మొదటి ప్రాంతీయ టోల్ రహదారి మాస్కో ప్రాంతంలో ప్రారంభించబడింది. Mytishchi ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యారోస్లావ్స్కోయ్ మరియు డిమిట్రోవ్స్కోయ్ హైవేలను కలుపుతుంది, ఇది మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క ఉత్తర బ్యాకప్‌గా పనిచేస్తుంది. వాహనదారులకు ప్రధాన ప్రశ్నకు సమాధానం లేదు – ప్రయాణానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది. టారిఫ్‌లు ఇంకా ఆమోదించబడలేదు మరియు ప్రస్తుతానికి ప్రయాణం ఉచితం. నిర్మాణ సమయంలో, ప్రాజెక్ట్ అంచనా 40% పెరిగింది – 50 బిలియన్ రూబిళ్లు. ఈ మార్గం డ్రైవర్లలో ప్రసిద్ధి చెందుతుందని నిపుణుడు అంచనా వేస్తాడు; కొంతమంది వినియోగదారులకు, ప్రయాణ సమయం మూడు రెట్లు తగ్గుతుంది.
డిసెంబర్ 17 ఉదయం, మాస్కో రీజియన్ గవర్నర్ ఆండ్రీ వోరోబయోవ్, మైటిష్చి ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణం పూర్తయినట్లు ప్రకటించారు మరియు మధ్యాహ్నం, దాని వెంట వాహనాల రాకపోకలు ప్రారంభించబడ్డాయి. 16 కిలోమీటర్ల నాలుగు-లేన్ హైవే యారోస్లావ్స్కోయ్ మరియు డిమిట్రోవ్స్కోయ్ హైవేలను అనుసంధానించింది. ఓస్టాష్కోవ్స్కో మరియు పిరోగోవ్స్కో హైవేలకు కూడా నిష్క్రమణలు ఉన్నాయి. టారిఫ్‌లు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు – వాహనదారులకు ప్రయాణం ఉచితం.
రూట్ ప్రాజెక్ట్ 2011లో తిరిగి చర్చించబడింది. అధికారులు మూడు సంవత్సరాల తర్వాత భూభాగ ప్రణాళిక యొక్క మొదటి ఎడిషన్‌ను ప్రచురించారు. జనవరి 2018లో, మాస్కో ప్రాంత ప్రభుత్వం VIS సమూహంతో రాయితీ ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. ఇది గతంలో ఖబరోవ్స్క్ (జూలై 2022లో తెరవబడింది) కోసం టోల్ బైపాస్‌ను నిర్మించి, ఇప్పుడు యాకుటియాలోని లీనాపై వంతెనను నిర్మిస్తోంది. సంవత్సరాలుగా, ఈ బృందం వివిధ ప్రాంతాలలో నది మరియు రైల్వే స్టేషన్లు, క్రీడా ప్యాలెస్‌లు మరియు కిండర్ గార్టెన్‌ల నిర్మాణంలో నిమగ్నమై ఉంది. మార్గం యొక్క ధర 30 బిలియన్ రూబిళ్లు కంటే ఎక్కువ అంచనా వేయబడింది, వీటిలో 23 బిలియన్ రూబిళ్లు ప్రైవేట్ పెట్టుబడులు మరియు 7.7 బిలియన్ రూబిళ్లు. ప్రాంతీయ బడ్జెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకుంది. 2018 లో, స్థానిక నివాసితులు మరియు పర్యావరణవేత్తలు మాస్కో ప్రాంతీయ మరియు సుప్రీంకోర్టులలో నిర్మాణాన్ని రద్దు చేయడానికి ప్రయత్నించారు, ఈ నిర్మాణం అటవీ ఉద్యానవనాలను దెబ్బతీస్తుందని వాదించారు, కానీ విఫలమయ్యారు (“కొమ్మర్సంట్” దీని గురించి వివరంగా మాట్లాడింది). నిర్మాణం 2021 లో ప్రారంభమైంది మరియు 2023 నుండి రహదారిని మైటిష్చి ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే అని పిలుస్తారు (మునుపటి పని పేరు వినోగ్రాడోవో-బోల్టినో-తారాసోవ్కా).
నిర్మాణ సమయంలో, రహదారి ధర 40% పెరిగింది – VIS సమూహం నుండి వచ్చిన సందేశం ప్రకారం, 50 బిలియన్ రూబిళ్లు వరకు. అదే సమయంలో, ప్రాంతీయ బడ్జెట్ యొక్క భాగస్వామ్యం అదే స్థాయిలో ఉంది. 2022లో, సమూహం కొమ్మర్‌సంట్‌కి వివరించింది, ప్రాజెక్ట్ యొక్క పునరావృత రాష్ట్ర పరీక్ష మూలధన వ్యయాల యొక్క “ప్రస్తుత” అంచనా వ్యయాన్ని నిర్ణయించింది: “నిర్మాణ వస్తువులు, పని మరియు పరికరాల ధరల పెరుగుదల కారణంగా వారి పెరుగుదల ఉంది.”
