రైడ్ పట్టుకోవడం: కాల్గరీలో చాలా మందికి ఇది జీవితంలో ఒక భాగం.
మీరు టాక్సీని పాత-కాలపు మార్గాన్ని ప్రశంసించినా లేదా మీ ఉబెర్ లేదా లిఫ్ట్ అనువర్తనాన్ని నొక్కినా, కాల్గరీ సిటీ హాల్‌లో ఆమోదించబడిన మార్పులు మంగళవారం ఆ ప్రక్రియను ప్రభావితం చేస్తాయి.
మీరు రైడ్-షేరింగ్ అనువర్తనం కోసం టాక్సీ లేదా లిమో లేదా డ్రైవ్ చేసినా, నగరం యొక్క వాహనం యొక్క వాహనం-ఫర్-హైర్ బైలా (గతంలో లివరీ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ బైలా అని పిలుస్తారు) ఈ రంగాన్ని నిబంధనలలో దుప్పటి చేయండి.
“మా ఉద్దేశ్యం రైడర్స్ కోసం, మరియు పొడిగింపు ద్వారా, డ్రైవర్లకు కూడా విషయాలు సురక్షితంగా చేయడమే” అని వార్డ్ 10 కౌన్. ఆండ్రీ చాబోట్ చెప్పారు.
ఆ నిబంధనలలో చేర్చబడినది అన్ని ఫిర్యాదులు నగరం యొక్క 311 సేవ మరియు మరింత ఖచ్చితమైన స్థాన డేటా ద్వారా వెళ్ళడం అవసరం, మీ పికప్ మరియు డ్రాప్-ఆఫ్ స్థానాన్ని సుమారు మీటరుకు పిన్ పాయింట్.
“లైసెన్స్ పొందిన వాహనంలో లైసెన్స్ పొందిన డ్రైవర్ యొక్క రేఖాంశం మరియు అక్షాంశం మాకు లభిస్తుందని ప్రస్తుత బైలా పేర్కొంది” అని పబ్లిక్ వెహికల్ ప్రమాణాలతో వాహనం-ఫర్-హైర్ యొక్క డిప్యూటీ చీఫ్ కోరి పోర్టర్ చెప్పారు.
“ఇది రవాణా నమూనాలు, పర్యావరణ ప్రభావాలను ఆకృతి చేయడంలో సహాయపడుతుంది మరియు ప్రధాన సంఘటనలకు మేము పికప్ మరియు డ్రాప్-ఆఫ్‌లతో ఖచ్చితమైనదని నిర్ధారించుకోండి.”
చట్ట అమలులో పాల్గొనవలసి వచ్చినప్పుడు స్థాన డేటా కూడా పరిశోధనలకు సహాయపడుతుందని పోర్టర్ చెప్పారు.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపబడుతుంది.
“మేము కాల్గరీ పోలీసు సేవలో మా భాగస్వాములకు దర్యాప్తుతో సహాయం చేస్తుంటే, మేము వీలైనంత వివరంగా కోరుకుంటున్నాము.”
అల్బెర్టా యొక్క గోప్యతా కమిషనర్‌తో ఫిర్యాదు చేస్తూ ఉబెర్ నిబంధనలతో సమస్యను తీసుకుంటున్నాడు.
“ఈ స్థాయి వివరాలతో, మీరు నిర్దిష్ట గృహాలను లేదా చెట్లను కూడా గుర్తించవచ్చు. ఇది కాల్గరీలో ప్రజల ప్రయాణ విధానాలను బహిర్గతం చేస్తుంది, ముఖ్యంగా తక్కువ సాంద్రత కలిగిన పొరుగు ప్రాంతాలు ఉన్న నగరంలో ”అని ఉబెర్ కెనడా ప్రతినిధి కీర్తానా రాంగ్ చెప్పారు.
గత దశాబ్దంలో బైలా చాలాసార్లు సవరించబడింది, ఎందుకంటే ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ వంటి రైడ్-షేరింగ్ కంపెనీలు (రవాణా నెట్‌వర్క్ కంపెనీలు లేదా బైలాలో టిఎన్‌సిలు అని పిలుస్తారు) నగరానికి పరిచయం చేయబడ్డాయి-తరచుగా సాంప్రదాయ టాక్సీ లేదా లిమోసిన్ కంటే వదులుగా ఉండే నిబంధనలతో కంపెనీలు.
సిటీ కౌన్సిల్‌కు మంగళవారం ఒక ప్రదర్శనలో గత సంవత్సరం కాల్గరీలో తీసుకున్న మొత్తం సవారీలలో 80 శాతం రైడ్-షేరింగ్ సేవల్లో ఉన్నారని తేలింది.
“మాకు ఉంది [roughly] 9,000 లైసెన్స్ పొందిన టిఎన్‌సి డ్రైవర్లు ఇప్పుడు మా నగరంలో [roughly] 1,200 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ టాక్సీ లైసెన్సులు ”అని చాబోట్ ప్రదర్శన తర్వాత సిటీ హాల్‌లో మీడియాకు వివరించాడు.
“ఇది సేవను ఎంతగానో కరిగించింది, తద్వారా ఇప్పుడు ఎవరూ డబ్బు సంపాదించలేరు.”
వార్డ్ 5 కౌన్ సవరణకు వ్యతిరేకంగా ఓటు వేసిన కౌన్సిలర్లలో చాబోట్ ఒకరు. రాజ్ ధాలివాల్ టాక్సీ కంపెనీలు తమ సొంత రేట్లు నిర్ణయించడానికి అనుమతించే నిబంధనను తొలగించడానికి.
పెరిగిన డిమాండ్ సమయంలో, ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ వంటి సంస్థలు తరచూ “సర్జ్ ధర” ను అమలు చేస్తాయి, ఈ రైడ్‌ను మరింత ఖరీదైనది చేస్తుంది.
కానీ టాక్సీ కంపెనీలకు నగరం యొక్క గరిష్ట రేటు మిగిలి ఉంది.
“టాక్సీ పరిశ్రమ ఏదో ఒకవిధంగా, రేట్లు తగ్గించబోతున్నారని నేను భావిస్తున్నాను…. డిమాండ్ సరఫరాను మించినప్పుడు టాక్సీ డ్రైవర్లకు వారి రేట్లు పెంచడానికి ఇది ఒక అవకాశం, ”అని చాబోట్ చెప్పారు.
“ఇది టాక్సీ పరిశ్రమకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉద్దేశించబడింది. దాన్ని తొలగించడం టాక్సీల కోసం ఆ అవకాశాన్ని తీసివేస్తుంది. ”
సిటీ హాల్‌లో మంగళవారం మాట్లాడిన టాక్సీ పరిశ్రమ న్యాయవాది, తన సహచరులకు ప్రధాన ఆందోళన భీమా మరియు లైసెన్సింగ్ ధర అని చెప్పారు.
“ఇది చనిపోతోంది,” అబ్దుల్ అల్లా బఖిత్ తన పరిశ్రమ యొక్క స్థితి గురించి అడిగినప్పుడు విలేకరులతో అన్నారు.
“ఇది ఖచ్చితంగా వింతగా ఉంది. మరియు [drivers] ఏమీ చేయలేరు. ”
చాబోట్ ఈ బైలాను పునర్నిర్మించిన చివరిసారి కాదని చెప్పారు.
“నేను మళ్ళీ సవరించాల్సిన అవసరం ఉందని నేను భావిస్తున్నాను.”
© 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.