Os trens de carga devem voltar a circular na primeira hora da manhã de segunda-feira, decidiu o conselho trabalhista federal no sábado, ao ordenar que milhares de funcionários ferroviários voltassem ao trabalho para encerrar uma disputa contratual acirrada que fechou as duas principais ferrovias do país.
A decisão do Conselho de Relações Industriais do Canadá impõe arbitragem vinculativa a todas as partes envolvidas após uma paralisação dupla sem precedentes na Canadian National Railway e na Canadian Pacific Kansas City, que interrompeu remessas de carga e complicou os deslocamentos por todo o país.
Mas a questão pode não ser resolvida definitivamente, já que o sindicato dos caminhoneiros, que representa os trabalhadores de ambas as empresas, está prometendo apelar da decisão na justiça.
A decisão do conselho foi revogada dois dias depois que o Ministro do Trabalho, Steven MacKinnon, ordenou que o tribunal independente iniciasse o processo de arbitragem, dizendo que as partes estavam em um impasse e que as empresas e relações comerciais canadenses estavam em jogo.
O sindicato que representa os 9.300 trabalhadores afetados contestou a decisão do governo perante o conselho, mas o tribunal disse que não tinha autoridade para decidir se a diretiva do ministro era válida.
“O conselho concluiu que, neste caso, não tem poder discricionário ou capacidade de se recusar a implementar, no todo ou em parte, as orientações do ministro ou de modificar seus termos”, escreveu a presidente Ginette Brazeau em duas decisões.
Brazeau ordenou que as duas empresas e os engenheiros, condutores, despachantes e trabalhadores do pátio envolvidos retomassem as operações a partir das 00h01 de segunda-feira.
Além de encerrar o lockout e a greve simultânea na CPKC, a decisão efetivamente anula o aviso de greve de 72 horas emitido pelo sindicato à CN na manhã de sexta-feira.
Os Teamsters disseram que cumprirão a decisão do tribunal, mas planejam entrar com um recurso judicial, argumentando que isso “estabelece um precedente perigoso”.
“Isso sinaliza para as empresas do Canadá que as grandes empresas precisam apenas interromper suas operações por algumas horas, infligir sofrimento econômico de curto prazo e o governo federal intervirá para acabar com o sindicato”, disse Paul Boucher, presidente da Teamsters Canada Rail Conference.
“Os direitos dos trabalhadores canadenses foram significativamente diminuídos hoje”, disse ele em um comunicado.
A maior ferrovia do Canadá disse que pretende aumentar as remessas o mais rápido possível.
“Embora a CN esteja decepcionada por não ter sido possível chegar a um acordo na mesa de negociações, a empresa está satisfeita que esta ordem efetivamente põe fim à imprevisibilidade que vem impactando negativamente as cadeias de suprimentos há meses.”
A Canadian Pacific informou que encerrou o bloqueio imposto aos funcionários na quinta-feira de manhã e pediu que eles retornassem ao trabalho no domingo para “evitar maiores interrupções nas cadeias de suprimentos”.
Um porta-voz do sindicato disse que o pedido da empresa para retornar antes de segunda-feira foi rejeitado, apesar da declaração do ministro do Trabalho no sábado de que ele esperava que “as empresas ferroviárias e os funcionários retomassem as operações o mais rápido possível”.
“A ordem do CIRB põe fim a meses de incerteza e interrupção desnecessárias para a economia canadense”, disse a CPKC em um comunicado.
A empresa disse que espera que a recuperação total leve várias semanas, observando que uma paralisação em fases em ambas as ferrovias começou há cerca de duas semanas. À medida que o relógio de negociação avançava, as transportadoras ficaram cautelosas em deixar cargas — de carne a remédios, cloro e outros produtos perigosos — encalhadas nos trilhos no caso de uma paralisação do trabalho.
O conselho trabalhista decidiu que a arbitragem vinculativa começará em 29 de agosto.
O tráfego de carga e algumas linhas de transporte urbano por todo o Canadá pararam na quinta-feira quando a CN e a CPKC bloquearam os trabalhadores após meses de negociações contratuais cada vez mais acirradas que não resultaram em um acordo.
Foi a primeira vez que paralisações simultâneas ocorreram nas ferrovias.
Os trabalhadores da CPKC entraram em greve ao mesmo tempo em que um lockout entrou em vigor na manhã de quinta-feira, com seus pátios ainda fechados no sábado. A CN suspendeu seu lockout na quinta-feira, e o serviço de frete começou a acelerar na manhã de sexta-feira.
Os Teamsters disseram que ambas as empresas estão tentando enfraquecer as proteções em torno de períodos de descanso, duração do turno e programação, colocando em risco a segurança dos trabalhadores. A CN também tem um plano para mover alguns funcionários para locais distantes por vários meses de cada vez para preencher lacunas trabalhistas, diz o sindicato.
Este relatório da The Canadian Press foi publicado pela primeira vez em 24 de agosto de 2024.