ప్రారంభోత్సవం సందర్భంగా, స్థానిక నివాసితులు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యొక్క విభాగాల వెంట ప్రయాణ ధరలతో కూడిన సమాచార బోర్డును ఫోటో తీశారు. ఇది సమాచారాన్ని కలిగి ఉంది, ఉదాహరణకు, ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం Pirogovskoye నుండి Yaroslavskoye హైవేకి ప్రయాణించడానికి 235 రూబిళ్లు ఖర్చు అవుతుంది. అయితే ఆ బోర్డులపై ఉన్న సమాచారం అసంబద్ధం కావడంతో వాటిని మూసివేశామని గుత్తేదారు ప్రతినిధులు పేర్కొన్నారు. ఇంతలో, మాస్కో ప్రాంతీయ డూమా ఇప్పటికే అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల ప్రాంతీయ కోడ్‌లో మార్పులను సిద్ధం చేసింది, జనవరి 1, 2025 నుండి 3-15 వేల రూబిళ్లు మొత్తంలో హైవేపై టోల్‌లను చెల్లించనందుకు జరిమానాను పరిచయం చేసింది. వాహనం యొక్క రకాన్ని బట్టి. “ఫ్రీ ఫ్లో” అవరోధం లేని చెల్లింపు వ్యవస్థ హైవేలో పని చేస్తుంది – చెల్లింపు కారు నంబర్ లేదా కాంటాక్ట్‌లెస్ ట్రాన్స్‌పాండర్ ద్వారా ఇన్వాయిస్ చేయబడుతుంది.
“రహదారి ముఖ్యమైనది, అవసరమైనది మరియు ఉపయోగకరమైనది” అని ప్రాంతీయ రవాణా మంత్రిత్వ శాఖలోని పబ్లిక్ కౌన్సిల్ సభ్యుడు ఆండ్రీ ముఖోర్టికోవ్ చెప్పారు. “మాస్కో ప్రాంతంలోని ఈ సెక్టార్‌లో రోడ్ నెట్‌వర్క్ యొక్క కనెక్టివిటీ తక్కువగా ఉంది, దీని కారణంగా మాస్కో రింగ్ రోడ్ మరియు స్థానిక నెట్‌వర్క్ ఓవర్‌లోడ్ చేయబడ్డాయి. రహదారికి రవాణా డిమాండ్ ఖచ్చితంగా ఉంది. Mytishchi ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఏ సందర్భంలోనైనా ప్రభావం చూపుతుంది: కొంతమంది వాహనదారులు మాస్కో రింగ్ రోడ్, సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్, కాంక్రీట్ రోడ్లు మరియు స్థానిక రహదారులను వదిలివేస్తారు. ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం నుండి వచ్చిన అంచనాల ప్రకారం, ఈ రహదారి మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క ఉత్తర విభాగంలో 20% మరియు యారోస్లావ్స్కోయ్, డిమిట్రోవ్స్కోయ్ మరియు ఓస్టాష్కోవ్స్కోయ్ రహదారులపై 30% రద్దీని తగ్గిస్తుంది. ఉదాహరణగా, అధికారులు ఇవాన్‌తీవ్కా నుండి డోల్గోప్రుడ్నీకి వెళ్లే మార్గాన్ని ఉదహరించారు, ఇది తీగతో పాటు 20-25 నిమిషాలు మరియు మాస్కో రింగ్ రోడ్ ద్వారా 1 గంట పడుతుంది.
మాస్కో ప్రాంతంలో ఇప్పటికీ ఫెడరల్ ప్రాముఖ్యత కలిగిన టోల్ రోడ్లు మాత్రమే ఉన్నాయని గుర్తుచేసుకుందాం – M-11, M-12, M-4, సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్, ఓడింట్సోవో యొక్క ఉత్తర బైపాస్. వారు రాష్ట్ర సంస్థ అవ్టోడోర్ మరియు రాయితీదారులచే పర్యవేక్షిస్తారు. 15-58 వ కిమీ మాస్కో-సోల్నెక్నోగోర్స్క్ యొక్క ప్రధాన విభాగంలో, ప్రయాణీకుల కారు కోసం సుంకం 1,085 రూబిళ్లు చేరుకుంటుంది. రద్దీ సమయంలో వారాంతాల్లో. రాబోయే రోజుల్లో, అవ్టోడోర్ మాల్యే వ్యాజెమ్ ప్రాంతంలో సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ మరియు మొజైస్క్ హైవే మధ్య ఇంటర్‌చేంజ్‌ను తెరుస్తుంది. సంవత్సరం చివరి నాటికి, మాస్కో ప్రాంతం సౌత్-లిట్కారిన్స్కాయ హైవే (మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క ఆగ్నేయ బ్యాకప్) – రెండవ ప్రాంతీయ టోల్ హైవే యొక్క విభాగాలను తెరుస్తుంది.
