వయా రైల్ CN రైల్ వేగ పరిమితులపై న్యాయ సమీక్షను కోరుతోంది

కెనడియన్ నేషనల్ రైల్వే కో. తన కొత్త ప్యాసింజర్ రైళ్లను ప్రభావితం చేసే వేగ పరిమితులను ఎందుకు విధించింది అనే కారణాలపై న్యాయ సమీక్ష కోసం వయా రైల్ అడుగుతోంది.

CN ఈ మార్పుకు సంబంధించి ఎటువంటి ఆధారాలు లేదా సరైన కారణాన్ని అందించనందున ఫెడరల్ కోర్టు నుండి సమీక్షను కోరుతున్నట్లు క్రౌన్ కార్పొరేషన్ బుధవారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

“గ్రేడ్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద వయాస్ వెంచర్ రైళ్ల ఆపరేషన్‌తో సంబంధం ఉన్న భద్రతా ప్రమాదాన్ని సూచించడానికి ఎటువంటి ఆధారాలు లేవు” అని వయా కోర్టు ఫైలింగ్‌లో తెలిపారు.

అక్టోబరు 11న CN విధించిన ఆంక్షలు వయా రైల్ యొక్క క్యూబెక్ సిటీ-విండ్సర్ కారిడార్‌లో రోజువారీ ఆలస్యాన్ని కలిగిస్తున్నాయని, వేలాది మంది ప్రయాణికులను ప్రభావితం చేస్తున్నాయని మరియు ప్రయాణికులతో దాని ప్రతిష్టను దెబ్బతీస్తున్నాయని పేర్కొంది.

మార్పుల కోసం అవసరమైన విధానాన్ని CN అనుసరించలేదని మరియు CN యొక్క విధానంలో పారదర్శకత మరియు న్యాయబద్ధత లేకపోవడాన్ని ఇది సవాలు చేస్తుందని వయా చెప్పారు.

ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది


వీడియో ప్లే చేయడానికి క్లిక్ చేయండి: 'కెనడాలో ప్యాసింజర్ రైలు భవిష్యత్తు'


కెనడాలో ప్యాసింజర్ రైలు భవిష్యత్తు


CN ప్రతినిధి యాష్లే మిచ్నోవ్స్కీ ఒక ప్రకటనలో మాట్లాడుతూ, రైల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద కంపెనీ ఆంక్షలు విధించిందని పరిశ్రమ అనుభవం మరియు వయా సర్వీస్‌లో ఉంచిన రైళ్లకు సంబంధించిన తెలిసిన రిస్క్‌లను దృష్టిలో ఉంచుకుని పేర్కొంది.

రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు బట్వాడా చేయబడే రోజులోని ప్రధాన వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు వర్తమాన వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి.

రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి

రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు బట్వాడా చేయబడే రోజులోని ప్రధాన వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు వర్తమాన వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి.

“ఈ విషయం యొక్క గుండె వద్ద రైలు క్రాసింగ్‌ల వద్ద భద్రతకు సంబంధించిన ప్రశ్న ఉంది.”

వయా రైళ్లను నడుపుతున్నట్లు తెలిసిన వెంటనే CN ఆంక్షలు విధించిందని మిచ్నోవ్స్కీ చెప్పారు, అయినప్పటికీ లెవల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద ఎటువంటి సంఘటనలు జరగకుండా సిమెన్స్ వెంచర్ రైళ్లను రెండేళ్లకు పైగా ఉపయోగిస్తున్నట్లు వయా పేర్కొంది.

కొత్త రైళ్లు నవంబర్ 2022 నుండి మాంట్రియల్ మరియు ఒట్టావా మధ్య మరియు గత అక్టోబర్ నుండి మాంట్రియల్ మరియు టొరంటో మధ్య షట్లింగ్ చేయబడుతున్నాయి.

సెంట్రల్ కెనడాలో వయా ఉపయోగించే చాలా ట్రాక్‌లను కలిగి ఉన్న CN, కొత్త రైళ్లు తాము ఇంతకుముందు స్పష్టంగా నడిపించిన మార్గాల్లో ప్రయాణిస్తున్నాయని తెలుసుకున్నప్పుడు ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు తెలిపింది.

ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది

కెనడియన్ పసిఫిక్ కాన్సాస్ సిటీ లిమిటెడ్ మరియు వయా రైళ్లకు ఆతిథ్యం ఇచ్చే అంటారియో యొక్క మెట్రోలింక్స్ రవాణా సంస్థ కూడా ఇలాంటి పరిమితులను విధించలేదు.

సమస్యను పరిష్కరించడానికి అవసరమైన పరికరాలను కొనుగోలు చేయడానికి వయా అంగీకరించిందని, అయితే ఏమైనప్పటికీ కోర్టు సవాలుతో ముందుకు వెళుతున్నట్లు CN పేర్కొంది. వివాదాల ద్వారా అది ఏదైనా ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకుంది.


© 2024 కెనడియన్ ప్రెస్