అక్టోబర్‌లో రష్యాలో కొత్త చైనీస్ ప్యాసింజర్ కార్ల అమ్మకాలు చారిత్రాత్మక రికార్డును బద్దలు కొట్టాయి, దాదాపు 100 వేల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి, అయినప్పటికీ అటువంటి బ్రాండ్ల వాటా నెలలో 4.4 శాతం పాయింట్లు తగ్గింది. రీసైక్లింగ్ రుసుము యొక్క ఇండెక్సేషన్ ఊహించి సమాంతర దిగుమతుల ద్వారా దిగుమతి చేసుకున్న లాడా మరియు విదేశీ కార్ల అమ్మకాల పెరుగుదలకు నిపుణులు దీనిని ఆపాదించారు. కొంతమంది మార్కెట్ భాగస్వాములు చైనీస్ కార్ల వాటా గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుందని నమ్ముతారు, మరికొందరు సమాంతర దిగుమతుల సరఫరాలో తగ్గుదల కారణంగా దాని వృద్ధిని మినహాయించరు.
ఆటోస్టాట్ డేటా ప్రకారం, అక్టోబర్‌లో కొత్త చైనీస్ కార్ల వాటా, చరిత్రలో చైనా నుండి బ్రాండ్ల అమ్మకాలలో రికార్డు నెల, సెప్టెంబర్‌తో పోలిస్తే 4.4 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 57.34%కి తగ్గింది. అక్టోబర్‌లో, చైనీస్ బ్రాండ్ల 98.16 వేల కొత్త కార్లు విక్రయించబడ్డాయి. పది నెలల్లో, 782.3 వేల యూనిట్లు విక్రయించబడ్డాయి – మొత్తం మార్కెట్ పరిమాణంలో 59%, ఏజెన్సీ కొమ్మర్‌సంట్‌కు స్పష్టం చేసింది.
చైనీస్ వాహన తయారీదారులు కోల్పోయిన వాటాను అక్టోబర్‌లో రష్యన్ లాడా తీసుకున్నట్లు అవ్టోస్టాట్‌కు చెందిన సెర్గీ ఉడలోవ్ వివరించారు. ఏజెన్సీ ప్రకారం, AvtoVAZ వాటా గత నెలలో 3 శాతం పాయింట్లు పెరిగి, 26.18% (44.8 వేల ప్యాసింజర్ కార్లు). వాహన తయారీ సంస్థ 4.8% సంవత్సరానికి 4.8% మరియు సెప్టెంబర్‌తో పోల్చితే 3.3%, తేలికపాటి వాణిజ్య విభాగంతో సహా 42.88 వేల వాహనాలను నమోదు చేసింది.
సెర్గీ చెమెజోవ్, రోస్టెక్ అధిపతిఆగస్ట్ 2024లో రాయిటర్స్‌కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో:
జర్మన్లు, జపనీస్ మరియు కొరియన్లు రష్యన్లు ఏమీ చూపించనప్పుడు, చైనీస్ ఆటో పరిశ్రమ మాకు మద్దతు ఇచ్చింది.
అటోవాజ్ అక్టోబరులో అమ్మకాలు ప్రాధాన్యత గల కార్ లోన్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క పునఃప్రారంభం మరియు లాడా లార్గస్ యొక్క ప్రయాణీకుల మరియు వాణిజ్య సంస్కరణల యొక్క పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ ద్వారా సానుకూలంగా ప్రభావితమయ్యాయని కొమ్మర్సంట్‌తో చెప్పారు. అక్టోబరులో మార్కెట్ నిర్మాణం కూడా సమాంతర దిగుమతి విధానం క్రింద రీసైక్లింగ్ రుసుము పెరుగుదల సందర్భంగా దిగుమతి చేసుకున్న విదేశీ కార్ల అమ్మకాల పెరుగుదల ద్వారా ప్రభావితమైంది, మిస్టర్ ఉడలోవ్ సారాంశం.
