ట్రంప్ పరిపాలన చైనా వాణిజ్య నౌకలను ఉపయోగించడంపై ఫీజులను ప్రతిపాదిస్తోంది, ఇది దేశం యొక్క సముద్ర ఆధిపత్యాన్ని ఎదుర్కోవడంలో సహాయపడుతుంది.
వ్యాసం కంటెంట్
.
వ్యాసం కంటెంట్
వ్యాసం కంటెంట్
యుఎస్ ట్రేడ్ ప్రతినిధి కార్యాలయం చైనా నిర్మించిన ఓడలపై ఫీజుల కోసం ఒక ప్రణాళికను వివరించింది, ఇవి వర్తకం చేసిన వస్తువులను రవాణా చేస్తాయి మరియు యుఎస్ ఉత్పత్తులలో కొంత భాగాన్ని అమెరికన్ నాళాలపై తరలించాల్సిన అవసరం ఉంది.
శుక్రవారం ప్రకటించిన ఈ ప్రతిపాదన, బిడెన్ పరిపాలనలో ప్రారంభమైన సముద్ర, లాజిస్టిక్స్ మరియు నౌకానిర్మాణ పరిశ్రమలలో చైనా పద్ధతులపై వాణిజ్య దర్యాప్తు నుండి స్ప్రింగ్స్ మరియు అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ అధికారం చేపట్టడానికి నాలుగు రోజుల ముందు ఒక నివేదికతో ముగిసింది. యుఎస్ విచారణ బీజింగ్ రంగాలలో అన్యాయంగా ఆధిపత్యం చెలాయించిందని మరియు సమస్యను పరిష్కరించడానికి “అత్యవసర చర్య” అవసరమని చెప్పారు.
ప్రకటన 2
వ్యాసం కంటెంట్
అయితే, దత్తత తీసుకుంటే, ప్రతిపాదిత ఫీజులు అమెరికన్ వినియోగదారులకు అదనపు ఖర్చులకు అనువదించగలవు, ఎందుకంటే అధిక షిప్పింగ్ ఖర్చులు అధిక ధరల రూపంలో ఆమోదించబడతాయి. అమెరికన్ నౌకానిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని పునరుద్ధరించడానికి ప్రతిపాదనలు సరిపోతాయని కూడా స్పష్టంగా లేదు, ఇది యుఎస్ నిర్మించిన మరియు పనిచేసే ఓడల వాడకాన్ని ప్రోత్సహించడానికి శతాబ్దం పాత రక్షణలు ఉన్నప్పటికీ క్షీణించింది.
యుఎస్ తన స్వంత స్థిరమైన యుద్ధనౌకలను తగ్గిస్తుంది మరియు ఐరోపా క్రూయిజ్ షిప్‌లను నిర్మించడంలో ప్రపంచానికి నాయకత్వం వహిస్తుండగా, గ్లోబల్ మర్చంట్ షిప్‌బిల్డింగ్ మూడు ఆసియా దేశాల ఆధిపత్యం: చైనా, దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్, ఇవి 90% పైగా వాణిజ్య నౌకాని నిర్మాణంతో ఉన్నాయి.
చైనా ఆధిపత్యం కోసం సముద్ర, నౌకానిర్మాణ మరియు లాజిస్టిక్స్ రంగాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంది, పోటీని సమర్థవంతంగా తగ్గించడం మరియు “మార్కెట్ వాటాను నాటకీయ ప్రభావంతో” గెలుచుకుంది, యుఎస్ వాణిజ్య ప్రతినిధి కార్యాలయం శుక్రవారం తన ప్రతిపాదనలో తెలిపింది.
చైనా మార్కెట్ వాటా 1999 లో గ్లోబల్ టన్నులలో 5% కన్నా తక్కువ నుండి 2023 లో 50% కంటే ఎక్కువ పెరిగింది. గత సంవత్సరం జనవరి నాటికి చైనా వాణిజ్య ప్రపంచ విమానాలలో 19% కలిగి ఉంది మరియు ఇది 95% షిప్పింగ్ కంటైనర్ల ఉత్పత్తిని నియంత్రిస్తుంది, కార్యాలయం చెప్పారు.
అగ్ర కథలు
వ్యాసం కంటెంట్
ప్రకటన 3
వ్యాసం కంటెంట్
చైనీస్ నాళాలపై రవాణా చేయడానికి అధిక ఖర్చులు దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్లలో షిప్ బిల్డర్లకు అవకాశాన్ని కల్పిస్తాయి.
జో బిడెన్ యొక్క వాణిజ్య ప్రతినిధిగా పనిచేసిన కేథరీన్ తాయ్, గత నెలలో, వాణిజ్య నౌకానిర్మాణంలో ప్రపంచంలో యుఎస్ 19 వ స్థానంలో ఉంది, ప్రతి సంవత్సరం ఐదు కంటే తక్కువ నౌకల వాల్యూమ్ నిర్మించబడుతోంది. చైనా, పోల్చితే, సంవత్సరానికి 1,700 కంటే ఎక్కువ నిర్మిస్తుందని ఆమె తెలిపారు.
పరిశ్రమలో చైనా ఆధిపత్యాన్ని పాక్షికంగా తక్కువ ధర మరియు కార్మిక ప్రమాణాలతో పాటు కృత్రిమంగా తక్కువ కార్మిక ఖర్చులు పోటీని తగ్గిస్తాయని బిడెన్ పరిపాలన తెలిపింది.
