Mjälner గుర్తుందా? ఈ పేరు ఎక్కడ నుండి ఉద్భవించిందనేది థండర్ యొక్క పౌరాణిక సుత్తి కాదు, కానీ డానిష్ హైపర్‌కార్ మార్క్ జెన్వో అభివృద్ధి చెందుతున్న సమానంగా భూమిని కదిలించే V12 ఇంజిన్. ప్రపంచంలోని అత్యంత శక్తివంతమైన రహదారికి వెళ్ళే V12 ఇంజిన్ యొక్క మొదటి యూనిట్ పూర్తయినందున, “అభివృద్ధి అండర్ డెవలప్‌మెంట్” ట్యాగ్ శుభ్రంగా ఉంది. కొత్త క్వాడ్-టర్బో 6.6-లీటర్ పవర్ ప్లాంట్ సమీప భవిష్యత్తులో అమలులోకి వచ్చే కఠినమైన ఉద్గార నిబంధనలను ఉల్లంఘించకుండా 1,200 హెచ్‌పికి పైగా అభివృద్ధి చెందుతుంది. మరియు ఇది జెన్వో యొక్క నాలుగు-చక్రాల పిచ్చితనం యొక్క తాజా హంక్ శక్తినిచ్చే మూడు మోటారులలో ఒకటి.
సింగిల్-డిజిట్ సూపర్ కార్ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలు మరియు దుర్భరమైన ఉద్గారాల గణాంకాలకు గుడ్డి కన్ను వేసిన రోజులు, తెలివితక్కువ శక్తి మరియు వేగం గురించి హైపర్-ఫోకస్ చేయడం మన వెనుక ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, మరియు వారు తిరిగి వస్తారని మేము not హించము. నిజం చెప్పాలంటే, 2023 లో జెన్వో Mjälner గురించి మొదటి వివరాలతో తిరిగి పుంజుకునే వరకు, డానిష్ నేమ్‌ప్లేట్ ఆ సమయాలతో పాటు మరణించిందని మేము అనుకున్నాము. కానీ ఇది వాస్తవానికి వర్క్‌షాప్‌లో లోతుగా లాక్ చేయబడింది, అరోరా అని పిలువబడే సరికొత్త హైపర్‌కార్‌ను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది ఆధునిక పర్యావరణ సున్నితత్వాల యొక్క సూచనను తెలివితక్కువ శక్తి మరియు వేగంతో ఆధునిక పర్యావరణ సున్నితత్వాల సూచనను సూచిస్తుంది.
వాహన తయారీదారు గతంలో 1,100 హెచ్‌పికి పైగా ప్రసిద్ది చెందారు 2008 శుక్రవారం ప్రకటించిన మొట్టమొదటి చేతితో నిర్మించిన Mjälner యూనిట్‌ను పూర్తి చేసిందని మరియు 2025 లో పూర్తి అరోరా ప్రోటోటైప్ టెస్టింగ్ ప్రోగ్రామ్‌ను విప్పడానికి ముందే కొత్త ఇంజిన్‌ను పరీక్షించడం ద్వారా కొనసాగుతుంది. నాలుగు హాట్ వి-మౌంటెడ్ టర్బోచార్జర్స్ సహాయంతో, 6.6-లీటర్ 90-డిగ్రీ V12 కేవలం 1,250 హెచ్‌పికి ముందు 1,250 మందికి బట్వాడా చేయడానికి నిర్మించబడింది. ఇది 9,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద రెడ్‌లైన్స్.