అక్టోబర్‌లో కొత్త ప్యాసింజర్ కార్ల అమ్మకాలు మూడున్నర సంవత్సరాలలో అత్యుత్తమంగా ఉన్నాయి, ఇది 171.18 వేల యూనిట్లకు చేరుకుంది (నవంబర్ 6న కొమ్మర్‌సంట్ చూడండి). రష్యన్ కార్ మార్కెట్లో లాడా అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన బ్రాండ్‌గా మిగిలిపోయింది, టాప్ 5 లో మిగిలిన బ్రాండ్లు చైనీస్ తయారీదారుల నుండి వచ్చాయి: హవల్, చెరీ, గీలీ మరియు చంగాన్. ఆటోస్టాట్ ప్రకారం, చైనీస్ బ్రాండ్‌లలో అక్టోబర్‌లో ఉత్తమ ఫలితాలు హవల్ (23.8 వేల వాహనాలు), గీలీ (17.16 వేల యూనిట్లు), జెటూర్ (4.02 వేల యూనిట్లు), GAC (2. 57 వేల ముక్కలు) మరియు హాంగ్‌కీ (860 ముక్కలు) ద్వారా చూపబడ్డాయి. . మోడల్ రేటింగ్‌లో, హవల్ జోలియన్, గీలీ మోంజరో, హవల్ ఎఫ్7, హవల్ హెచ్3, జెటూర్ డాషింగ్, జిఎసి జిఎస్8 మరియు హవల్ హెచ్9 రికార్డులు అప్‌డేట్ చేయబడ్డాయి.
రోల్ఫ్ వద్ద కొత్త కార్ల విక్రయాల డైరెక్టర్ నికోలాయ్ ఇవనోవ్ ప్రకారం, నవంబర్ మరియు డిసెంబరులో విక్రయాల నిర్మాణంలో చైనీస్ కార్ల వాటా తగ్గుదల అక్టోబర్తో పోలిస్తే ఊహించలేదు.
నేడు, చైనా నుండి బ్రాండ్లు మార్కెట్లో సుమారు 60% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, 30% రష్యన్ బ్రాండ్లు, మిగిలిన 10% సమాంతర దిగుమతి పథకం కింద దిగుమతి చేసుకున్న విదేశీ కార్లు, టాప్ మేనేజర్ వివరిస్తుంది.
“వచ్చే సంవత్సరం ఈ నిష్పత్తులు అలాగే ఉంటాయని నేను భావిస్తున్నాను, చైనీస్ బ్రాండ్ల వాటా 60-65% ఉంటుంది, స్వల్ప పెరుగుదల కూడా సాధ్యమే” అని మిస్టర్ ఇవనోవ్ అభిప్రాయపడ్డారు. అవిలోన్ AGలో కొత్త కార్ల విక్రయాల డైరెక్టర్ రెనాట్ త్యుక్తీవ్, సమీప భవిష్యత్తులో చైనీస్ బ్రాండ్‌లకు మార్కెట్ వాటాను బదిలీ చేయడానికి ఎటువంటి ముందస్తు అవసరాలు లేవని అంగీకరిస్తున్నారు. “2025 లో, టెక్టోనిక్ రాజకీయ మార్పులు లేనట్లయితే, సమాంతర దిగుమతి మార్గాల ద్వారా కొత్త కార్ల సరఫరాలో నిరంతర క్షీణత కారణంగా రష్యన్ మార్కెట్లో చైనా నుండి కార్ల వాటా పెరుగుతూనే ఉంటుంది” అని టాప్ మేనేజర్ చెప్పారు.
గాజ్‌ప్రోమ్‌బ్యాంక్ ఆటోలీజింగ్‌లో దిగుమతిదారులతో పని చేసే విభాగం అధిపతి అలెగ్జాండర్ కోర్నెవ్, 2025 లో కార్ మార్కెట్లో చైనీస్ ఉత్పత్తుల వాటా వృద్ధి రేటు మందగించవచ్చని భావిస్తున్నారు, ఇది ఇప్పుడు దాదాపు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. మిస్టర్ ఉదలోవ్ చైనా నుండి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ వాటాలో గణనీయమైన పెరుగుదలను ధృవీకరించారు – విదేశీ ఆటగాళ్ల నిష్క్రమణ తర్వాత నమోదైనట్లుగా – 2025లో ఊహించలేదు. అతని ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొత్తం చైనీస్ బ్రాండ్ల వాటా దాదాపు 60% ఉంది. స్వల్ప హెచ్చుతగ్గులతో. “కానీ దాని కోసం అదనపు ప్రాధాన్యతలు ఉంటే లాడా వాటాలో పెరుగుదల సాధ్యమవుతుంది,” అని ఆయన జతచేస్తుంది. రష్యన్ బ్రాండ్ల క్రింద చైనీస్ కార్ల అమ్మకాల పెరుగుదల కారణంగా చైనా నుండి బ్రాండ్ల వాటా యొక్క నిర్దిష్ట పలుచన సాధ్యమవుతుందని నిపుణుడు పేర్కొన్నాడు, దీని అసెంబ్లీ రష్యాలో స్థాపించబడింది.
