నగరం యొక్క లైట్-రైల్ నెట్‌వర్క్ (REM)ని ఉపయోగించాలని ఆశించే గ్రేటర్ మాంట్రియల్ ప్రాంత నివాసితులు ఓపిక పట్టవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే అధికారులు డ్యూక్స్-మాంటాగ్నెస్ మరియు వెస్ట్ ఐలాండ్ లైన్‌లను మళ్లీ తెరవడాన్ని వెనక్కి నెట్టారు, ఈసారి 2025 పతనం వరకు.
CDPQ ఇన్‌ఫ్రా, రైలు వ్యవస్థను నిర్మిస్తున్న క్యూబెక్ పబ్లిక్ పెన్షన్ ఫండ్ యొక్క అనుబంధ సంస్థ, జనవరి 2025 నుండి బ్రాస్సార్డ్ లైన్‌కు గురువారం రెగ్యులర్ సర్వీస్ అంతరాయాలను ప్రకటించింది.
ఈ అంతరాయాలు మొదట వారాంతాల్లో ఎక్కువగా ఉంటాయి, అయితే 2025 వేసవిలో ఆరు వారాల వరకు మాంట్రియల్ యొక్క దక్షిణ తీరానికి సేవ పూర్తిగా అంతరాయం కలిగిస్తుంది.
నెట్‌వర్క్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఈ జాప్యాలు మరియు అంతరాయాలు అవసరమని అధికారులు నొక్కిచెప్పారు, అయినప్పటికీ REM తెరవడం కోసం అనేక సంవత్సరాలుగా వేచి ఉన్న పబ్లిక్ ట్రాన్సిట్ వినియోగదారులకు ఇది ఎలా విసుగు తెప్పిస్తుందో వారు అర్థం చేసుకున్నారని చెప్పారు.
“ఇది జరిగేలా ప్రతి ఒక్కరూ ప్రేరేపించబడ్డారు” అని CDPQ ఇన్‌ఫ్రా ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO జీన్-మార్క్ అర్బాడ్ అన్నారు. “ప్రతి ఒక్కరూ దాని కోసం ప్రతిరోజూ పనిచేస్తున్నారని నేను మీకు హామీ ఇవ్వగలను.”
COVID-19 మహమ్మారి వంటి అనూహ్య సంఘటనలపై పదేపదే ఆలస్యం జరగడానికి అర్బాడ్ కొన్ని నిందలు వేస్తాడు.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు బట్వాడా చేయబడే రోజులోని ప్రధాన వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు వర్తమాన వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి.
మౌంట్ రాయల్ టన్నెల్‌లో శతాబ్దాల నాటి డైనమైట్‌ను 2020లో కనుగొనడం REM నిర్మాణానికి మరో ప్రధాన అంతరాయం. లైట్-రైలు వ్యవస్థలో సొరంగం ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దాని పశ్చిమ మార్గాలను డౌన్‌టౌన్ మాంట్రియల్‌కి కలుపుతుంది.
ఈ సవాళ్లు ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం బడ్జెట్‌ను $8.3 బిలియన్లకు పెంచాయి, 2018 ప్రారంభ అంచనా $6.3 బిలియన్ల నుండి $2 బిలియన్లు పెరిగాయి.
మరిన్ని ఊహించని సంఘటనలు పతనం 2025 గడువును మరింత వెనక్కి నెట్టివేసే అవకాశం ఉంది, అర్బాడ్ అంగీకరించాడు.
“నేను చింతించను,” అతను చెప్పాడు. “కానీ అది జరగవచ్చు.”
CDPQ ఇన్‌ఫ్రా తన లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటుందనే నమ్మకం తనకు ఉందని, అన్ని సంకేతాలు “సరైన దిశలో” సూచిస్తున్నాయని అర్బాడ్ చెప్పారు.
దక్షిణ తీరానికి సర్వీస్ అంతరాయాల సమయంలో, ప్రయాణికులకు షటిల్ బస్సులు అందించబడతాయి.
మునుపటి అంతరాయాల సమయంలో ఈ బస్సులు ఎల్లప్పుడూ నమ్మదగినవి కావు, కానీ CDPQ ఇన్‌ఫ్రా ఈసారి భిన్నంగా ఉంటుందని చెప్పారు.
“అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు, అది ఎప్పటికీ ఊహించదగినది కాదు,” అని ఆపరేషన్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ డెనిస్ అండ్లౌర్ అన్నారు. “ఇప్పుడు, (…) ప్రతిదీ ప్రణాళిక చేయబడింది.”
Andlauer ప్రకారం, ప్రస్తుతం ప్రతిరోజు సగటున 28,000 మంది కంటే ఎక్కువ మంది REMని ఉపయోగిస్తున్నారు. షటిల్ సర్వీస్ ప్రతి ఒక్కరికీ వసతి కల్పిస్తుందని ఆయన చెప్పారు.
మాంట్రియల్ యొక్క సెయింట్-లారెంట్ బరోలో, REM దాని గుండా వెళుతుంది, మేయర్ అలాన్ డిసౌసా ఇప్పటికీ రైలు నెట్‌వర్క్ పనిచేయడం కోసం వేచి ఉన్నారు. అయితే జాప్యం అవసరం ఏంటో తనకు అర్థమైందని అంటున్నారు.
“వారు దానిని సేవలో ఉంచినప్పుడు, అది పని చేస్తుందని నిర్ధారించుకోండి” అని డిసౌసా చెప్పారు. “ఇప్పుడు అది నా ఆశ మరియు వారు అలా చేయగలిగితే, వారు నా నుండి ఎటువంటి ఫిర్యాదులను వినరు.”
పూర్తిగా పూర్తయిన తర్వాత, REM మాంట్రియల్-పియర్ ఇలియట్ ట్రూడో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి రవాణాను కూడా అందిస్తుంది.
REM వెబ్‌సైట్ ప్రకారం, నెట్‌వర్క్‌లోని ఆ విభాగం, 2027 నుండి మాత్రమే సేవలో ఉంటుంది.
– కెనడియన్ ప్రెస్ నుండి ఫైళ్ళతో
© 2024 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.
