప్రజలు గాయపడకుండా ఉండగలిగే కొన్ని సాంకేతికతలు అక్కడ ఉన్నాయి” అని సుమ్వాల్ట్ చెప్పారు. “మరియు ఆ సాంకేతికతను సీట్‌బెల్ట్ అంటారు.”
క్రిస్ వాన్ క్లీవ్
