నవంబర్ 2024 ప్రారంభం నాటికి, దీర్ఘకాలిక చెల్లింపులు చేయని కారణంగా లీజింగ్ కంపెనీలు స్వాధీనం చేసుకున్న పరికరాల మొత్తం 52 వేల యూనిట్లకు చేరుకుంది, ఇది సంవత్సరంలో అనేక రెట్లు పెరిగింది. అయితే, పరిశ్రమలో పాల్గొనేవారు 2022-2023లో ప్రమాదకర నిబంధనలతో ముగించబడిన ఒప్పందాలతో అనుబంధించబడిన విభాగానికి ఇది గరిష్ట విలువ అని నమ్మకంగా ఉన్నారు; 2025లో ఉపసంహరణలు అంత యాక్టివ్‌గా ఉండవు. స్టాక్‌ను నిర్వహించడం మరియు విక్రయించడం లీజింగ్ కంపెనీలకు సవాలుగా ఉంటుంది.
2024 పది నెలల ముగింపు నాటికి, లీజింగ్ కంపెనీలు స్వాధీనం చేసుకున్న వాహనాల సంఖ్య 33 వేల కార్లు మరియు 19 వేల ట్రక్కులు. ఈ పరికరాలలో దాదాపు 70% పరిశ్రమలోని పది అతిపెద్ద కంపెనీల నుండి వచ్చాయి. డిసెంబర్ 3, మంగళవారం నిపుణుల RA పరిశ్రమ ఫోరమ్‌లో Gazprombank లీజింగ్ వ్యాచెస్లావ్ స్పిరోవ్ జనరల్ డైరెక్టర్ అటువంటి డేటాను సమర్పించారు. అదే సమయంలో, అతిపెద్ద లీజింగ్ కంపెనీల స్టాక్‌లలో 7 వేల కార్లు, 17.5 వేల ట్రక్కులు మరియు 10.5 వేల యూనిట్లు ఉన్నాయి. ఇతర వాహనాలు. స్టాక్‌లో ఎక్కువ భాగం దిగుమతి చేసుకున్న పరికరాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రధానంగా చైనీస్.
స్టాక్‌లో స్వాధీనం చేసుకున్న ఒక యూనిట్ పరికరాల సగటు ధర 5 మిలియన్ రూబిళ్లు, లీజింగ్ కంపెనీలలో ఒకదాని యొక్క టాప్ మేనేజర్ అంచనా. దీని ప్రకారం, ద్రవ్య పరంగా స్వాధీనం చేసుకున్న పరికరాల పరిమాణం 260 బిలియన్ రూబిళ్లుగా అంచనా వేయవచ్చు. ఇది రిపోర్టింగ్ వ్యవధిలో (RUB 1.298 ట్రిలియన్) సరుకు రవాణా, ప్రయాణీకులు మరియు ప్రజా రవాణా విభాగాలలో కొత్త వ్యాపార పరిమాణంలో 20%.
లీజింగ్ మార్కెట్ పార్టిసిపెంట్ల ప్రకారం, స్వాధీనం చేసుకున్న పరికరాల సంఖ్య సంవత్సరంలో మూడు నుండి నాలుగు రెట్లు పెరిగింది.
ఇది ప్రధానంగా 2022–2023లో కుదిరిన ఒప్పందాలకు సంబంధించినది, మార్కెట్లో అధిక డిమాండ్ ఉన్న కాలంలో మరియు జీరో డౌన్ పేమెంట్‌తో ఒప్పందాలను ముగించే పద్ధతి మరియు వాయిదా వేసిన మొదటి చెల్లింపుల విధానం వ్యాప్తి చెందింది. “మార్కెట్ లీజుకు తీసుకున్న వస్తువుల ఉపసంహరణ యొక్క గరిష్ట స్థాయిని దాటిపోతుంది, ఆపై, ఆరు నెలల హోరిజోన్లో, ఈ చర్యలో క్షీణత ఎక్కువగా ఉంటుంది” అని ఫ్లీట్ కంపెనీ జనరల్ డైరెక్టర్ సెర్గీ పెట్రోవ్ పేర్కొన్నాడు. అతని అభిప్రాయం ప్రకారం, “కంపెనీలు డబ్బును లీజుకు ఇచ్చే సమయంలో కాదు, దానిపై చివరి చెల్లింపును స్వీకరించినప్పుడు” అని ప్రతి ఒక్కరూ ఇప్పటికే అర్థం చేసుకున్నారు మరియు అందువల్ల వారు “ఆస్తి మరియు క్రెడిట్ నష్టాలను తగ్గించడానికి” ప్రయత్నిస్తున్నారు. 2024 తొమ్మిది నెలల ముగింపులో, లీజింగ్ మార్కెట్ మొత్తం వార్షిక మరియు త్రైమాసిక పోలికలలో క్షీణతను చూపింది (డిసెంబర్ 3న కొమ్మర్‌సంట్ చూడండి).
