చంద్రుడు మరియు అంగారక గ్రహాలపై మానవ నివాసాలను ఏర్పాటు చేయడానికి అంతరిక్ష సంస్థలు చూస్తున్నందున, వ్యోమగాములు అంతరిక్షంలో నిర్మాణాలను తయారు చేయడానికి సాధనాలను కలిగి ఉండాలి. కానీ అంతరిక్షంలోకి సంప్రదాయ టూల్ బాక్స్‌ను ప్యాక్ చేయడం కంటే, అంతరిక్షంలో తయారీలో విప్లవాత్మక మార్పులు తీసుకురావడానికి మరియు చంద్రుని ఉపరితలంపై ఎక్కువ కాలం ఉండేలా చేయడానికి NASA లేజర్ కిరణాలను ఉపయోగించాలని చూస్తోంది.
NASA యొక్క మార్షల్ స్పేస్ ఫ్లైట్ సెంటర్ మరియు ఒహియో స్టేట్ యూనివర్శిటీకి చెందిన ఇంజనీర్ల బృందం కలిసి వాక్యూమ్ మరియు తగ్గిన గురుత్వాకర్షణ వాతావరణంలో లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్ యొక్క ప్రభావాలను పరీక్షించడానికి బహుళ-సంవత్సరాల అధ్యయనాన్ని నిర్వహిస్తోంది, అంతరిక్ష సంస్థ ప్రకటించారు.
“చాలా కాలంగా, మేము అంతరిక్షంలో కలిసి ఉండే నిర్మాణాలను ఉంచడానికి ఫాస్టెనర్‌లు, రివెట్‌లు లేదా ఇతర యాంత్రిక మార్గాలను ఉపయోగించాము” అని ప్రాజెక్ట్ కోసం NASA యొక్క సాంకేతిక లీడ్ ఆండ్రూ ఓ’కానర్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “కానీ మనకు నిజంగా బలమైన కీళ్ళు కావాలంటే మరియు చంద్రుని ఉపరితలంపై సమావేశమైనప్పుడు నిర్మాణాలు కలిసి ఉండాలని మేము కోరుకుంటే, మనకు ఇన్-స్పేస్ వెల్డింగ్ అవసరమవుతుందని మేము గ్రహించడం ప్రారంభించాము.”
పెద్ద నిర్మాణాలను సమీకరించడానికి, కొత్త భాగాలను తయారు చేయడానికి, చంద్రునిపై పగుళ్లను సరిచేయడానికి లేజర్ కిరణాలను ఉపయోగించాలని NASA భావిస్తోంది, ఇది కార్గో మిషన్ల ద్వారా అంతరిక్షంలోకి రివెట్స్ లేదా ఇతర పదార్థాలను రవాణా చేయవలసిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. కానీ ముందుగా, స్పేస్ ఏజెన్సీ అంతరిక్షంలోని మైక్రోగ్రావిటీ వాతావరణంలో వెల్డ్స్ ఎలా పని చేస్తుందో గుర్తించాలి. “మీరు భూమిని విడిచిపెట్టిన తర్వాత, వెల్డ్ ఎలా పనిచేస్తుందో పరీక్షించడం చాలా కష్టమవుతుంది, కాబట్టి మేము భూమిపై ఉన్నప్పుడే అంతరిక్షంలో వెల్డింగ్‌ను అంచనా వేయడానికి ప్రయోగాలు మరియు కంప్యూటర్ మోడలింగ్ రెండింటినీ ఉపయోగిస్తాము” అని ఓ’కానర్ చెప్పారు.
లేజర్ వెల్డింగ్ పరీక్షలు ఆగస్టులో ప్రారంభమయ్యాయి, బృందం వాణిజ్య విమానంలో అనుకరణ తగ్గిన గ్రావిటీ వాతావరణంలో అధిక శక్తితో కూడిన ఫైబర్ లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్‌ను ప్రదర్శించింది. ప్రయోగం సమయంలో, విమానం పారాబొలిక్ ఫ్లైట్ విన్యాసాలను నిర్వహించింది, “ఇది లెవెల్ ఫ్లైట్‌లో ప్రారంభమైంది, 8,000 అడుగుల ఎత్తులో పైకి లాగి, పారాబొలిక్ ఆర్క్ పైభాగానికి నెట్టబడింది” అని NASA తెలిపింది. మొత్తం మీద, విమానంలో బరువులేని వాతావరణంలో తేలియాడుతున్నప్పుడు అనుకరణ-అంతరిక్ష వెల్డింగ్‌ను నిర్వహించడానికి బృందం దాదాపు 20 సెకన్ల గురుత్వాకర్షణ శక్తిని తగ్గించింది. సెన్సార్ల నెట్‌వర్క్ ప్రయోగం సమయంలో డేటాను సేకరించింది, ఇది లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్‌ను స్పేస్ ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో శాస్త్రవేత్తలకు అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.
“విమానాల సమయంలో మేము మైక్రోగ్రావిటీ మరియు చంద్ర గురుత్వాకర్షణ పరిస్థితులలో 70 వెల్డ్స్‌లో 69ని విజయవంతంగా పూర్తి చేసాము, పూర్తి విజయవంతమైన విమాన ప్రచారాన్ని గ్రహించాము” అని ఓహియో స్టేట్ వెల్డింగ్ ఇంజనీరింగ్ విద్యార్థి విల్ మెక్‌ఆలీ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
NASA 50 సంవత్సరాలకు పైగా అంతరిక్షంలో వెల్డింగ్‌తో ప్రయోగాలు చేయలేదు, కాబట్టి అంతరిక్షంలో తయారీ అభివృద్ధి చాలా ఆలస్యం అయిందని చెప్పడం సురక్షితం. 1973లో, అంతరిక్ష సంస్థ ప్రదర్శించారు స్కైలాబ్ ఆర్బిటల్ స్పేస్ స్టేషన్‌లో బీడ్-ఆన్-ప్లేట్ వెల్డింగ్, బ్రేజింగ్ మరియు మెటల్ మెల్టింగ్ ప్రయోగాలు.
స్థిరమైన మానవ ఉనికికి మద్దతుగా, చంద్రునిపై మరియు బహుశా సుదూర భవిష్యత్తులో అంగారక గ్రహంపై కూడా నిర్మాణాలను నిర్మించాలని NASA లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నందున ఇది గతంలో కంటే మెరుగైన సమయం. అంతరిక్షంలో వెల్డింగ్ అనేది అంతరిక్ష సంస్థ మరియు దాని వ్యోమగాములకు చాలా ఇబ్బందిని కలిగించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, భూమి నుండి సరుకు పంపిణీ చేయబడే వరకు వేచి ఉండకుండా అంతరిక్షంలో వస్తువులను నిర్మించడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం.
మరొక ఇన్-స్పేస్ వెల్డింగ్ ప్రయోగం, అని పిలుస్తారు నానోరాక్స్ ఆస్ట్రోబీట్ఇటీవలే ISSలో నౌకను ప్రారంభించింది 31వ రీసప్లై మిషన్. మైక్రోమీటోరైట్‌లు మరియు అంతరిక్ష శిధిలాల వల్ల దెబ్బతిన్న అంతరిక్ష నౌకను రిపేర్ చేయడానికి ఒక పద్ధతిగా అంతరిక్షంలో కోల్డ్ వెల్డింగ్‌ను పరీక్షించడం ఈ ప్రయోగం లక్ష్యం. NASA ప్రకారం, స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ లోపల నుండి అంతరిక్షంలో మరమ్మతులు చేయడం సురక్షితమైనది మరియు మరింత సమర్థవంతమైనది.
