క్రొయేషియాలో నీటి అడుగున కళాఖండాలను భద్రపరిచే కొత్త పద్ధతి అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది సాంస్కృతిక వారసత్వాన్ని సమర్థవంతంగా పరిరక్షించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. మునిగిపోయిన జర్మన్ జంకర్స్-87 విమానంలో ఈ విధానాన్ని ఇప్పటికే పరీక్షించారు.
స్టుకా అని కూడా పిలువబడే ఈ విమానం అభివృద్ధి చేయబడింది హెర్మన్ పోల్మాన్ మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో చురుకుగా ఉపయోగించబడింది, ప్రసారం చేస్తుంది ఆర్కియోన్యూస్.
ఈ బాంబర్లలో ఒకటి క్రొయేషియా తీరానికి సమీపంలోని అడ్రియాటిక్ సముద్రంలో కూలిపోయింది. శిధిలాలు నీటి అడుగున ఉండిపోయాయి, నీటి అడుగున పురావస్తు శాస్త్రానికి ముఖ్యమైన వస్తువుగా మారింది.
నీటి అడుగున తుప్పు సమస్య అటువంటి వస్తువుల సంరక్షణను క్లిష్టతరం చేస్తుంది. ICUA జదార్ బృందం ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి బయలుదేరింది, మే 2024లో ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించింది. మొదట, వారు శిథిలాల మీద తుప్పు పట్టిన స్థితిని విశ్లేషించారు. తరువాత, గాల్వానిక్ యానోడ్‌లను ఉపయోగించి కాథోడిక్ రక్షణ పద్ధతిని ఉపయోగించారు. ఇది మెటల్ నాశనాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడం సాధ్యం చేసింది.
ఇంకా చదవండి: యుక్రేనియన్ పురావస్తు శాస్త్రవేత్తలు యుద్ధ సమయంలో దెయ్యం విమానాన్ని కనుగొన్నారు
అక్టోబర్ 2024 నాటికి టెస్ట్ యానోడ్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి. తదుపరి కొలతలు వాటి ప్రభావాన్ని నిర్ధారించాయి. నీటి అడుగున ఒక విమానాన్ని రక్షించడానికి ఇటువంటి పద్ధతిని విజయవంతంగా ఉపయోగించడం ఇదే మొదటి కేసు. 2025లో, విమానాల అవశేషాలను కనీసం 15 ఏళ్లపాటు రక్షించేందుకు ఈ వ్యవస్థను విస్తరించనున్నారు.
అండర్వాటర్ హెరిటేజ్ రక్షణపై 2001 యునెస్కో కన్వెన్షన్‌ను ఆమోదించిన మొదటి దేశాలలో ఒకటైన క్రొయేషియా ఈ రంగంలో అగ్రగామిగా కొనసాగుతోంది. స్టుకా ప్రాజెక్ట్ నీటి అడుగున పురావస్తు శాస్త్రంలో ఆమె నైపుణ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. విమాన శకలాలు ఇప్పుడు పరిశోధనా వస్తువు మాత్రమే కాదు, డైవర్లను ఆకర్షించే పర్యాటక ఆకర్షణ కూడా.
×
