గుణాత్మక అల్కాంటారా స్తంభాలు మరియు సింథటిక్ తోలు సీట్లను కప్పివేస్తుంది, ముందు మరియు ఎలక్ట్రిక్ ప్యూస్ వేడి చేసి వెంటిలేషన్ చేయబడతాయి.
రెండవ వరుస తాపన ద్వారా మాత్రమే ప్రయోజనం పొందుతుంది మరియు వెనుక భాగంలో జత వయోజన యజమానులకు ఉదారంగా కాకుండా అంతర్గత ఎయిర్ కండిషనింగ్‌పై ఫెయిర్‌తో ఆధారపడుతుంది, మరియు 413ఎల్ వెనుక చిన్న సామాను కట్టడానికి స్థలం.
వరుసను కుప్పకూలిపోవడం 1,148 విడుదల చేస్తుందిl, మరియు రెండవ వరుసను మడవటం మొత్తం 2,253 కు లగ్గింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందిఎల్.
శాంటా ఫేకు 12.3-అంగుళాల వక్ర ప్రదర్శన, డిజిటల్ డయల్స్, వేడిచేసిన మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్, వెనుక వీక్షణ కెమెరా, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, బ్లూటూత్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్‌ప్లే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఛార్జ్, డ్యూయల్ సన్‌రూఫ్, యాంబియంట్ లైటింగ్, రియర్ విండో కర్టెన్లు, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్, మనీ యువర్‌లెట్ మరియు 12 వి.
SA జతలలో హ్యుందాయ్ యొక్క మొదటి హైబ్రిడ్ 132kW/265 nm టర్బోచార్జ్డ్ 1.6ఎల్ మొత్తం సిస్టమ్ అవుట్‌పుట్‌గా 175 కిలోవాట్ మరియు 367 ఎన్ఎమ్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి 44 కిలోవాట్ల/264 ఎన్ఎమ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో నాలుగు సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్. ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ అన్ని చక్రాలకు శాశ్వతంగా శక్తిని పంపుతుంది.
ఇది తేలికపాటి హైబ్రిడ్, ఇది కదలికలో స్వీయ-ఛార్జీలు, అంకితమైన EV మోడ్ లేకుండా. స్టార్టర్-జనరేటర్ డ్రైవ్‌వేలతో సహా క్రాల్ వేగంతో పూర్తిగా విద్యుత్ రూపంలో శాంటా ఫే డ్రైవ్‌ను చూడవచ్చు.
అమర్చిన స్టీరింగ్ వీల్ తెడ్డులు పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ ద్వారా టోగుల్ చేయడానికి, బ్రేక్ డస్టర్ కూడా అమర్చబడి ఉంటుంది. డ్రైవర్ ప్రాధాన్యతలు మరియు భూభాగం ఆధారంగా ఎకో, కంఫర్ట్, స్పోర్ట్ మరియు స్మార్ట్ ఆప్టిమైజ్ పనితీరు యొక్క డ్రైవింగ్ మోడ్లు. HTRAC ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వ్యవస్థలో మంచు, బురద మరియు ఇసుక డ్రైవింగ్ కోసం మోడ్లు ఉన్నాయి.
డ్రైవర్ మరియు భద్రతా సహాయాలలో యాక్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, 360-వ్యూ మానిటర్, డ్రైవ్-అటెన్షన్ హెచ్చరిక, బ్లైండ్ స్పాట్ ఘర్షణ-ఎగవేత అసిస్ట్, బ్లైండ్-స్పాట్ వ్యూ మానిటర్, వెనుక ఆక్యుపెంట్ అలర్ట్, ఫార్వర్డ్ ఘర్షణ ఎగవేత, జంక్షన్లతో సహా మరియు లేన్ ఫాలో అసిస్ట్ ఉన్నాయి.
రెండవ మరియు మూడవ వరుసలలో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగులు మరియు ఎగువ మరియు దిగువ ఐసోఫిక్స్ టెథరింగ్ పాయింట్లు చేర్చబడ్డాయి.