జెన్వో
ఇది అధికారికంగా నిర్మించబడిందని మేము ఇప్పుడు అనుకుంటాము, “రోడ్-గోయింగ్ కారు కోసం ఇప్పటివరకు నిర్మించిన అత్యంత శక్తివంతమైన V12 ఇంజిన్” యొక్క హోదాపై Mjälner సరైన దావాను కలిగి ఉంది, ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క ట్రోఫీ షెల్ఫ్‌ను అధికారికంగా స్వైప్ చేస్తుంది. తరువాతి దు ourn ఖించాల్సిన అవసరం లేదు, అయినప్పటికీ, ఇది చాలా శక్తివంతమైన సహజంగా ఆశించిన V12 ను ఉంచినందుకు ఇన్ని సంవత్సరాల తరువాత గొప్పగా చెప్పుకునే హక్కులను కలిగి ఉంది, ఇది దాని స్వంతదానిని బాగా ఆకట్టుకునే ఫీట్.
కాస్వర్త్ నుండి 6.5-లీటర్ వాల్కైరీ ఇంజిన్ ఎఫ్ 1 యంత్రాలతో మరింత దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉండగా, జెన్వో తన ప్రపంచాన్ని కొట్టే V12 ను రోడ్ కార్ల వాడకం కోసం భూమి నుండి అభివృద్ధి చేసిందని ఎత్తి చూపడానికి జాగ్రత్తగా ఉంది. ఇది ఎముక-రాట్లింగ్, ఫేస్-ముషింగ్ పనితీరు మరియు చేరుకోగల డ్రైవిబిలిటీ మధ్య చక్కటి గీతను నడిపించే ఇంజిన్‌ను వాగ్దానం చేస్తుంది, అయినప్పటికీ చాలా మంది ప్రజలు పొరుగున ఉన్న 8 2.8 మిలియన్ల 1-ఆఫ్ -100 అరోరాను డైలీ చేస్తారని మాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు. బాగా, ఖచ్చితంగా 100 కంటే ఎక్కువ కాదు.
జెన్వో మహ్లే పవర్‌ట్రెయిన్‌తో దగ్గరి సహకారంతో MjØlner V12 ను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది దాని జెట్ జ్వలన వ్యవస్థను నిర్మించడాన్ని అనుసంధానించింది. ఆ వ్యవస్థ కామన్ స్పార్క్ ప్లగ్ జ్వలనను ప్రీ-ఛాంబర్ స్పార్క్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు అనుకూలంగా మార్చుకుంది, ఇది పాక్షికంగా దహన పదార్థాల వేగంగా కదిలే జెట్‌లను బహుళ దిశలలో కాల్చేస్తుంది, వేగంగా మరియు స్థిరమైన దహన కోసం ప్రధాన గదిలో మరింత విస్తరించిన జ్వలనను సృష్టిస్తుంది. ఆప్టిమైజ్ చేసిన దహన ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తుంది.
మహ్లే ఈ వ్యవస్థను యానిమేట్ చేస్తుంది, ఇది గత దశాబ్ద కాలంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మరియు శుద్ధి చేస్తోంది, ఈ క్రింది శీఘ్ర వీడియోలో.
మహలే జెట్ జ్వలన ® (నగరం)
అంతిమంగా, జెట్ జ్వలన జెన్వో యొక్క అధిక శక్తి 12 సిలిండర్లు కఠినమైన రాబోయే ఉద్గార అవసరాలను తీర్చడానికి సహాయపడుతుంది. మొత్తం ఇంధన ఎకానమీ ఎండ్‌లో దీనికి మరింత సహాయం చేస్తూ, అరోరా ప్రణాళిక చేయబడిన రెండు ట్రిమ్‌లలో ప్రతిదానికి సరిపోలిన హైబ్రిడ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. వీధికి సిద్ధంగా ఉన్న టర్ 600-హెచ్‌పి జత ఫ్రంట్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌లను పూర్తి 1,850 కోపంగా, ఎర్రటి కళ్ళు పోసిన గుర్రాల కోసం హైవే మరియు కర్వి కంట్రీ బైవేపైకి రావడానికి సిద్ధంగా ఉంటుంది. ట్రాక్-ఫోకస్డ్ ఎజిల్ ఆ మోటారులలో ఒకదాన్ని కోల్పోతుంది, ఎందుకంటే ఇది మలుపులు మరియు మూలల చుట్టూ తేలికైన, అతి చురుకైన విన్యాసాల కోసం తీసివేస్తుంది, అయితే గరిష్టంగా-అవుట్ ఫ్రెక్టేవే పరుగుల సమయంలో పూర్తి 1,450 హెచ్‌పిని పీల్చుకుంటుంది, ఇది V12 పై మాత్రమే 200-హెచ్‌పి బంప్, ఇది ఒకే వెనుక-పదునైన ఇ-మిచిన్ యొక్క సౌజన్యంతో వస్తుంది.
