Trenat ‘të ndotur’, binarët e thyer, tymi i tunelit: Simulimet ndihmojnë OC Transpo të përmirësojë aftësitë në Trillium Line

Përmbajtja e artikullit

Trillium Line LRT ka kaluar provimin përfundimtar, por kjo nuk do të thotë se testimi ka përfunduar në linjën më të re LRT të Otavës.

Operatorët i kanë vënë trenat në ritmet e tyre këtë javë me simulime të ndryshme të krijuara për të imituar disa nga problemet me të cilat mund të përballen kur trenat fillojnë të transportojnë realisht pasagjerë.

Për shembull, operatorët duhej të përballeshin me një tren “të ndotur” që duhej të hiqej nga shërbimi për pastrim dhe të zëvendësohej shpejt me një tren të pastër nga kapoja e mirëmbajtjes. Në një ushtrim tjetër, operatorët simuluan një hekurudhë të thyer që e detyroi sistemin të kalonte në shërbimin me një shirit midis stacioneve Carleton dhe South Keys.

Përmbajtja e artikullit

Në një ushtrim të mërkurën, operatorët simuluan një tren të ngecur në shinat e drejtimit jugor në Stacionin South Keys, ndërsa në një tjetër u duhej të aktivizonin sistemin e ventilimit të urgjencës në tunelin e Liqenit të Dow, diçka që do të duhej ta bënin realisht nëse do të kishte një raport tym në tunel.

OC Transpo njoftoi të hënën se ndërtuesi, TransitNEXT, kishte përfunduar me sukses provën 14-ditore të trenave, duke arritur një vlerësim 99.5 për qind të besueshmërisë në një mesatare të vazhdueshme gjatë këtyre dy javëve. Ky raund i ri testimi do të vazhdojë për një minimum prej shtatë ditësh, por nuk do të ndikojë në notën kaluese të TransitNEXT.

Shërbimi i pasagjerëve në linjën Trillium mund të fillojë që nga mesi i nëntorit.

Faqja jonë e internetit është destinacioni juaj për lajmet e fundit, prandaj sigurohuni që të shënoni faqen tonë kryesore dhe regjistrohuni në buletinet tona në mënyrë që t’ju mbajmë të informuar.

Ndani këtë artikull në rrjetin tuaj social