కామిలియన్-హౌడే యొక్క మినహాయింపు

మోంట్ రాయల్ పైభాగానికి వెళ్ళడానికి నేను కొన్ని రోజుల క్రితం నా పాత వోల్స్‌లోకి దూకుతాను.

నేను పర్వతాన్ని తూర్పు నుండి పడమర వరకు, మోంట్-రాయల్ పీఠభూమి నుండి, పార్క్, పైన్స్, తరువాత కోట్-డెస్-నీజెస్ కెమిన్ మరియు జ్ఞాపకశక్తి మార్గం గుండా వెళుతున్నాను.

నా లక్ష్యం గ్యాసోలిన్‌ను ఏమీ లేకుండా కాల్చడం కాదు, ఈ ప్రక్కతోవను డజను నిమిషాల నుండి తీసుకోవడం. నేను 2027 నుండి పర్వతాన్ని యాక్సెస్ చేయాలనుకునే “తూర్పు నుండి” నివాసితుల ప్రయాణాన్ని అనుకరించాలని అనుకున్నాను.

ఎందుకంటే ఇది ధృవీకరించబడింది: కామిలియన్-హౌడ్ మార్గం ఏదైనా మోటరైజ్డ్ ట్రాఫిక్‌కు మూసివేయబడుతుంది. కార్లకు లేదా STM బస్సులకు కూడా ఎక్కువ స్థలం ఉండదు. ఒక సైకిల్ మార్గం మరియు మరొక చక్ర మార్గం మాత్రమే పాదచారులకు.

మాంట్రియల్ నగరం క్రిస్మస్ ముందు దాని ప్రాజెక్టును రియాలిటీగా మార్చడానికి టెండర్ల కోసం పిలుపునిచ్చింది. ఐదు కంపెనీలు కాల్‌కు సమాధానమిచ్చాయి. ఒక కన్సార్టియం ఎంపిక చేయబడింది. ఇది నిజమైన మరియు ఆసన్నమైంది.

ఫలితం: వైకల్యాలున్న వ్యక్తులు, తగ్గిన చైతన్యం ఉన్న పెద్దలు లేదా చిన్న పిల్లలతో ఉన్న కుటుంబాలు వంటి చాలా మంది ప్రజలు అగ్రస్థానానికి చేరుకోవడానికి వారి అలవాట్లను సమీక్షించాల్సి ఉంటుంది.

మరియు చాలా సందర్భాల్లో: కామిలియన్-హౌడే బెల్వెడెరేతో సహా పర్వతం యొక్క “తూర్పు” భాగాన్ని సందర్శించే ఆలోచనను మరచిపోండి.

అక్కడే నేను మిరియం సెయింట్-పియరీ మరియు అతని తండ్రి మిచెల్ ను మిడి సమయంలో కలిశాను. కొంతమంది పర్యాటకులతో పాటు, వారు ఒలింపిక్ స్టేడియానికి బహిరంగ దృశ్యాన్ని మెచ్చుకున్నారు.

మాంట్రియల్-నార్త్ ద్వయం (కారులో) ప్రసారం చేయడానికి వచ్చింది, మిరియం కుమారుడు, అనారోగ్యంతో, ఆసుపత్రిలో చికిత్సలు పొందాడు.

కెమిలియన్-హౌడ్ మూసివేయడం నగరానికి తూర్పు మరియు పశ్చిమాన “మరో విభజన” ను సృష్టిస్తుందని యువ తల్లి అభిప్రాయపడింది. కానీ ఆమె కోసం, ఈ మార్పు ముఖ్యంగా పర్వతం యొక్క మొత్తం విభాగంలో కుటుంబ నడకలను అసాధ్యం చేస్తుంది. “నాకు అనారోగ్యంతో ఉన్న బిడ్డ ఉంది, నేను దానిని కాలినడకన పొందలేను. »

అంత సులభం.

ప్రతిరోజూ సుమారు 10,000 వాహనాలు కామిలియన్-హౌడ్ మార్గాన్ని తీసుకుంటాయి, తరువాత జ్ఞాపకశక్తి మార్గం, రెండు యాక్సెస్ రోడ్లు మోంట్ రాయల్‌కు. 85 % కేసులలో, తూర్పు నుండి పడమర వరకు నగరాన్ని దాటడం సత్వరమార్గం, లేదా దీనికి విరుద్ధంగా.

