ఏప్రిల్ 10, 1991 సాయంత్రం, NAV.AR.MA యొక్క మోబి ప్రిన్స్ ఫెర్రీ. . కొన్ని నిమిషాల తరువాత, రాత్రి 10:25 గంటలకు, అతను ఓడరేవు నౌకాశ్రయంలో లంగరు వేయబడిన ఆయిల్ ట్యాంకర్ ఎగిప్ అబ్రుజోతో ided ీకొన్నాడు. ఈ ఘర్షణ చమురు లీక్ కలిగించింది, ఇది త్వరగా మంటలను తీసుకుంది, పడవను మంటలు మరియు పొగ యొక్క ఉచ్చుగా మారుస్తుంది.
ప్రాణాలతో బయటపడినది అలెసియో బెర్ట్రాండ్ అనే యువ హబ్, మిగతా 140 మంది మరణించారు, ప్రధానంగా కాలిన గాయాలు మరియు విషపూరిత పొగలు ఉన్నాయి. మొదటి అధికారిక పునర్నిర్మాణాలు ఈ ప్రమాదాన్ని కమాండర్ ఉగో చెస్సా యొక్క మానవ లోపానికి కారణమని చెప్పవచ్చు, పొగమంచు దృశ్యమానతను తగ్గించిందని మరియు ఘర్షణను అనివార్యంగా చేసిందని భావించి. అయితే, సంవత్సరాలుగా, ఈ సంస్కరణ క్షీణించడం ప్రారంభమైంది. తదుపరి పరిశోధనలు ప్రదర్శించినట్లుగా, సాక్ష్యాలలో లేదా వాతావరణ డేటాలో పొగమంచు జాడ లేదు. అదనంగా, రెస్క్యూ, ప్రారంభంలో గందరగోళం మరియు మూల్యాంకన లోపాల వల్ల మందగించింది, సమయానుకూలంగా లేదు మరియు వెంటనే బర్నింగ్ పడవపై దృష్టి పెట్టలేదు. కమ్యూనికేషన్ మరియు నిర్వహణ లోపాల ఇబ్బంది పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చడానికి దోహదపడింది.
ఆ రాత్రి లివోర్నో రేడియో స్టేషన్ వద్ద ఒక ప్రయోగాత్మక ప్రాజెక్ట్ జరుగుతోంది, ఇది సముద్రంలో అత్యవసర పరిస్థితులకు ఉపయోగించే 16 VHF ఛానల్ యొక్క నిరంతర రికార్డింగ్ కోసం అందించింది. రాత్రి 10:20 గంటలకు ఆంగ్లంలో ఒక వాయిస్ అసంపూర్ణమైన హెచ్చరికను ప్రసారం చేస్తుంది: “ప్రయాణీకుల ఓడ, ప్రయాణీకుల ఓడ …” (ప్రయాణీకుల ఓడ, ప్రయాణీకుల ఓడ … “). కొన్ని నిమిషాల తరువాత ఫెర్రీ అత్యవసర కాల్ చేసింది కానీ ఎవరూ సమాధానం ఇవ్వలేదు.
టెలివిజన్లో బార్సిలోనా మరియు జువెంటస్ మధ్య జరిగిన కప్ కప్ యొక్క సెమీఫైనల్ ప్రసారం చేయగా, రాడాలో ఎగిప్లో రెండు ఆయిల్ ట్యాంకర్లు మరియు గల్ఫ్ యుద్ధం నుండి తిరిగి వచ్చే ఆయుధాలు మరియు పేలుడు పదార్థాలతో నిండిన ఆరు యుఎస్ నౌకలు ఉన్నాయి. -డిప్త్ పరిశోధనలలో అభ్యర్థించే ఉనికి, కానీ ఇది ఉపరితలం మరియు నిశ్చయతతో చికిత్స చేయబడింది.
