విమానయాన రంగం తీవ్రంగా వ్యతిరేకించిన చర్యలో చిన్న క్యారీ-ఆన్ సామాను కోసం ప్రయాణీకులను వసూలు చేయకుండా విమానయాన సంస్థలను నిషేధించడానికి యూరోపియన్ యూనియన్ చట్టసభ సభ్యులు మంగళవారం ఓటు వేశారు. ప్రయాణీకుల హక్కుల కోసం MEP లు అనేక ఇతర మార్పులకు కూడా మద్దతు ఇచ్చాయి.
ఐరోపాలో ప్రయాణించే ప్రయాణీకులు అదనపు ఫీజులు చెల్లించకుండా హ్యాండ్‌బ్యాగ్, బ్యాక్‌ప్యాక్ లేదా ల్యాప్‌టాప్ మరియు ఒక చిన్న చేతి సామాను వంటి వ్యక్తిగత వస్తువును బోర్డులో కొనసాగించగలరని యూరోపియన్ పార్లమెంట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కమిటీ సభ్యులు మంగళవారం ముగించారు.
యూరోపియన్ కోర్ట్ ఆఫ్ జస్టిస్ చేసిన తీర్పును EU చట్టంలోకి తీసుకురావాలని ఈ స్థానం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఇది 2014 లో తిరిగి తీర్పు ఇచ్చింది, “చేతి సామాను తీసుకెళ్లడం ధర అనుబంధానికి లోబడి చేయలేము, దాని బరువు మరియు కొలతలు పరంగా సహేతుకమైన అవసరాలను తీర్చడం మరియు వర్తించే భద్రతా అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది”.
ప్రస్తుతం చాలా తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థలు ప్రయాణీకులు ఒక చిన్న ఆన్-బోర్డు వస్తువును ఉచితంగా మాత్రమే తీసుకోవడానికి మరియు ఇతర చేతి సామాను కోసం అదనపు ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. నియమాలు విమానయాన సంస్థలు మరియు వివిధ దేశాల మధ్య మారుతూ ఉంటాయి.
మంగళవారం ఓటు ప్రయాణీకులకు శుభవార్త అనిపిస్తుంది కాని ఇది ఫైనల్ కాదు.
ఈ మార్పును పూర్తి పార్లమెంటులోని అన్ని ఎంఇపిలు మరియు ఇయు కౌన్సిల్‌లో యూరోపియన్ ప్రభుత్వాలు వెలిగించిన గ్రీన్ చేత ఆమోదించబడాలి.
ఈ చర్యకు వ్యతిరేకంగా విమానయాన సంస్థలు
గత సంవత్సరం స్పానిష్ వినియోగదారుల సంస్థ OCU (ఆర్గనైజాసియన్ డి కన్స్యూమడోర్స్ వై ఉష్యురియోస్) ఫిర్యాదు చేసిన తరువాత స్పానిష్ సామాజిక హక్కులు మరియు వినియోగ మంత్రిత్వ శాఖ ఇటువంటి పద్ధతుల కోసం ఐదు విమానయాన సంస్థలకు 9 179 మిలియన్లకు జరిమానా విధించింది.
వినియోగదారుల సమూహాలు యూరోపియన్ కమిషన్తో ఫిర్యాదు చేశాయి, EU టాప్ కోర్ట్ హ్యాండ్ సామాను “ప్రయాణీకుల క్యారేజీకి ముఖ్యమైన అంశం” గా గుర్తించిందని యూరోపియన్ కన్స్యూమర్ ఆర్గనైజేషన్ BEUC తెలిపింది.
ప్రకటన
కానీ విమానయాన సంస్థలు మంగళవారం ఓటును “వినియోగదారుల ఎంపిక” కు పరిమితిగా ఖండించాయి, దీని ఫలితంగా “అదనపు ట్రాలీ బ్యాగ్ అవసరం లేదా ఉపయోగించని మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులకు అధిక ఖర్చులు” ఏర్పడతాయి.
EU స్థాయిలో ప్రధాన వాయు క్యారియర్‌లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఈ బృందం యూరప్ (A4E) కోసం విమానయాన సంస్థలు, “ట్రావెలింగ్ లైట్ అనేది వందల మిలియన్ల యూరోపియన్ ప్రయాణీకులకు ఎంపిక” అని అన్నారు.
ఉదాహరణకు, స్పెయిన్లో, 50 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు “గత సంవత్సరం అదనపు క్యాబిన్ సామాను అవసరం లేదు మరియు వారి విమాన ఛార్జీలలో భాగంగా దీనిని చేర్చకూడదని ఎంపిక ఉంది” అని A4E చెప్పారు.
A4E మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఉరానియా జార్జౌట్సాకౌ ఇలా అన్నారు: “తరువాత ఏమిటి? మీ సినిమా టికెట్‌లో భాగంగా తప్పనిసరి పాప్‌కార్న్ మరియు పానీయాలు? యూరోపియన్ పార్లమెంటు ప్రయాణికులకు వారు ఏ సేవలను కోరుకుంటారు, వారు ఏ సేవలకు చెల్లించాలో మరియు ముఖ్యంగా, వారు ఏ సేవలను చేయరు.”
27 దేశాల యూరోపియన్ యూనియన్‌కు బయలుదేరిన లేదా వచ్చే అన్ని విమానాలకు ఈ కొలత వర్తిస్తుంది.
