మెర్సిడెస్ బెంజ్ జర్మన్ కార్ల తయారీదారు మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎజి మరియు స్థానిక ఆర్మ్ మరియు దాని తూర్పు లండన్ ప్లాంట్‌లో స్థానిక మరియు ఎగుమతి మార్కెట్ల కోసం సి-క్లాస్ సెడాన్‌ను నిర్మిస్తుంది. ఉత్పత్తిలో 90% ఆస్ట్రేలియా, జపాన్ మరియు యుఎస్ సహా దేశాలకు ఎగుమతి చేయబడుతుంది.
యూరోపియన్ మెర్సిడెస్ ప్లాంట్ల నుండి దక్షిణాఫ్రికాకు ఎక్కువ ఉత్పత్తిని మార్చడం స్థానిక ఆపరేషన్ కోసం ఒక ost పునిస్తుంది, ఇది ఉద్యోగులను తిరిగి పొందారు మరియు సి-క్లాస్ కోసం ప్రపంచ డిమాండ్ తగ్గడానికి ప్రతిస్పందనగా గత సంవత్సరం తూర్పు లండన్ అసెంబ్లీ ప్లాంట్ వద్ద మూడు నుండి రెండు షిఫ్టులకు తరలించబడింది.
“వాస్తవానికి అది ఏ రోజునైనా మారవచ్చు,” బర్జెర్ చెప్పారు. “నేను ఇంత సంక్లిష్టమైన వాతావరణాన్ని ఎప్పుడూ చూడలేదు. ఈ రోజు మీకు కావాల్సిన ముఖ్య సామర్థ్యం వశ్యత.”
ఒప్పందం కోసం ఆశ
అంతకుముందు మార్చిలో ట్రంప్ ఇప్పటికే ఉన్న స్వేచ్ఛా వాణిజ్య నియమాలను పాటిస్తే కెనడా మరియు మెక్సికోపై 25% సుంకాలను శిక్షించడం నుండి వాహన తయారీదారులకు ఒక నెల పాటు మినహాయింపు ఇవ్వడానికి అంగీకరించారు.
నిబంధనలను పాటించని BMW, మాకు డీలర్లకు చెప్పారు రాబోయే కొద్ది వారాల పాటు సుంకాల ఖర్చు కోసం ఇది చెల్లిస్తుంది, ఎందుకంటే ఎగ్జిక్యూటివ్స్ ఎంత పొడవుగా ఉంటుందనే దానిపై స్పష్టత ఎదురుచూస్తున్నారు.
“డ్రాయర్లలో ప్రణాళికలు ఉన్నాయి, అందువల్ల అవసరమైనప్పుడు చర్య తీసుకోవచ్చు” అని మెకిన్సే గ్లోబల్ ఇన్స్టిట్యూట్ భాగస్వామి జాన్ మిస్కే, కార్ల తయారీదారులను జోడించడం వల్ల ట్రిగ్గర్ను లాగడానికి వారు స్పష్టత పొందే వరకు వేచి ఉన్నారు.
EU చర్చలలో ఉంది ట్రంప్ పరస్పర సుంకాలను పిలిచిన దానిపై యుఎస్ ప్రభుత్వం ఒక పరిష్కారం కోరడంతో, ఇది EU దిగుమతులపై అదనపు విధులకు దారితీస్తుంది.
ఆడి యొక్క CFO జుర్జెన్ రిట్టర్‌బెర్గర్ ఒక ఒప్పందం కోసం తాను ఆశిస్తున్నానని చెప్పారు.
బెంట్లీ, లంబోర్ఘిని మరియు డుకాటీ బ్రాండ్‌లను కూడా కలిగి ఉన్న ఆడి గ్రూప్ మంగళవారం మాట్లాడుతూ, ఈ సంవత్సరం 7% నుండి 9% వరకు ఆపరేటింగ్ మార్జిన్ ఉందని, ఇది 2024 లో 6% నుండి పెరిగింది.
మార్జిన్లు మరియు తక్కువ ఖర్చులను పెంచడానికి ఆడి సోమవారం 7,500 ఉద్యోగ కోతలను ఆవిష్కరించింది, దశాబ్దం చివరి నాటికి వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ చేత ప్లాన్ చేసిన మొత్తం కోతలను తీసుకువచ్చింది, దాని ప్రపంచ శ్రామిక శక్తిలో 7.8% కంటే తక్కువ.
