Equipes de busca e salvamento recuperaram a última pessoa desaparecida de um superiate de luxo que afundou na costa da Sicília, informou a Guarda Costeira Italiana.
O corpo da mulher foi descoberto nos destroços e trazido para terra na sexta-feira. Ela não foi identificada.
No entanto, Hannah Lynch, a filha de 18 anos do magnata britânico da tecnologia Mike Lynch, teria sido desaparecida anteriormente e o corpo provavelmente é dela.
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Equipes de resgate transportam o que se acredita ser o corpo de Hannah Lynch, filha do empreendedor britânico de tecnologia Mike Lynch, no local onde um iate de luxo afundou, na costa de Porticello, perto da cidade siciliana de Palermo, Itália, em 23 de agosto de 2024. (REUTERS/Louiza Vradi)
A família Lynch estava a bordo do Bayesian, um iate de 184 pés com bandeira britânica, que afundou após virar enquanto estava ancorado na costa norte da Sicília na segunda-feira.
O Bayesian tinha 22 pessoas a bordo — 12 passageiros e 10 tripulantes — quando virou e afundou minutos após ser atingido por uma tempestade antes do amanhecer.
Sete pessoas morreram no incidente.
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O corpo de Mike Lynch foi recuperado na quinta-feira e ele estava aparentemente a bordo do navio para celebrar sua recente absolvição em um caso de fraude nos EUA com associados que o ajudaram no julgamento. Sua esposa Angela Bacares estava entre os 15 sobreviventes.
Christopher Morvillo, um advogado americano da Clifford Chance que defendeu Lynch no caso de fraude também morreu, assim como o presidente do Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, que testemunhou em defesa de Lynch.
A esposa de Morvillo, Neda, e a esposa de Bloomer, Judy, também estavam entre os mortos. O corpo do chef de bordo Recaldo Thomas, um cidadão de Antígua, foi recuperado na segunda-feira.
Um veleiro próximo resgatou 15 pessoas, incluindo uma menina de 1 ano.
O corpo do bilionário titã britânico da tecnologia Mike Lynch estava entre os recuperados do superiate de luxo. (Chris Ratcliffe/Bloomberg via Getty Images/Arquivo) (Chris Ratcliffe/Bloomberg via Getty Images)
Mergulhadores estão procurando os desaparecidos no casco do Bayesian, que agora repousa no fundo do mar a 50 metros de profundidade.
Autoridades de proteção civil disseram que acreditam que o navio foi atingido por um tornado sobre a água, conhecido como tromba d’água, por volta das 5 da manhã de segunda-feira, perto do porto de Porticello, onde estava ancorado e afundou rapidamente.
Os investigadores estão tentando descobrir por que o superiate afundou tão rápido.
O CEO de uma empresa de manufatura responsável pela construção do iate que afundou no costa da Sicília esta semana culpou uma série de “erros indescritíveis e irracionais” da tripulação pelo naufrágio do navio.
A Reuters informou que Giovanni Costantino, CEO do The Italian Sea Group, que inclui a Perini Navi, fabricante italiana de iates de luxo que construiu o Bayesian de bandeira britânica em 2008, colocou a culpa na tripulação.
“O barco sofreu uma série de erros indescritíveis e irracionais. O impossível aconteceu naquele barco… mas ele afundou porque entrou água. De onde, os investigadores dirão”, disse Costantino em uma entrevista.
Mergulhadores no local das buscas na terça-feira. (Bombeiros italianos via AP, HO)
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Costantino descartou falhas de projeto ou construção como motivos do naufrágio, dizendo que isso era improvável após 16 anos de navegação sem problemas, inclusive em condições climáticas mais severas do que as enfrentadas pelo Bayesian esta semana.
Em vez disso, ele culpou a tripulação do iate pelo “erro incrível” de não estar preparada para a tempestade, o que foi incluído nas previsões de embarque. Os passageiros deveriam ter sido chamados para fora de suas cabines e reunidos em um ponto de segurança enquanto o navio se preparava para a tempestade, levantando a âncora, disse o CEO.
Além disso, portas e escotilhas deveriam ter sido fechadas, e a quilha deveria ter sido abaixada para aumentar a estabilidade, entre outras medidas de segurança, declarou Costantino.
Stephen Sorace e Greg Wehner, da Fox News, bem como a Associated Press contribuíram para esta reportagem.