ఫలితంగా చైనీస్ సామాగ్రిపై అతిగా మారడం సంభావ్య అంతరాయంతో ముడిపడి ఉన్న ఆర్థిక భద్రతా నష్టాలను సృష్టిస్తుందని వాణిజ్య కార్యాలయం తెలిపింది.
1974 వాణిజ్య చట్టంలోని సెక్షన్ 301 కింద విధించబడే శుక్రవారం ప్రతిపాదించిన నివారణలు ఇప్పుడు ప్రజల వ్యాఖ్య మరియు సమీక్షకు లోబడి ఉన్నాయి, వచ్చే నెలలో జరగాల్సిన బహిరంగ విచారణలో సహా.
యుఎస్ వాణిజ్య ప్రతినిధి అనేక సేవా రుసుమును ప్రతిపాదిస్తున్నారు-చైనా నిర్మించిన నాళాలు యుఎస్ పోర్టులోకి ప్రవేశించినప్పుడు వసూలు చేయడానికి million 1 మిలియన్ల లెవీతో సహా-వసూలు చేస్తారు.
అంతకుముందు: చైనాతో పోటీ పడటానికి యుఎస్ మిత్రుల నౌకానిర్మాణ పరాక్రమానికి మొగ్గు చూపుతుంది
ప్రకటన 4
వ్యాసం కంటెంట్
అన్ని యుఎస్ వస్తువుల సముద్ర రవాణాపై పరిమితులను క్రమంగా పెంచాలని పరిపాలన ప్రతిపాదిస్తోంది. ప్రారంభంలో సముద్ర నాళాల ద్వారా ఎగుమతి చేయబడిన అమెరికన్ ఉత్పత్తులలో కనీసం 1% యుఎస్ -ఫ్లాగ్ మరియు -ఆపరేషన్ అయిన నాళాలపై తీసుకెళ్లవలసి ఉంటుంది. అవసరాలు క్రమంగా పెరుగుతాయి, ఏడు సంవత్సరాల తరువాత ప్రవేశం 15% కి పెరిగింది మరియు చివరికి యుఎస్ లో కూడా ఓడలు నిర్మించబడతాయి.
ఈ ఆదేశం అమెరికన్ నౌకల నిర్మాణం మరియు వాడకాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ఉద్దేశించిన దీర్ఘకాలిక అవసరాలను సమర్థవంతంగా విస్తరిస్తుంది. జోన్స్ చట్టం అని పిలువబడే ఫెడరల్ చట్టం ప్రకారం, యుఎస్ పోర్టుల మధ్య వస్తువులను తరలించేటప్పుడు యుఎస్ -నిర్మించిన, -రిజిస్టర్డ్ మరియు క్రూడ్ నౌకలు అవసరం.
యుఎస్‌టిఆర్, జామిసన్ గ్రీర్ కోసం ట్రంప్ నామినీ ఇంకా ధృవీకరించబడనప్పటికీ, దర్యాప్తులో పరిష్కారాలను ప్రకటించడానికి చట్టబద్ధమైన గడువును తీర్చడానికి వాణిజ్య కార్యాలయం ప్రయత్నిస్తోంది.
కెనడా మరియు మెక్సికోలతో ప్రారంభించి ట్రంప్ తన రెండవ పదం వాణిజ్య యుద్ధాలలో కొత్త ఫ్రంట్‌లను ప్రారంభించాడు, అయినప్పటికీ చివరికి ఆ ఉత్తర అమెరికా భాగస్వాముల కోసం విధులను నిలిపివేసింది, అయితే బీజింగ్ ఫెంటానిల్ వాణిజ్యాన్ని ఆపడంలో బీజింగ్ విఫలమవడంపై అన్ని చైనా వస్తువులపై 10% సుంకం ప్రకటించింది.
ప్రకటన 5
వ్యాసం కంటెంట్
ట్రంప్ ఏప్రిల్ ప్రారంభంలో ఆటోమొబైల్స్, సెమీకండక్టర్స్, ఫార్మాస్యూటికల్స్ మరియు కలపతో సహా పలు రంగాలపై సుంకాలను బెదిరించారు.
వాణిజ్య షిప్పింగ్ రంగాన్ని గ్లోబల్ ట్రేడింగ్ సిస్టమ్ తన నాళాలపై ఆధారపడటం వలన చైనా దోపిడీ చేయగల ప్రధాన పరపతి బిందువుగా పరిగణించబడుతుంది. ఆ వ్యవస్థకు ఏవైనా అంతరాయాలు, ప్రమాదవశాత్తు లేదా కాదు, యుఎస్ నివారించాలనుకునే గొలుసు షాక్‌లను సరఫరా చేయడానికి దారితీస్తుంది.
ఈ చర్యకు యూనియన్లు మద్దతు ఇస్తున్నాయి మరియు చట్టసభ సభ్యులకు కేంద్రంగా ఉన్నాయి. అప్పటి కాంగ్రెస్ సభ్యుడైన జాతీయ భద్రతా సలహాదారు మైక్ వాల్ట్జ్ చైనా ప్రయోజనాన్ని పరిష్కరించడానికి గత సంవత్సరం సహ-ప్రాయోజిత చట్టాన్ని సహ-ప్రాయోజితంగా చేశారు.
చిల్లర వ్యాపారులు ఈ చర్యను వ్యతిరేకించే అవకాశం ఉంది, అదనపు ఖర్చులు చివరికి వినియోగదారులకు పంపించాల్సి ఉంటుందని వాదించారు.
వ్యాసం కంటెంట్