1997 మరియు 1999 యొక్క వాక్యాలు “వాస్తవం ఉనికిలో లేదు” అనే సూత్రంతో ప్రతివాదులందరినీ నెరవేర్చాయి. 2017 లో మాత్రమే ఒక పార్లమెంటరీ కమిషన్ మోబి ప్రిన్స్ కమాండర్కు ఆపాదించబడిన మానవ లోపం యొక్క థీసిస్ను రద్దు చేసింది, రెస్క్యూ కార్యకలాపాల నిర్వహణ నుండి ఇతర పడవల ఉనికి వరకు, వరుస బాధ్యతలను ఎన్నడూ నిర్ధారించలేదు. కాలక్రమేణా, మోబి ప్రిన్స్ విపత్తు క్రమంగా సామూహిక జ్ఞాపకశక్తి నుండి తొలగించబడింది.
ఫోటోగ్రాఫర్ ఇమాన్యులే కామెరిని మరియు క్యూరేటర్ చియారా రుబెర్టి ఈ కథను పుస్తకంలో తిరిగి పొందాలని నిర్ణయించుకున్నారు ప్రయాణీకుల ఓడఈ సిరీస్లో నవంబర్ 2024 లో ఆర్విఎం పబ్లిషింగ్ హౌస్ ప్రచురించింది చరిత్ర కథలు. సుదీర్ఘమైన మరియు సంక్లిష్టమైన పని, దీనికి పత్రాల విశ్లేషణ మరియు వాస్తవాల పునర్నిర్మాణం అవసరం. “విరుద్ధమైన సాక్ష్యాలు మరియు తరచుగా అసంపూర్ణ అధికారిక చర్యల మధ్య తమను తాము ఓరియంట్ చేయడం చాలా కష్టం” అని వారు చెప్పారు. “చాలా ప్రాథమిక అంశాలు సంవత్సరాలుగా నిర్లక్ష్యం చేయబడ్డాయి లేదా నైపుణ్యం పొందాయి.”
ఈ పుస్తకం యొక్క ఆలోచన 2021 లో ఈ విషాదం యొక్క ముప్పయ్యవ వార్షికోత్సవంలో జన్మించింది. చియారా రుబెర్టి, లివోర్నోకు దూరంగా ఉన్న పిసాలో నివసిస్తున్నట్లు గుర్తుచేసుకున్నాడు, మోబి ప్రిన్స్ ఎల్లప్పుడూ పునరావృతమయ్యే అంశం. “ప్రమాదం అక్కడ ఉన్నప్పుడు నాకు పదేళ్ల వయసు, దాని గురించి మాట్లాడిన వార్తల యొక్క ప్రత్యక్ష జ్ఞాపకం నాకు లేదు లేదా వార్తాపత్రికల మొదటి పేజీలు. కానీ తరువాతి సంవత్సరాల్లో ప్రతి వేసవిలో నేను నా తల్లిదండ్రులతో సార్డినియాలో విహారయాత్రకు వెళ్ళాను మరియు మోబి మృతదేహాన్ని లంగరు వేసిన క్వే నుండి మేము ప్రారంభించిన ఫెర్రీ. చిన్నతనంలో నేను అక్కడ వదిలివేసిన ఐరన్ మాన్స్టర్ను చూశాను, బహుశా ఆ చిత్రం నా లోపల స్థిరపడింది మరియు చివరికి ఆమె తిరిగి ఉపరితలంపైకి వచ్చింది “. ఆ జ్ఞాపకశక్తి నుండి కథ చెప్పడానికి పుష్ పుట్టింది, వెంటనే డ్రెస్సింగ్ గదులతో పంచుకుంది.
వారు ఇప్పటికే ఉన్న పుస్తకాలు మరియు డాక్యుమెంటరీలను సంప్రదించడం ద్వారా పరిశోధన ప్రారంభించారు, కాని సమగ్ర ఫోటోగ్రాఫిక్ ప్రాజెక్ట్ లేదు అని వారు గ్రహించారు. “మేము లివోర్నోలోని మాస్కాగ్ని టెర్రేస్ నుండి కనిపించే విషాదం ప్రదేశం నుండి ప్రారంభమయ్యే చిత్రాలపై పనిచేయాలని నిర్ణయించుకున్నాము”.