ఈ “ట్రాన్సిట్ సర్క్యులేషన్” దశాబ్దాలుగా సమస్యాత్మకం. ఏకాభిప్రాయం విస్తారంగా ఉంది: ది అక్షరాలు మోంట్ రాయల్ యొక్క పచ్చదనం ఒయాసిస్‌లో ఎక్కువ స్థలాన్ని తీసుకోండి. పర్వతం హైవే కాదు.

మేయర్ జీన్ డోరే ఆధ్వర్యంలో నిర్వహించిన ఒక పెద్ద పబ్లిక్ కన్సల్టేషన్, 1992 లో “వేగవంతమైన రవాణాను తగ్గించడానికి” మరియు “ప్రజా రవాణా లేదా సైకిల్ ద్వారా పాదం ప్రాప్యతను ప్రోత్సహించడానికి” యాక్సెస్ రోడ్లను క్రమాన్ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని తేల్చారు.

కొన్ని విషయాలు తరువాత కదిలిపోయాయి. అక్టోబర్ 2017 నాటి ఈ విషాదం వరకు: ది డెత్ ఆఫ్ ది యంగ్ సైక్లిస్ట్ క్లెమెంట్ ఓయిమెట్, 18, ఒక పర్యాటకుడిలో పట్టుబడ్డాడు, అతను కామిలియన్-హౌడేపై చట్టవిరుద్ధంగా మలుపు తిప్పాడు.

ఈ నాటకం ఎలక్ట్రోషాక్ గా పనిచేసింది. వాలెరీ ప్లాంటే యొక్క పరిపాలన, తాజాగా ఎన్నికైనది, 2018 లో పర్వతం మధ్యలో ఉన్న భాగాన్ని నిరోధించడానికి పైలట్ ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించింది.

వాహనదారులు ఎల్లప్పుడూ పైకి వెళ్ళవచ్చు, లాక్ డెస్ బీవర్స్ వద్ద వెళ్లి పిక్నిక్ లేదా కొండియాన్క్ బెల్వెడెరేను లాంజ్ చేయవచ్చు. కానీ వారు అదే మార్గంలో తిరిగి రావడానికి చుట్టూ తిరగాల్సి వచ్చింది.

ఆ సమయంలో పెద్ద వివాదం …

మాంట్రియల్ పబ్లిక్ కన్సల్టేషన్ ఆఫీస్ (ఓసిపిఎం) ఈ కొలత యొక్క విజయాన్ని అంచనా వేయడానికి 13,000 మందికి పైగా పౌరులు మరియు సంస్థలను సర్వే చేసింది. దీని తీర్మానాలు పదునైనవి: “అస్పష్టత మరియు వికారంగా కమ్యూనికేట్ చేసిన లక్ష్యాలతో తొందరపాటు ప్రణాళిక మరియు అప్పుడు, నగరంలో ఒక ప్రధాన రద్దీ వాతావరణం” కారణంగా ఈ ప్రాజెక్ట్ విఫలమైంది.

కానీ OCPM, దాని ఆదేశం వలె, వరుస సిఫార్సులు చేసింది.

మొదటిది? “మొత్తం కామిలియన్-హౌడే/జ్ఞాపకశక్తి అక్షం అంతటా ట్రాఫిక్‌ను నిర్వహించండి, అదే సమయంలో దాని అభివృద్ధిని మోంట్-రాయల్ పార్క్ యొక్క వృత్తిలో బాగా కలిసిపోయే మార్గంగా మార్చడానికి మరియు దాని సహజ వారసత్వాన్ని గౌరవిస్తుంది. »

రెండవది? ఈ మార్గాన్ని “ఆనందం మార్గం” పై క్రమాన్ని మార్చండి, దాని “భారీ” టెంప్లేట్‌ను తగ్గించడం ద్వారా.

మొక్కల పరిపాలన OCPM యొక్క తీర్మానాలను గౌరవిస్తుందని పదేపదే సూచించింది.

అప్పుడు ఆమె తన ప్రణాళికలను 2023 వేసవిలో ప్రకటించింది. కార్లు మరియు బస్సులకు మాత్రమే ప్రాప్యత ఇప్పుడు పడమటి వైపున జ్ఞాపకం ద్వారా ఉంటుంది.