ప్రకటన
పిల్లలతో పాటు ప్రయాణీకుల పక్కన కూర్చుని ఉండాలి
203 లో యూరోపియన్ కమిషన్ ప్రతిపాదించిన సామాను ఫీజుకు ప్రతిపాదిత మార్పు ప్రయాణీకుల హక్కులకు సవరణల ప్యాకేజీలో భాగం.
12 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలు తమతో పాటు ప్రయాణీకుల పక్కన కూర్చునేలా కమిటీ ఓటు వేసింది.
తగ్గిన చలనశీలతతో ప్రయాణీకులతో కలిసి ఉన్నవారు వారితో ఉచితంగా ప్రయాణించాలి, మరియు వారి పరికరాలకు నష్టం లేదా నష్టం లేదా జంతువులకు గాయం కావడం వల్ల పరిహార హక్కులు ఉండాలి, MEP లు చెప్పారు.
ఫైల్‌కు బాధ్యత వహిస్తున్న ఇటాలియన్ ఎంఇపి మాటియో రిక్కీ, కొత్త నియమాలు “ప్రయాణీకులందరినీ రక్షించడం, వైకల్యాలున్న వ్యక్తులకు ప్రత్యేక శ్రద్ధతో మరియు చైతన్యం తగ్గడం” మరియు ఉచిత చేతి సామాను యొక్క నిర్వచనాన్ని “గరిష్టంగా 100 సెం.మీ.”
మధ్యవర్తుల కోసం నియమాలు
కొత్త నియమాలు రద్దు, ఆలస్యం లేదా బోర్డింగ్ తిరస్కరించడానికి ఎయిర్ ప్రయాణీకుల రీయింబర్స్‌మెంట్లో టికెట్ విక్రేతలు లేదా ట్రావెల్ ఏజెన్సీలు వంటి మధ్యవర్తుల పాత్రను స్పష్టం చేయడం కూడా లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
పార్లమెంటు రవాణా కమిటీ ప్రకారం, ఈ కంపెనీలు ఎయిర్ టికెట్, మధ్యవర్తిత్వం లేదా సేవా రుసుము మరియు రీయింబర్స్‌మెంట్ ప్రక్రియ యొక్క పూర్తి ఖర్చు గురించి బుకింగ్ చేసే సమయంలో ప్రయాణీకులకు తెలియజేయాలి.
ఇది 14 రోజుల కన్నా ఎక్కువ సమయం తీసుకోకూడదు లేదా, గడువును దాటి, ఎయిర్ క్యారియర్ 7 రోజుల్లో రీయింబర్స్‌మెంట్‌ను ప్రాసెస్ చేయడం.
ప్రకటన
మల్టీమోడల్ జర్నీ
ప్రత్యేక ఓటులో, MEPS కూడా కనీసం రెండు రవాణా మార్గాలతో కూడిన ప్రయాణాలలో అంతరాయాలకు పరిహారం ప్రవేశపెట్టే ప్రతిపాదనకు మద్దతు ఇచ్చింది, ఉదాహరణకు విమానం మరియు బస్సు, లేదా రైలు, ఫెర్రీ మరియు విమానం.
ఒక కస్టమర్ ఒక ఆపరేటర్ నుండి బహుళ రవాణా మోడ్‌లతో కూడిన ఒకే ఒప్పందాన్ని కొనుగోలు చేస్తే, మరియు తప్పిన కనెక్షన్ 60 నిమిషాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఆలస్యం అవుతుంటే, ప్రయాణీకులకు భోజనం, రిఫ్రెష్మెంట్ మరియు హోటల్ ఉచితంగా ఉండాలి.
“రవాణా మోడ్‌ల మధ్య మారడం అంటే తప్పిన కనెక్షన్లు మరియు సహాయం నుండి రక్షణ కోల్పోవడం కాదు” అని MEPS చెప్పారు.
“మా ప్రతిపాదనలు ప్రయాణీకుల విశ్వాసాన్ని బలోపేతం చేయడానికి మరియు మరింత ఆకర్షణీయమైన మల్టీమోడల్ ఆఫర్లను అభివృద్ధి చేయడానికి కంపెనీలను ప్రోత్సహించడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి” అని ఈ భాగానికి నాయకత్వం వహించే జర్మన్ MEP జెన్స్ గీసెకే చెప్పారు.
పరిహారం మీద ప్రశ్న
సమాంతరంగా, యూరోపియన్ పార్లమెంట్ మరియు కౌన్సిల్ చర్చిస్తున్నాయి a పరిహార నియమాల పునర్విమర్శ విమాన ఆలస్యం లేదా రద్దు విషయంలో.
మంగళవారం, ప్రయాణ అంతరాయం విషయంలో MEP లు ఒక సాధారణ రీయింబర్స్‌మెంట్ ఫారమ్‌కు అనుకూలంగా ఓటు వేశాయి, సమస్య తరువాత 48 గంటలలోపు ప్రయాణీకులకు ముందే నిండిన ఫారమ్‌ను పంపమని విమానయాన సంస్థలు అభ్యర్థించాయి – “లేదా ప్రత్యామ్నాయ ఆటోమేటిక్ కమ్యూనికేషన్ ఛానెల్‌లను సక్రియం చేయండి”.
ప్రకృతి వైపరీత్యాలు లేదా యుద్ధం వంటి అసాధారణ పరిస్థితుల యొక్క నిర్వచించిన జాబితాలో వారు ఓటు వేశారు, దీని కింద విమానయాన సంస్థలు పరిహారం చెల్లించకుండా ఉండగలవు.