ఈ పుస్తకం 2022 లో మరణించిన మోబి ప్రిన్స్ కమాండర్ కుమారుడు ఏంజెలో చెస్సాకు అంకితం చేయబడింది. “మేము సంప్రదించిన మొదటి వ్యక్తి ఆయన,” కామెరిని వివరించాడు. “అతను సత్యం కోసం అన్వేషణలో మరియు తన తండ్రి వ్యక్తి యొక్క పునరావాస పనిలో చాలా చురుకుగా ఉన్నాడు. మిలన్ కు దారితీసిన బాధితుల కుటుంబ సభ్యుల సంఘం ప్రమాదం యొక్క కారణాలపై దృష్టి సారించింది, అయితే లివోర్నీస్ ఒకరు ప్రమాదం తరువాత ఏమి జరిగిందో, అందువల్ల రెస్క్యూ నిర్వహణపై దృష్టి సారించారు “.
మోబి ప్రిన్స్ యొక్క ac చకోత ఇప్పటికీ దోషి లేకుండానే ఉంది. “ఇది ఎప్పుడూ ac చకోతగా గుర్తించబడలేదు” అని కామెరిని కొనసాగిస్తోంది. “కోర్టులు కమాండర్ యొక్క బలహీనతపై పట్టుబట్టాయి. పొగమంచు సిద్ధాంతాన్ని అప్పటికే మొదటి పార్లమెంటరీ కమిషన్ తిరస్కరించింది, అయినప్పటికీ ఎవరూ బాధ్యత వహించలేదు, ఆయిల్ ట్యాంకర్ కమాండర్ లేదా పోర్ట్ అథారిటీ, ఎవరు రక్షించబడలేదు. : “ఆయిల్ ట్యాంకర్ కమాండర్ మరణించాడు, హార్బర్ మాస్టర్ చనిపోయాడు.
2023 అక్టోబర్లో జన్మించిన కొత్త పార్లమెంటరీ కమిషన్ ఆఫ్ ఎంక్వైరీ యొక్క లక్ష్యాలలో ఒకటి, ac చకోత యొక్క నేరానికి గుర్తింపు, ఇది ప్రిస్క్రిప్షన్లో పడదు మరియు చివరకు ఖచ్చితమైన బాధ్యతలను ఆపాదించగలదు. “ప్రస్తుతానికి విపత్తు ప్రమాదంగా పరిగణించబడుతుంది”, రచయితలను నొక్కిచెప్పారు, బాధితులకు మరియు వారి కుటుంబాలకు న్యాయం చేయడానికి ఈ ప్రకరణం యొక్క ప్రాముఖ్యతను హైలైట్ చేస్తుంది.
దర్యాప్తు కంటే ఎక్కువ, ప్రయాణీకుల ఓడ ఇది వేర్వేరు పదార్థాల ద్వారా మరచిపోయిన ఒక విషాదం యొక్క జ్ఞాపకశక్తిని పునరుద్ధరించే ప్రయత్నం: ఛాయాచిత్రాలు, కథన గ్రంథాలు, అధికారిక పునర్నిర్మాణాలలో మిగిలి ఉన్న రంధ్రాలను చూపించేట్లుగా, చిత్రాలు తొలగించబడిన టాప్ వార్తాపత్రికలు. “మేము కథను తిరిగి వ్రాయడానికి ఇష్టపడము” అని కామెరిని చెప్పారు, “కానీ ముక్కలు కలిసి ఉంచండి”.
హోరిజోన్ దృశ్య మరియు సంభావిత రెండింటికీ ఒక సాధారణ థ్రెడ్ అవుతుంది. “గ్రంథాలు క్రింద పాజినేట్ చేయబడ్డాయి; హోరిజోన్ లైన్ పైన ఉన్న చిత్రాలు, దానిని హైలైట్ చేయడానికి. ఇది RVM యొక్క ఆర్ట్ డైరెక్టర్ ఫ్రాన్సిస్కా పిగ్నాటారో ప్రతిపాదన, ఇది మేము మొట్టమొదటి క్షణం వివాహం చేసుకున్నాము, “ర్యూర్టి వివరిస్తుంది.” ఇది వెల్లడించిన సత్యాలు మరియు లోపాల యొక్క కనిపించే మరియు దాచబడిన వాటితో చేసిన కథ “.
