క్రీడ యొక్క పాలకమండలి గర్జించే V10 ఇంజిన్లకు తిరిగి రావడం గురించి స్పోర్ట్ యొక్క పాలకమండలి చర్చను ప్రేరేపించిన తరువాత ఫార్ములా వన్ చాలా ధ్వనించే భవిష్యత్తు వైపు పరుగెత్తవచ్చు, ఈసారి పూర్తిగా స్థిరమైన ఇంధనంతో శక్తినిస్తుంది.
గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కార్లు 2014 నుండి 1.6 ఎల్ వి 6 టర్బో హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లచే శక్తిని పొందాయి, వచ్చే ఏడాది నుండి 2030 వరకు కొత్త నియమాలు ఉన్నాయి.
ప్రస్తుత ఇంజన్లు, ఇంజనీరింగ్ యొక్క మార్వెల్స్ అయితే, చెవి-స్ప్లిటింగ్ సహజంగా ఆశించిన మరియు అధిక-పునరుజ్జీవనం చేసే V10 ల కంటే చాలా ఖరీదైనవి మరియు చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉన్నాయి, ఇది 2006 లో ప్రారంభ గ్రిడ్‌లో వారి చివరి ప్రదర్శన వరకు అభిమానులను ఆశ్చర్యపరిచింది.
గత మంగళవారం లండన్‌లో లండన్‌లో ఫార్ములా వన్ యొక్క అద్భుతమైన-మరియు చాలా బిగ్గరగా-10-జట్ల ప్రయోగంపై ప్రతిబింబించే ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో పాలక FIA అధ్యక్షుడు మహ్మద్ బెన్ సులయెమ్ ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో ఒక పోస్ట్‌లో అవకాశాన్ని పెంచారు.
ఈ ప్రేక్షకులు, 15,000 కంటే ఎక్కువ మంది, విచారణ సమయంలో FIA గురించి ప్రస్తావించారు.
“లండన్‌లో ఈ వారం ఎఫ్ 1 ప్రయోగం క్రీడ యొక్క భవిష్యత్తుపై చాలా సానుకూల చర్చలను ప్రేరేపించింది” అని గురువారం రాత్రి ఎమిరాటి ఈ పదవిలో తెలిపింది.
“చట్రం మరియు విద్యుత్ యూనిట్లపై 2026 నిబంధనల ప్రవేశం కోసం మేము ఎదురుచూస్తున్నప్పుడు, భవిష్యత్ సాంకేతిక మోటర్‌స్పోర్ట్ పోకడలపై కూడా మేము దారి తీయాలి.
“స్థిరమైన ఇంధనంపై నడుస్తున్న V10 యొక్క గర్జన ధ్వనితో సహా మేము అనేక దిశలను పరిగణించాలి. ఏ దిశను ఎన్నుకున్నా, ఆర్ అండ్ డి వ్యయంపై ఖర్చు నియంత్రణను నిర్ధారించడంలో మేము జట్లు మరియు తయారీదారులకు మద్దతు ఇవ్వాలి. ”
2030 నుండి క్రీడ యొక్క సాంకేతిక దిశపై వాటాదారులతో చర్చలు కొనసాగుతున్నాయని FIA ప్రతినిధి ధృవీకరించారు, మరియు అన్ని అవకాశాలను అన్వేషించడానికి ఒక వర్కింగ్ గ్రూపును ఏర్పాటు చేసే అవకాశం ఉంది.
“స్థిరమైన ఇంధనంపై నడుస్తున్న V10 పవర్ రైలు పర్యావరణ మరియు వ్యయ-నియంత్రణ చర్యలతో ముడిపడి ఉండే ఆ పరిగణనలలో భాగం అవుతుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
“మేము 2026 నిబంధనల పరిచయం, మరియు వారు తీసుకువచ్చే పోటీ రేసింగ్ యొక్క అవకాశాలపై మేము పూర్తిగా దృష్టి కేంద్రీకరించినప్పుడు, మేము కూడా భవిష్యత్తుపై నిఘా ఉంచాలి.”
కొంతమంది కార్ల తయారీదారులు సరళమైన మరియు చౌకైన ఇంజిన్లకు అనుకూలంగా ఉండవచ్చు, V10 లు సాంకేతిక అడుగు వెనక్కి తీసుకున్నప్పటికీ.
రెనాల్ట్ యాజమాన్యంలోని ఆల్పైన్ వంటి కొన్ని బ్రాండ్లు ఇప్పటికే ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ భవిష్యత్తుకు వెళుతున్నాయి కాని ఫార్ములా వన్ ఒక ముఖ్యమైన మార్కెటింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్‌గా చూస్తున్నాయి మరియు వినోద విలువలను అధికంగా ఉంచడానికి ఆసక్తి చూపుతున్నాయి.
“స్థిరమైన ఇంధనం సున్నా ఉద్గారంగా ఉండటానికి సరైన పనిని చేస్తుంటే … ఇంజిన్ అభివృద్ధి పరంగా మనకు చాలా క్లిష్టంగా లేదా ఖరీదైనది కావడానికి మాకు అవసరం లేదు” అని ఎఫ్ 1 సిఇఒ స్టెఫానో డొమెలికలి గత సంవత్సరం చెప్పారు.
“కాబట్టి మేము చాలా తేలికైన మరియు మంచి ధ్వనితో ఉన్న ఇంజిన్లకు తిరిగి వెళ్లాలని అనుకోవచ్చు.”
