ఉక్రెయిన్ యొక్క F-16 యుద్ధ విమానాలు NATO యొక్క లింక్-16 వ్యూహాత్మక డేటా మార్పిడి నెట్‌వర్క్‌కు అనుసంధానించబడతాయి
టర్కిష్ ప్రచురణల ప్రకారం, NATO యొక్క ప్రత్యేక కమిటీలు NATO ఏవియేషన్ ఉపయోగించే లింక్-16 సైనిక వ్యూహాత్మక డేటా మార్పిడి నెట్‌వర్క్‌తో బదిలీ చేయబడిన F-16AM/BM ఫైటర్‌ల ఆన్‌బోర్డ్ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఇంటర్‌ఫేస్ చేయమని ఉక్రెయిన్ రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ నుండి వచ్చిన అభ్యర్థనను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి.
ఫోటో: వాడిమ్ సావిట్స్కీ
నిర్ణయం సానుకూలంగా ఉంటే, అటువంటి వ్యవస్థతో కూడిన NATO విమానం (RC-135W, E-3A, P-8A, Saab-340 మరియు ఇతరాలు) ఉక్రేనియన్ F-16లను వారి గుర్తింపు వ్యవస్థల నుండి నేరుగా సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. ఇది ఉక్రేనియన్ పైలట్‌లకు పరిస్థితులపై అవగాహనను పెంచుతుంది. అత్యంత తక్కువ ఎత్తులో రష్యన్ భూభాగంపై దాని దాడుల యొక్క దొంగతనాన్ని పెంచే సామర్థ్యం ఉక్రేనియన్ వైమానిక దళానికి ప్రత్యేక ఆసక్తిని కలిగి ఉంది. లింక్-16 డేటా ఎక్స్ఛేంజ్ నెట్‌వర్క్ ఉక్రెయిన్ దాని స్వంత ELINT మరియు రాడార్ సిస్టమ్‌లను ఆపివేయడంతో నిఘా విమానం నుండి డేటాను పొందడం సాధ్యం చేస్తుంది.
లింక్-16 వ్యవస్థతో రష్యా శిధిలాలు మరియు మొత్తం F-16 ఫైటర్లను (హైజాకింగ్ విషయంలో) పొందినట్లయితే, అది NATO విమానయానం యొక్క పోరాట సామర్థ్యంపై చాలా ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. వ్యవస్థ తదనంతరం ఇరాన్‌కు బదిలీ చేయబడవచ్చు కాబట్టి టర్కిష్ విమానయానం కూడా ప్రభావితం కావచ్చు. గమనించదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, ఇరాన్ ఇప్పటికే ఈ వ్యవస్థ యొక్క వ్యక్తిగత అంశాలను కలిగి ఉంది.
లింక్-16 డేటా ఎక్స్ఛేంజ్ సిస్టమ్‌కు ఉక్రేనియన్ F-16లను కనెక్ట్ చేయడానికి అదనపు పరికరాలను వ్యవస్థాపించడం అవసరం, ఇది యుక్రెయిన్‌కు ఫైటర్లను బదిలీ చేసేటప్పుడు విచ్ఛిన్నమైంది. ఈ పరికరాలు రష్యన్ నిపుణుల చేతుల్లోకి వస్తే, వారు సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే NATO కోడ్‌లు మరియు సాంకేతికలిపిలను యాక్సెస్ చేయగలరు. వాటన్నింటికి పట్టం కట్టడానికి, విమానాన్ని భౌతికంగా హైజాక్ చేయకుండా రష్యాకు ఈ సున్నితమైన డేటాను బదిలీ చేయడానికి ఉక్రేనియన్ సైనికులకు లంచం ఇవ్వవచ్చు.
చెత్త దృష్టాంతంలో, జపాన్‌కు MiG-25P ఫైటర్‌ను హైజాక్ చేసిన తర్వాత సోవియట్ విమానయానం అనుభవించిన స్థాయి విపత్తును NATO ఎదుర్కొంటుంది.
