ప్రావిన్షియల్ ప్రభుత్వం నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం అంటారియో యొక్క మొదటి సంవత్సరంలో 35 మిలియన్లకు పైగా పర్యటనలు జరిగాయి.
గత ఏడాది ఫిబ్రవరిలో, ఫోర్డ్ ప్రభుత్వం తన వన్ఫేర్ ప్రణాళికను ప్రారంభించింది మరియు టొరంటోలో మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న రవాణా వ్యవస్థల మధ్య ప్రయాణికులకు మారే అడ్డంకులను తొలగిస్తామని హామీ ఇచ్చింది.
టిటిసి వంటి సేవల నుండి మైవే లేదా యార్క్ రీజియన్ ట్రాన్సిట్ వంటి సేవలను వారు దాటిన ప్రతి మునిసిపల్ సరిహద్దుకు కొత్త ఛార్జీలు చెల్లించేవారు – లేదా వారు గో రైలు మరియు బస్ నెట్‌వర్క్‌కు మారినప్పుడు.
కొత్త ప్రణాళిక రెండవ ఛార్జీలతో దూరంగా ఉంది, వినియోగదారులకు ఒకే ఛార్జీలను వసూలు చేస్తుంది మరియు వారు సేకరించిన నిధుల కోసం ట్రాన్సిట్ ఏజెన్సీలను తిరిగి చెల్లించడం.
ఒక రైడర్ టిటిసిలో ప్రారంభించి, బ్రాంప్టన్ ట్రాన్సిట్ బస్సుకు మారినట్లయితే, ఉదాహరణకు, వారు టిటిసిని తొక్కడానికి మాత్రమే చెల్లించాలి మరియు ప్రభుత్వం బ్రాంప్టన్ ట్రాన్సిట్ ఏజెన్సీకి తిరిగి చెల్లిస్తుంది.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ గణాంకాలు ఈ కార్యక్రమం త్వరగా ప్రారంభమైనట్లు చూపిస్తుంది, కేవలం ఒక సంవత్సరంలోపు 35 మిలియన్ సవారీలు ఉన్నాయి.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపబడుతుంది.
తత్ఫలితంగా, ఫోర్డ్ ప్రభుత్వం 3 113 మిలియన్లకు పైగా వేర్వేరు ఏజెన్సీలను రెండవ ఛార్జీల కోసం తిరిగి చెల్లించింది. $ 100 నుండి million 150 మిలియన్ల వరకు ఖర్చవుతుందని అంచనా వేయడానికి ప్రోగ్రామ్ ప్రారంభించటానికి ముందు ఆ సంఖ్య బాల్ పార్క్ మూలాల్లోకి వస్తుంది.
టిటిసి ప్రావిన్స్ నుండి అతిపెద్ద చెక్కును అందుకుంది, ఇది 55 మిలియన్ డాలర్ల విలువైన రవాణా ఛార్జీలకు తిరిగి చెల్లించింది. గో ట్రాన్సిట్‌లో లాస్ట్ ఛార్జీల కోసం మెట్రోలింక్స్ million 26 మిలియన్లను అందుకుంది మరియు యార్క్ రీజియన్ ట్రాన్సిట్ తిరిగి 17 మిలియన్ డాలర్లు.
టొరంటో రీజియన్ బోర్డ్ ఆఫ్ ట్రేడ్ కోసం పనిచేసినప్పుడు ఛార్జీల సమైక్యత కోసం ముందుకు సాగడానికి సహాయపడిన మార్రాన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ అర్బన్ మేనేజ్‌మెంట్‌లో ఫెలో జోనాథన్ ఇంగ్లీష్ మాట్లాడుతూ ఈ కార్యక్రమం పనిచేస్తుందని చెప్పారు.
“ఇది విజయవంతమైందని చాలా స్పష్టంగా ఉంది” అని గ్లోబల్ న్యూస్‌తో అన్నారు.
“మేము చూస్తున్నది రవాణా తీసుకోవడంలో లేదా రవాణాపై మరింత అనుకూలమైన పర్యటనలు తీసుకోవడంలో పెద్ద మార్పు, వారు ఎక్కడికి వెళ్లాలనుకుంటున్నారో వేగవంతమైన మార్గాలు వంటివి – సరసమైన ఇంటిగ్రేషన్‌కు ధన్యవాదాలు.”
ఈ కార్యక్రమాన్ని విస్తరించాలని ప్రావిన్స్ యోచిస్తే, రైడర్‌లను రద్దీగా ఉన్న సబ్వేల నుండి మార్చడానికి GO రైలు ఛార్జీలను తక్కువ దూరాలలో తగ్గించాలని ఇంగ్లీష్ చెప్పారు.
“సమస్య ఏమిటంటే, మీరు స్కార్‌బరోలో ఉంటే, మీరు సబ్వే తీసుకుంటే TTC ఛార్జీల ($ 3.30 యొక్క) కు వ్యతిరేకంగా గో డౌన్ టౌన్ పొందడం ఇంకా $ 7 అని చెప్పండి” అని ఆయన వివరించారు.
“మరియు మేము వీలైతే ప్రజలను మార్చడానికి మేము కోరుకుంటున్నాము, ఎందుకంటే ఆ మార్గాలు అదనపు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మేము సామర్థ్యాన్ని జోడించడానికి బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేస్తున్న సబ్వేకు విరుద్ధంగా.”
© 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.