ఈ సంఘటన యొక్క కథనాన్ని ప్రభావితం చేసిన మీడియా సందర్భాన్ని అండర్లైన్ చేయడానికి పాత వార్తలు లేదా ఆ సాయంత్రం టీవీలో ప్రసారం చేసిన పాత వార్తలు లేదా ఆట నుండి తీసిన మరింత నైరూప్య చిత్రాలతో కామెరిని యొక్క ఫోటోలు ఈ పుస్తకంలో. “ప్రమాదం జరిగిన మరుసటి రోజు వార్తాపత్రికల ద్వారా ఏమి చెప్పబడింది” అని రుబెర్టి చెప్పారు, ఆధారం లేని పరికల్పనలుగా గుర్తుంచుకుంటూ – పొగమంచు నుండి సిబ్బంది యొక్క లోపాల వరకు – సత్యాలు నిర్ధారించడంతో సామూహిక జ్ఞాపకశక్తిలోకి ప్రవేశించారు.
అయితే, ప్రతిదీ ప్రాతిపదికన, ఇది స్పష్టమైన లక్ష్యంగా మిగిలిపోయింది: బాధితులకు గౌరవాన్ని పునరుద్ధరించడం మరియు చరిత్రలో వారికి తిరిగి ఇవ్వడం. “ఈ విషాదాన్ని ‘ఉస్టికా డీ మారి’ అని పిలుస్తారు, కాని దీనికి ప్రతిధ్వని ఉంది. ఇది ఇటలీలో పనిలో ఉన్న గొప్ప ప్రమాదాలలో ఒకటి అయినప్పటికీ, ఆచరణాత్మకంగా ఎవరికీ తెలియని కథ, ఎందుకంటే వాటిలో ఎక్కువ భాగం, ఎందుకంటే వాటిలో ఎక్కువ భాగం , మరణించిన వారిలో అరవై కంటే ఎక్కువ మంది సిబ్బందిలో సభ్యులు, అందువల్ల వారు సేవలో ఉన్నారు “.
వాల్యూమ్లో ఎమిలియానో డొమినిసి యొక్క కథ మరియు వాలెరియో మిలోఫోగ్లీ యొక్క కథనం రిపోర్టేజ్ ఉన్నాయి, ఇది విపత్తును ఖచ్చితంగా పునర్నిర్మిస్తుంది. “RVM ప్రచురణకర్తలతో మొదటి నుండి మేము వేర్వేరు దృక్పథంతో సహకరించగల రచయితల ప్రమేయాన్ని అంగీకరించాము” అని రూబెర్టి జతచేస్తుంది. “ఆగ్నీస్ పోర్టో మరియు జియామారియా డి గ్యాస్పెరిస్ దృశ్య కథనంతో ఒక జర్నలిస్టిక్ వ్యవస్థకు మద్దతు ఇవ్వవలసిన అవసరాన్ని సమర్థించారు, మరియు మిల్లెఫ్యూయిల్ ఎంపిక సహజమైనది”.
2024 లో, ఇటలీ కథలకు అంకితమైన సామూహిక ప్రదర్శనలో లూకా యొక్క ఫోటో లక్స్ ఫెస్టివల్లో కూడా ఈ పనిని ప్రదర్శించారు. “ఈ కథ ప్రజల జ్ఞాపకార్థం ఎంత సజీవంగా ఉందో మేము చూశాము, కానీ ఇటీవలి పరిశోధనల ఫలితాల గురించి మీకు ఎంత తక్కువ తెలుసు” అని రచయితలు అంటున్నారు. “సంవత్సరాలుగా సాధించిన పురోగతి తెలియకుండా, ప్రమాదం తరువాత రోజుల్లో విడుదలైన సంస్కరణను మాత్రమే చాలా మంది గుర్తుంచుకుంటారు”.
అంతర్జాతీయ ఇది ప్రతి వారం అక్షరాల పేజీని ప్రచురిస్తుంది. ఈ వ్యాసం గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారో మేము తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాము. దీనికి వ్రాయండి: posta@international.it