ఎందుకంటే ఈ రోజుల్లో డ్రైవర్ పారవేయడం వద్ద ఏ రకమైన నాన్సీ హైపర్‌కార్‌కు సరైన మెగావాట్ (1,341 హెచ్‌పి) లేదు?
జెన్వో
ముందుకు చూస్తే, థోర్ యొక్క సుత్తి యొక్క వారసత్వాన్ని కొనసాగించడానికి అర్హమైన లోతైన-గొంతుతో కూడిన Mjälner సౌండ్‌ట్రాక్ అని జెన్వో మొదటి ఆడియోను విడుదల చేసే వరకు ఇది టి-మైనస్.
“అరోరా ప్రోగ్రామ్ యొక్క ముఖ్య భాగం డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులకు భావోద్వేగ కనెక్షన్‌ను అందించడం, ఇంద్రియాలను ఉత్తేజపరిచేందుకు రూపొందించబడింది” అని జెన్వో చైర్మన్ జెన్స్ స్వెర్డ్రప్ ఆటపట్టించాడు. “సౌండ్ మరియు విసెరల్ డ్రామా అరోరా గురించి అన్నింటికీ ఉంటుంది, మరియు ఇంజిన్ ఇందులో ఒక ముఖ్యమైన అంశం, ఇది మేము 11 వరకు మారుతాము. తదుపరి దశ చూస్తుంది – మరియు వినండి! – ఇది జీవితానికి వస్తుంది, మరియు ఇది ప్రతి స్థాయిలో బట్వాడా చేయడానికి రూపొందించబడింది.”
జెన్వో
నవంబర్‌లో జెన్వో చేసిన మునుపటి ప్రకటన ప్రకారం, V12 పూర్తి చేయడం 2025 లో బిజీగా ఉన్న మొదటి ప్రధాన దశ. చెక్. తదుపరి జూలైలో 2025 గుడ్‌వుడ్ ఫెస్టివల్ ఆఫ్ స్పీడ్‌లో అరోరా ప్రోటోటైప్ యొక్క డైనమిక్ అరంగేట్రం వస్తుంది. అందువల్ల మీరు మ్జోల్నర్ తీవ్రమైన పని చేయడం వినే అవకాశాన్ని మీరు ఆశించేటప్పుడు, ఆడియో టీజర్‌లో కాకపోతే సమయానికి ముందే తేలుతుంది. అక్కడి నుండి, అరోరా యూరప్, యుకె మరియు యుఎస్ చుట్టూ స్టాప్‌లతో ప్రపంచ పర్యటనకు వెళ్తుంది, మాంటెరీ కార్ వీక్‌లో మరో ప్రదర్శనతో సహా, ప్రారంభ నమూనా 2023 లో ప్రపంచ ప్రీమియర్‌ను చేసింది.
జెన్వో కొత్త V12 కోసం పెద్ద ప్రణాళికలను కలిగి ఉంది, దీనిని మాడ్యులర్ ఇంజిన్ అని పిలుస్తారు, ఇది భవిష్యత్ కార్ మోడళ్ల కోసం వేర్వేరు కాన్ఫిగరేషన్లలోకి మార్చబడుతుంది. స్టోర్లో ఉన్నదాన్ని చూడాలని మేము ఎదురుచూస్తున్నాము.
మూలం: జెన్వో