సెప్టెంబరు 6, 1976న, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ విక్టర్ బెలెంకో అత్యాధునిక MIG-25లో బయలుదేరాడు మరియు స్థావరానికి తిరిగి రాలేదు.
MIG-25 సోవియట్ ఇంజనీర్లకు గర్వకారణం. అధిక-ఎత్తులో ఉన్న ఇంటర్‌సెప్టర్ ఫైటర్ పాశ్చాత్య దేశాలలో ప్రశంసించబడింది, అయితే పాశ్చాత్య నిపుణులకు దాని ప్రత్యేక సామర్థ్యాల గురించి ఎటువంటి క్లూ లేదు. సోవియట్ యూనియన్ తన రహస్యాలను ఎలా ఉంచాలో తెలుసు. బెలెంకో హక్కైడోలోని హకోడేట్ విమానాశ్రయంలో దిగి, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో రాజకీయ ఆశ్రయం కోరాడు. పాశ్చాత్య ఇంజనీర్లు దాని సాంకేతిక డేటాను అధ్యయనం చేసిన తర్వాత విమానం సోవియట్ యూనియన్‌కు తిరిగి ఇవ్వబడింది. బెలెంకో అమెరికన్ పౌరసత్వాన్ని పొందాడు, ఏరోస్పేస్ ఇంజనీర్‌గా పనిచేశాడు మరియు US వైమానిక దళం కోసం సంప్రదించాడు. అతను 2023 లో USA లో మరణించాడు.
వివరాలు
ది జనరల్ డైనమిక్స్ F-16 ఫైటింగ్ ఫాల్కన్ అనేది ఒక అమెరికన్ సింగిల్-ఇంజిన్ సూపర్‌సోనిక్ మల్టీరోల్ ఫైటర్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ వాస్తవానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎయిర్ ఫోర్స్ (USAF) కోసం జనరల్ డైనమిక్స్ చే అభివృద్ధి చేయబడింది. ఎయిర్ సుపీరియారిటీ డే ఫైటర్‌గా రూపొందించబడింది, ఇది 1976 నుండి 4,600 కంటే ఎక్కువ నిర్మించబడిన విజయవంతమైన ఆల్-వెదర్ మల్టీరోల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌గా పరిణామం చెందింది. US వైమానిక దళం ఇకపై కొనుగోలు చేయనప్పటికీ, ఎగుమతి కోసం మెరుగైన వెర్షన్‌లు నిర్మించబడుతున్నాయి. 1993లో, జనరల్ డైనమిక్స్ తన విమానాల తయారీ వ్యాపారాన్ని లాక్‌హీడ్ కార్పొరేషన్‌కు విక్రయించింది, ఇది 1995లో మార్టిన్ మారియెట్టాతో విలీనం తర్వాత లాక్‌హీడ్ మార్టిన్‌లో భాగమైంది. F-16 యొక్క ముఖ్య లక్షణాలలో మెరుగైన కాక్‌పిట్ విజిబిలిటీ కోసం ఫ్రేమ్‌లెస్ బబుల్ పందిరి, యుక్తి సమయంలో నియంత్రణను సులభతరం చేయడానికి సైడ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్ స్టిక్, పైలట్‌పై g-ఫోర్స్‌ల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి నిలువు నుండి 30 డిగ్రీల వరకు వంగి ఉండే ఎజెక్షన్ సీటు మరియు రిలాక్స్డ్ స్టాటిక్ స్టెబిలిటీ/ఫ్లై-బై-వైర్ ఫ్లైట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క మొదటి ఉపయోగం, అది చురుకైనదిగా చేయడానికి సహాయపడుతుంది విమానం. ఫైటర్‌లో సింగిల్ టర్బోఫాన్ ఇంజన్, అంతర్గత M61 వల్కాన్ ఫిరంగి మరియు 11 హార్డ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి. అధికారికంగా “ఫైటింగ్ ఫాల్కన్” అని పేరు పెట్టబడినప్పటికీ, ఈ విమానాన్ని సాధారణంగా “వైపర్” అనే మారుపేరుతో పిలుస్తారు.
>