సిటీ నవంబర్‌లో ప్రచురించిన టెండర్‌ల కోసం పిలుపు మోంట్-రాయల్ పార్క్ యొక్క పునరాభివృద్ధి ప్రాజెక్టుపై మరిన్ని వివరాలను ఇస్తుంది, ఇది million 91 మిలియన్ల వద్ద గుప్తీకరించబడింది. కామిలియన్-హౌడే యొక్క పరివర్తన ఒక భాగాన్ని సూచిస్తుంది. చెట్ల భారీగా నాటడం, భూగర్భ మౌలిక సదుపాయాల పునరుద్ధరణ, పైభాగంలో పార్కింగ్ స్థలాలను తొలగించడం కూడా ఉంటుంది.

ఈ 53 -పేజీ సాంకేతిక కోట్‌లో ఒక వాక్యం నన్ను టిక్ చేసింది.

నగరం ఇలా వ్రాస్తుంది: “ఈ సంప్రదింపుల ముగింపులో, నగరం OCPM యొక్క సిఫారసులకు పూర్తిగా స్పందించడానికి మరియు పార్క్ డు మోంట్-రాయల్‌కు ప్రాప్యత యొక్క దృష్టిని అభివృద్ధి చేయడానికి కట్టుబడి ఉంది. »

అది తప్పు. ఆమె తన సొంత సలహా సంస్థ చేసిన మొదటి రెండు సిఫార్సులను విస్మరిస్తుంది …

ప్లాంట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ తన ప్రాజెక్టుతో పెద్ద వారసత్వాన్ని వదిలివేయాలని భావిస్తోంది. ఆమె జీవవైవిధ్యానికి ost పు ఇవ్వాలని మరియు పర్వతంపై అత్యంత హాని కలిగించే కదలికలను పొందాలని కోరుకుంటుంది.

ఈ లక్ష్యాలను వ్యతిరేకించడం కష్టం.

కానీ చాలా పాయింట్లు సమాధానం ఇవ్వలేదు.

మొదటిది: కామిలియన్-హౌడేను పునరాభివృద్ధి చేయడానికి mand హించిన ఇతర దృశ్యాలను మాంట్రియలర్‌లను ఎందుకు సమర్పించలేదు?

CIMA+అధ్యయనం, ద్వారా పొందబడింది గెజిట్ డిసెంబర్ 2023 లో, ట్రాక్ యొక్క విపరీతమైన మూసివేతలు లేదా ఒక దిశలో దాని పరివర్తన వంటి వివిధ ఎంపికలను వివరించారు. పత్రంపై వారి చేతులను పొందడానికి రోజువారీ సమాచారానికి ప్రాప్యత కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలి¹.

అలాగే: ప్రాజెక్ట్ కోసం బిల్లు million 15 మిలియన్లు ఆగిపోతుందా? 1928 నుండి కామిలియన్-హౌడే నోటరైజ్ చేయబడిన యాక్సెస్ ఉన్న మోంట్-రాయల్ స్మశానవాటిక, ఈ మొత్తానికి నగరాన్ని కొనసాగిస్తుంది. వివాదం ఇప్పటికీ పరిష్కరించబడలేదు. ఇది పన్ను చెల్లింపుదారులకు మరింత ఖర్చు అవుతుంది.

మరొక ప్రశ్న: తూర్పు ప్రజలకు అందించబడే ప్రజా రవాణా సేవ పర్వతాలకు వెళ్ళేలా కనిపిస్తుంది? .

ఇదే పంథాలో: ఎంట్రీ మరియు ఎగ్జిట్ యొక్క ఏకైక బిందువు అయిన రిమెంబరెన్స్ మార్గం, ఇది దీర్ఘకాలికంగా రద్దీగా మారుతుంది, STM బస్సులు, పర్యాటక కోచ్‌లు మరియు కార్లు ట్రాఫిక్ లైట్, కోట్-డెస్-నీజెస్ కార్నర్ వద్ద వేచి ఉంటాయి?

కామిలియన్-హౌడేతో ఏమి చేయాలో నిర్ణయించడానికి అన్ని రాళ్ళు తిరిగి వచ్చాయని ప్లాంటే అడ్మినిస్ట్రేషన్ పేర్కొంది.

దాని మూసివేత “అంతిమ రాజీ” ను సూచిస్తుంది, ఇది లేఅవుట్ యొక్క సాంకేతిక పరిమితులను పరిగణనలోకి తీసుకునేటప్పుడు, OCPM యొక్క సిఫారసులలో ఎక్కువ భాగం కలుస్తుంది.

ఈ గొప్ప పునరాభివృద్ధి ద్వారా వెనుకబడి, త్యాగం చేయబడిన వేలాది మంది మాంట్రియలర్‌లను ఒప్పించడానికి ఆమెకు చాలా చేయాల్సి ఉంటుంది.