బ్రిటిష్ కొలంబియాలో కొత్త కార్ల డీలర్లు తన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ రిబేటు కార్యక్రమాన్ని పాజ్ చేయాలనే ప్రావిన్స్ ప్రణాళికకు వ్యతిరేకంగా వెనక్కి తగ్గుతున్నారు.
ఫెడరల్ ప్రభుత్వం ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో తన రిబేటులను పాజ్ చేయడానికి మారింది, మరియు మంగళవారం, ప్రాంతీయ ఇంధన మంత్రి అడ్రియన్ డిక్స్ మాట్లాడుతూ, బిసి తన క్లీన్బిసి క్లైమేట్ ప్రోగ్రాంను సమీక్షిస్తున్నందున బిసి తన సొంత రిబేటును పాజ్ చేస్తోందని చెప్పారు.
కానీ ఆటో డీలర్లు ఈ చర్య కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ధరను చాలా మందికి అందుబాటులో లేదని చెప్పారు, ముఖ్యంగా యుఎస్ ఆటో సుంకాల ప్రభావాలకు పరిశ్రమ కలుపులు.
“మద్దతు ఇంకా అక్కడే ఉండాలి, ధరలో ఇంకా అంతరం ఉంది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఇంకా సమానమైన వాహనాల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి, దానిని తగ్గించడానికి మాకు కొంత మార్గం అవసరం” అని న్యూ కార్ డీలర్స్ అసోసియేషన్ అధ్యక్షుడు మరియు CEO బ్లెయిర్ క్వాలే అన్నారు.
బ్రిటిష్ కొలంబియా తన రిబేటు కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించినప్పటి నుండి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్వీకరణను ప్రోత్సహించడంలో సహాయపడటానికి 50 650 మిలియన్లకు పైగా ఉంది.
లాంగ్లీలోని ప్రెస్టన్ జిఎమ్ వద్ద జనరల్ మేనేజర్ లీ హెప్నర్ మాట్లాడుతూ, స్విచ్ చేయడానికి EV- కృషి చేసిన దుకాణదారులను ఒప్పించడంలో ఆ ప్రోత్సాహకాలు కీలకం.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపబడుతుంది.
“ధరను మరింత సరసమైన చోటికి తీసుకురావడం కంచెలో ఉన్నవారికి భారీ సహాయం” అని ఆయన చెప్పారు.
“ఇది చాలా అకస్మాత్తుగా అనిపిస్తుంది. మా కస్టమర్‌లు వారు వాహనాన్ని ఆర్డర్ చేసినప్పుడు ప్లాన్ చేయడం చాలా కష్టమని నేను భావిస్తున్నాను మరియు వారు ఆ రిబేటుపైకి వచ్చినప్పుడు వారు ఆధారపడుతున్నారు, మరియు అది ఇంకా ఇక్కడ లేదు. లేదా వారు కొత్త కొనుగోలును పరిశీలిస్తున్నారు.”
రిబేటు కార్యక్రమం యొక్క గడ్డకట్టడం బిసి తన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఆదేశం ప్రకారం దూకుడు లక్ష్యాలను ఎలా చేరుకుంటుంది అనే ప్రశ్నలను కూడా లేవనెత్తింది.
బిసి చట్టం ప్రకారం, 2030 నాటికి బిసిలో విక్రయించే కొత్త వాహనాల్లో 90 శాతం సున్నా-ఉద్గారంగా ఉండాలి, ఇది 2035 లో 100 శాతానికి పెరిగింది.
డీలర్లు వారు ఆదేశానికి వెలుపల విక్రయించే గ్యాస్-శక్తితో కూడిన వాహనానికి $ 20,000 జరిమానా చెల్లిస్తారు, ఖర్చు క్వాలీ కస్టమర్‌కు పంపించబడుతుందని చెప్పారు.