అదే సమయంలో, మురుగునీటికి సేవ చేయడానికి లీజింగ్ కంపెనీల ఖర్చులు పెరుగుతున్నాయి, కానీ ఇంకా గణనీయంగా కనిపించడం లేదు. మార్కెట్ పార్టిసిపెంట్ల ప్రకారం, మురుగునీటి సేవలను 2 శాతం మార్జిన్ పాయింట్ల వరకు కలిగి ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ఎక్స్‌పర్ట్ RA అక్టోబర్ 1, 2024 నాటికి ఈక్విటీపై రాబడిని 16.8%గా అంచనా వేసింది. కానీ, ఒక పెద్ద లీజింగ్ కంపెనీలో కొమ్మర్‌సంట్ యొక్క సంభాషణకర్త వివరించినట్లుగా, “ప్రధాన నష్టాలు పార్కింగ్ స్థలాలను నిర్వహించడం, లీజుకు తీసుకున్న వస్తువులకు బీమా చేయడం మరియు వాటి విక్రయానికి ముందు తయారీని నిర్వహించడం వంటి వాటితో సంబంధం కలిగి ఉండవు, అయితే డబ్బు “స్తంభింపజేయబడింది. ఇనుము”, అక్కడే కూర్చుని పని చేయడం లేదు.” . అదే సమయంలో, అతని ప్రకారం, 2022 లో పరికరాల యొక్క తీవ్రమైన కొరత నేపథ్యంలో స్టాక్ అమ్మకంలో ఎటువంటి సమస్యలు లేకుంటే, ప్రస్తుతం “మార్కెట్లో కొత్త చైనీస్ పరికరాలు భారీ సరఫరాలో ఉన్నాయి.”
అయితే, ఉపయోగించిన పరికరాల ధరలు కూడా పెరుగుతున్నాయి.
అదనంగా, కొత్త కార్ల కోసం రీసైక్లింగ్ సేకరణ పెరుగుదల కూడా ఉపయోగించిన పరికరాల డిమాండ్‌లో కొంత మార్పుకు దారితీస్తుంది. అందువల్ల, మార్కెట్లో త్వరగా అమలు చేయడానికి వనరులు మరియు శిక్షణ పొందిన సిబ్బందిని కలిగి ఉన్న లీజింగ్ కంపెనీలు, ఒక నియమం వలె, అటువంటి లావాదేవీలపై “లాభదాయకంగా వస్తాయి” అని నిపుణుడు RA రుస్లాన్ కోర్షునోవ్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ పేర్కొన్నారు. రేటింగ్ ఏజెన్సీ అంచనాల ప్రకారం, బలహీనమైన ఆస్తుల వాటా 2% నుండి 4.4%కి పెరిగింది, అయితే ఆమోదయోగ్యమైనది.
చిన్న కంపెనీలకు కష్టకాలం ఉండవచ్చు. రియలిస్ట్ బ్యాంక్ యొక్క క్రెడిట్ మరియు లీజింగ్ కార్యకలాపాల విభాగం డైరెక్టర్ డెనిస్ అనిసిమోవ్ ప్రకారం, ద్రవ్య విధానాన్ని నిర్వహించినట్లయితే, పరిశ్రమ ర్యాంకింగ్‌లో 50వ స్థానంలో ఉన్న డజన్ల కొద్దీ కంపెనీలు మార్కెట్‌ను విడిచిపెట్టవచ్చు; వారు పరిశ్రమలో కొత్త వ్యాపారం యొక్క పరిమాణంలో 2.5% వరకు ఉన్నారు.