ప్రావిన్షియల్ ప్రభుత్వం ప్రకారం, 2024 లో బిసిలో విక్రయించే నాలుగు (22.4 శాతం) కొత్త లైట్-డ్యూటీ వాహనాలు సున్నా-ఉద్గారాలు.
ఎనర్జీ ఫ్యూచర్స్ ఇన్స్టిట్యూట్ చైర్ బారీ పెన్నర్ మాట్లాడుతూ, EV సబ్సిడీని స్క్రాప్ చేయడం వల్ల లక్ష్యాలను సాధించడం అసాధ్యం.
“ఒక వైపు వారు మీరు తప్పక ఎలక్ట్రిక్ కారును నడపాలి అని చెప్తున్నారు, మేము ఈ ఆదేశాలను తీసుకువస్తున్నాము, అందువల్ల మీకు ఎంపిక లేదు … మరియు మరోవైపు వారు మరింత సరసమైనదిగా చేసే ఆర్థిక సహాయాన్ని వారు తీసుకువెళుతున్నారు” అని ఆయన చెప్పారు.
“వారు EV లను కొనుగోలు చేయవలసి ఉంటుందని చెప్పబడుతున్న వ్యక్తులకు ప్రభుత్వం ఆర్థిక సహాయాన్ని ఉపసంహరించుకుంటే, అప్పుడు ఆదేశాలను వదిలించుకోవడానికి ఇది సమయం.”
ఇది ఆటో సేల్స్ పరిశ్రమ అంగీకరించే స్థానం.
ప్రావిన్స్ యొక్క క్లీన్బిసి ప్రోగ్రామ్ సమీక్ష కూడా EV ఆదేశాలను పరిశీలిస్తుందని తాను ఆశాజనకంగా ఉన్నాయని, ఇది కూడా చేరుకోలేదని అతను వాదించానని క్వాలే చెప్పారు.
“అవి ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత దూకుడుగా ఉన్న లక్ష్యాలు,” అని అతను చెప్పాడు.
“ఈ మార్కెట్ మద్దతును దూరంగా తీసుకోవడం ఒక వైవిధ్యాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు మేము ఆ లక్ష్యాలను ఎప్పటికీ పొందలేము.”
కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానానికి వినియోగదారులకు ఇంకా ఎక్కువ సమయం అవసరమని హెప్నర్ వాదించారు, ముఖ్యంగా రాబోయే సంవత్సరాల్లో EV ఎంపికల సంఖ్య పెరుగుతుంది.
“ఉత్పత్తులను మార్కెట్లోకి రావడానికి మరియు విద్యను వినియోగదారునికి తీసుకురావడానికి మాకు సమయం అవసరమని నేను నిజంగా అనుకుంటున్నాను, అక్కడ మేము అధిక దత్తత స్థాయిలను చూడవచ్చు” అని ఆయన చెప్పారు.
“ఇది ప్రతి పరిస్థితిలో ప్రతి వినియోగదారునికి పనిచేయదు, మరియు ఆదేశాలు పోకపోతే, అది ప్రతిఒక్కరికీ అధిక ఖర్చులకు దారితీస్తుంది.”
ఈ ప్రావిన్స్, అదే సమయంలో, EV పరివర్తన ఇప్పటికే బాగా జరుగుతోందని వాదించింది, రహదారిపై సున్నా-ఉద్గార వాహనాల సంఖ్య 2016 లో కేవలం 5,000 నుండి దాదాపు 195,000 వరకు పెరుగుతోంది మరియు 7,000 స్టేషన్ల ప్రావిన్స్వైడ్ ప్రగల్భాలు పలుకుతున్న పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్.
విస్తృత క్లీన్బిసి ప్రోగ్రామ్ సమీక్షలో భాగంగా ఉండే పని, ఈ ప్రావిన్స్ “వాహన తయారీదారులు మరియు డీలర్లతో కలిసి పనిచేయడానికి కట్టుబడి ఉంది” అని ఇంధన మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.
© 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.
